民航聯盟消息，近年來，濟南機場在機務維修方面積極探索，聚焦風險管理、技能提升、深度維修三大核心領域，創新實施“精準化防控、精細化練兵、精益化攻堅”工程，鍛造出一支技術精湛、作風過硬的工程技術隊伍。這支隊伍以恪守安全為目標，以精益技能為抓手，為機場安全運行注入強勁動能。

安全是民航業的生命線，風險防控則是機務保障的“定盤星”。濟南機場構建“信息驅動-案例溯源-隱患清零”三位一體的風險防控體系，推動安全管理模式從“被動應對”向“主動預防”轉型。

精準化防控：織密風險“防控網”，下好安全“先手棋”

工程技術人員以安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制為綱，結合SMS民航安全管理體系，廣泛拓寬安全信息收集渠道，收集安全信息網、航空公司以及行業內近期不安全事件，以周為單位利用安全例會進行溯源分析，詳細剖析隱患和風險產生的主要原因。并結合當前安全重點和苗頭性、傾向性風險編寫安全提示和風險警示，以“情景再現”的形式情景還原典型案例，全員分角色參與隱患治理，實現從理論到實操的轉變。沉浸式教學也更好地激發大家進行“頭腦風暴”，提出“在繞機檢查中突然中斷，應按檢查路徑倒查三步再開始”等合理化建議，充分調動了大家參與安全保障的積極性，有效提高了隱患治理的實用性，更好地促進安全閉環。

“千錘百煉始成鋼，百折不撓終成才”。工程技術人才的培養離不開“以賽促訓、實戰賦能”的技能提升體系。濟南機場以持續夯實“三基”建設為基石，充分發揮技術人才優勢，配合技能實訓室，推動機務隊伍從維修員向“技術尖兵”躍升。

精細化練兵：打造技能“淬火爐”，鍛造技術尖刀

濟南機場圍繞機型執照考核大綱和日常維修重點、常見故障處理等方面設定培訓任務，涵蓋航空器機輪組件拆裝、輪胎充氣、標準線路施工等項目，形成每周一練、每月一比、季度考核的培訓計劃，以“結對子”的模式促進專業技能水平提升。同時結合季節性風險和安全重點，綜合分析汛期、雨季、大風、雷暴、冰雹等極端天氣的不利影響，組織開展飛機系留、大面積航班延誤、燃油泄漏等應急處置演練，緊盯重點崗位、重點保障環節、重點人員，不斷完善方案和流程，以實戰化做到“以練為戰、以戰促練”。

此外，濟南機場編寫的《殘損航空器搬移應急救援預案》得到民航華東局肯定，在集團召開的運行安全會上推廣機務除冰保障、殘損航空器搬移、航線維修品質提升等案例，吸引了臨省機場集團前來觀摩學習，進一步提高了應急預案的可靠性和實用性。

精益化攻堅：深挖技術潛力，鍛造自主創新“硬支撐”

隨著民航維修市場規模不斷擴大，提升航線維修技能水平，打造高質量、精細化維修技能隊伍成為濟南機場深化航空器維修業務的重點目標。2020年，濟南機場取得波音737NG定檢維修資質，標志著其邁上“航線維修+定檢維修”的技術轉型之路，維修能力也從航線維修向深度維修拓展，為今后維修能力升級和開拓維修市場打下了堅實基礎。

今年初以來，濟南機場主動識別滲油、雷擊等隱蔽性故障145起，故障精準識別和響應度達到100%，榮獲南方航空、成都航空等多家航空公司頒發的優質服務保障單位榮譽，也吸引了四川航空、北部灣等航空公司在濟南機場建立維修基地，增強了濟南機場整體競爭優勢。濟南機場在深度維修領域的持續探索做好了充足準備，今年開始將每年開展6次定檢任務，同時進一步深化定檢維修程度，承接3000飛行小時航空器的定檢維修工作。2023年，濟南機場首次完成飛機封存及解封工作，是機場至今最大的單體維修項目，也實現了從0到1的突破。得益于深度維修領域的不斷嘗試，2024年完成5次定檢維修任務，維修經驗量變的同時，通過體系化培訓、前置預防性維修等舉措，航線的故障預警能力、排故效率和放行可靠性得到不斷提升，形成工程技術人員主動識別飛機故障、制訂排故方案、完成維修復核的全流程作業。

濟南機場持續深耕維修技能，從風險防控的“先知先覺”，到技能錘煉的“百煉成鋼”，再到深度維修的“開疆拓土”，這支機務尖兵隊伍用創新與堅守，在助力民航高質量發展的道路上留下了堅實的印記，以精益求精的態度和工匠精神織就中國民航的安全經緯。