汽勢Auto-First｜李德喆

技術研發出身的呂文斌是一位有著20多年資歷的“80后”老長城人。

他曾在五年前助力哈弗品牌在自主燃油SUV細分市場連續刷新紀錄。

現在，從幕后走到臺前，擺在呂文斌面前的第一個挑戰，就是如何將歐拉品牌重新拉回主流視野。

本周末，汽車圈多家品牌迎來重磅人事調整。其中，長城汽車的人事任命公告頗為引人注目。長城汽車在公告中寫道：根據公司發展需要，任命呂文斌為歐拉品牌總經理，主責歐拉品牌全面管理工作。任命自2025年6月20日起生效。

資料顯示，呂文斌畢業后便入職長城汽車，是長期致力于技術與研發工作的資深專家。2020年，呂文斌升任哈弗品牌技術總經理。期間，他成功參與了多款市場熱銷車型的研發與上市，并推動了品牌的市場戰略制定與執行。

長城汽車對他給予了高度評價，稱其以出色的協調能力，高效協同跨部門團隊，確保業務目標的達成，并展現出卓越的綜合管理能力，有效整合研發、生產、營銷等資源，推動品牌競爭力持續提升。

此番負責歐拉品牌，長城汽車在公告中也表示，呂文斌將全面統籌歐拉品牌的戰略規劃、產品布局、營銷推廣與用戶運營等核心環節，致力于將用戶需求貫穿于品牌運營的全價值鏈，通過高效的管理和創新的實踐，打造真正滿足用戶期待、具有市場核心競爭力的產品與服務體驗。

呂文斌自己也在社交平臺上公開發聲，他說：“從技術走向營銷的前臺，是公司對我的信任，也是一個新的起點和挑戰。感謝公司給予的寶貴機會，也感謝趙永坡總在歐拉品牌的付出，接下來，我會和團隊一起努力，持續向前！”

“在我眼里，歐拉是一個年輕有活力的品牌，同時也是一個有情感有溫度的伙伴，始終為用戶打造愉悅自在的出行體驗和精致的生活方式。接下來，歐拉品牌也將進行升級和煥新，不斷優化產品陣容，提升用戶體驗……”

值得注意的是，作為長城汽車推出的純電品牌，歐拉在2018年正式發布后也曾有過高光時刻。然而由于堅持“女性專屬”標簽以及“芯片門”事件，歐拉在純電小車的市場份額不斷被蠶食，現如今也難與主流的吉利星愿、五菱繽果（參數丨圖片）、比亞迪海鷗等市場主流產品競爭。

最新銷量數據顯示，歐拉品牌在今年5月的銷量僅為1961輛，同比下滑67.34%。

對于呂文斌而言，此番掛帥歐拉，肩負著帶領品牌走出困境、重回增長軌道的重任。而從皮卡到重慶基地，再到哈弗技術核心崗位，幾乎在長城汽車全產業鏈積累的豐富經驗，將成為他帶領歐拉品牌“逆風翻盤”的堅實基礎。