6月22日，伊朗最高領袖哈梅內伊的重要顧問公然放狠話，呼吁對美國海軍艦艇發動導彈襲擊，并將封鎖霍爾木茲海峽這一全球能源運輸的咽喉要道，作為有力反擊手段。

伊朗《世界報》主編態度堅決，提議伊朗應快刀斬亂麻，對駐扎在巴林的美國海軍艦隊實施精準打擊，同時對美、英、德、法等國船只關閉海峽通道。這番極具沖擊力的言論一經曝光，引起了國際社會的強烈反響。

同日，伊朗議會已投票贊成關閉霍爾木茲海峽，但最終的決策權仍牢牢掌握在伊朗最高國家安全委員會手中。一旦這項決議正式生效，將會引發全球能源市場和經濟秩序的超級風暴。

霍爾木茲海峽最窄處僅20英里，且一半海域屬于伊朗領海，伊朗若采取封鎖行動，在海峽最窄處布設水雷成為最佳選擇。憑借這一戰略要沖，伊朗只需在自家領海巧妙布局，便能以較小成本對海峽航道形成釜底抽薪式的致命威脅，極大限制過往船只通行，進而達成影響全球能源與貿易運輸的戰略目標。

作為全球海運貿易的關鍵樞紐，霍爾木茲海峽的戰略地位無可替代。全球11%的海運貿易量需經此流通，在能源運輸領域更是處于頂梁柱般的核心地位。34%的海運石油出口、30%的液化石油氣出口、20%的液化天然氣貿易，均依賴這條至關重要的生命線。

不僅如此，此海峽還承載著化學品、汽車等多元化貨物運輸，其貿易價值廣泛輻射全球經濟的各個角落，直接影響著國際能源市場的穩定與大宗商品供應鏈的正常運轉。

一旦出現伊朗石油供應全面中斷且霍爾木茲海峽遭封鎖的極端局面，國際油價極有可能一飛沖天。有分析預測，油價將突破每桶120美元大關。

這一局面將對全球能源市場造成沉重暴擊，通脹壓力飆升、各國能源競爭加劇等問題將接踵而至，給世界經濟帶來巨大沖擊。

不過，伊朗真的會輕易亮出這張底牌嗎？封鎖海峽更像是伊朗手中的終極大招，僅會在面臨極端威脅或背水一戰的絕境時，才會謹慎使出。

曾經伊朗雖多次放出狠話要封鎖霍爾木茲海峽，卻始終未能將其付諸實踐。早在兩伊戰爭期間，伊朗和伊拉克就曾在海峽展開激烈攻防大戰，但在美國等西方國家的強力干預下，伊朗未能實現長期封鎖。2011-2012年，因核計劃遭國際制裁，伊朗多次揚言要關閉海峽報復，結果都只是雷聲大、雨點小。2018年美國退出伊核協議后，伊朗雖頻繁開展軍事演習，甚至出現油輪遇襲事件，但封鎖海峽始終停留在設想之中。

伊朗對封鎖霍爾木茲海峽有諸多考慮。首先，伊朗大部分財政收入依賴石油出口，若真關閉海峽，等同于自斷經脈，經濟發展將迅速陷入停擺狀態，這屬于不折不扣的殺敵一千、自損八百的下策，也是伊朗在決策時不得不重點考慮的關鍵因素。

再者，美軍長期在周邊虎視眈眈，1988年的海戰便是血淋林的前車之鑒。美軍僅用一天時間，便摧毀了伊朗70%的海軍力量，雙方實力差距一目了然。軍事力量的懸殊對比，讓伊朗不得不三思而后行。

此外，霍爾木茲海峽關乎中日韓等亞洲國家的能源命脈，沙特、阿聯酋90%的石油出口也依賴于此。一旦關閉，伊朗恐將成為眾矢之的，各國絕不會坐視不理，在聯合施壓下，伊朗將面臨巨大的國際壓力。

值得關注的是，伊朗正試圖以圍魏救趙之策破局。通過推動依賴海峽的能源進口國向美國施壓，將矛盾焦點從自身轉移到美國的中東政策上。然而，面對習慣了國際輿論風暴的美國，這招能否奏效仍是未知數。

其中，若伊朗關閉霍爾木茲海峽，中國首當其沖受到重大影響。中國作為能源消費大國，對石油的需求量巨大，且石油進口依賴度較高。中國進口的石油中，有相當大的比例來自中東地區，而這些進口石油大多需經過霍爾木茲海峽運輸。相關數據顯示，中國從中東進口的石油占原油總進口量的45%左右 ，并且進口的大多數中東石油需經霍爾木茲海峽。

這意味著一旦海峽被封鎖，中國的石油供應將面臨嚴峻挑戰，可能導致能源價格上漲、能源供應短缺等問題。盡管中國進口石油不僅限于海運，但霍爾木茲海峽的穩定仍關乎中國的經濟發展。

然而，伊朗關閉霍爾木茲海峽，美國或許能從中獲利。美國作為全球第一大產油國，對中東石油依賴度低，霍爾木茲海峽封鎖盡管會讓美國面臨國內油價上漲引發通脹的風險，但其能源自給率高、經濟韌性較強，抗風險能力更突出。

同時，封鎖霍爾木茲海峽引發的市場恐慌會直接提升其頁巖油企業利潤。歐洲、亞洲等依賴中東石油的地區，若局勢緊張，歐洲、日韓等盟友對美能源依賴度會進一步加深，助美國擴大能源貿易順差。

另外，伊朗若封鎖海峽，美國可借維護航運安全的名義介入，通過軍事威懾震懾伊朗，同時向沙特、阿聯酋等海灣盟友展示保護能力，鞏固其在中東的主導地位。中東局勢越緊張，部分國家對美國的安全依賴可能越強。

如今，美國一而再、再而三地踩踏紅線，不斷挑戰伊朗底線，雙方關系愈發緊張。若局勢持續惡化，伊朗手中這張終極大招或許真的會被打出。

一旦霍爾木茲海峽被封鎖，美國勢必會拍案而起，直接下場對戰，屆時胡塞武裝、真主黨等勢力也被卷入其中，一場全面戰爭或將就此掀開。