廣東
伊朗議會6月22日突然通過決議，呼吁“關閉霍爾木茲海峽”，這條全球三分之一海運原油的必經之路瞬間拉響警報。這是伊朗對美國空襲其核設施的直接回應，但最終拍板權仍在伊朗最高國家安全委員會手中。專家普遍認為，這更像是伊朗對國內民意的“交代”，也是向美國施壓的戰術籌碼，而非立即行動的信號。
霍爾木茲海峽究竟多重要？它扼守波斯灣咽喉，每天約2000萬桶原油經此運往全球，占世界石油消費量的20%。亞洲國家最依賴這條通道——中國、印度、日韓進口的原油中，近70%由此而來。歐洲也難逃波及，其44%的柴油供應經此運輸。若海峽被鎖，牛津經濟研究院預測油價可能飆至130美元/桶，引發全球通脹海嘯。
伊朗真會動手嗎？歷史給出線索：1980年代兩伊戰爭時，伊朗曾襲擊油輪但未全面封鎖；2019年美伊對峙，威脅最終也未落實。寧夏大學教授牛新春指出，封鎖對伊朗是“自殺性防御”——該國自身石油出口和進口物資同樣依賴此航道，一旦切斷，不僅經濟重創，還將失去國際同情，甚至遭阿拉伯鄰國孤立。上海戰略專家劉強補充，當前國際輿論傾向伊朗，此時封鎖等于“送美國開戰借口”。
兩伊戰爭期間，伊朗通過軍事行動對霍爾木茲海峽造成“有限度、短時間”的封鎖，但未曾真正關閉整個海峽。（圖為兩伊戰爭期間，在霍爾木茲海峽被炸傷的美軍艦艇）
軍事層面，伊朗確有封鎖能力。海峽最窄處僅39公里，布雷或快艇攔截即可癱瘓航運。但美國第五艦隊駐守巴林，隨時準備反擊。前白宮能源顧問警告，美軍雖能“數日內解圍”，但干擾可能持續數周，足夠沖擊全球經濟。
海灣國家并非毫無退路。沙特和阿聯酋已建成兩條繞行管道，日運力合計650萬桶，但僅占海峽日常流量的三分之一。伊朗自建的替代管道日運力僅30萬桶，幾乎可忽略不計。
伊朗的“底牌”亮出，全球油市屏住呼吸。當海峽的陰影籠罩全球油市，你覺得這次伊朗會按下這個“自毀按鈕”嗎？
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