香港這塊彈丸之地，不僅是全球矚目的東方明珠，更是內地與海外交流的窗口，擁有著橋梁般的重要地位。

曾經全亞洲最大的航空公司——國泰航空，正是抓住香港對外貿易這一風口崛起的標桿性航空公司。

然而在2020年初，新冠疫情肆虐時，國泰航空卻站出來要求香港阻斷與內地的聯絡，聲稱香港航空不能成為“病毒中轉地”。

這樣的言論，無疑是對大陸內地的赤裸裸歧視和污蔑，在當時的香港引起了軒然大波。

那么，這家趾高氣揚的航空公司現狀如何呢？他們還有目空一切的底氣嗎？

2020年10月，國泰航空發布聲明，對公司內部開展將近六千人的大規模裁員重組行動。

同時，他們還停運了旗下的全資子公司——國泰港龍航空，大量員工同樣面臨被裁員的困境。

這次傷筋動骨的大裁員并非某個高層領導的“靈機一動”，更不是一場兒戲，而是不得已而為之。

事實證明，一味創造歧視，跪舔外國，用不光彩的手段彰顯政治立場，不僅不能為自己博得美名，反而會失去民眾的支持，讓自己墜入萬劫不復的境地。

那么，這個曾經盛極一時的航空領域龍頭公司，到底是如何把自己“作”到現在這個地步的呢？他們都有哪些“騷操作”？

新中國初成立時，全球以美國為首的西方國家，對社會主義陣營發動了極其嚴苛的制裁，導致我國與西方世界之間的正常交往，受到了很大阻力。

但香港由于其獨特的地理位置和歷史名片，在對外溝通上擁有相較于內地極大的便利。

這給香港帶來了一段高速發展的窗口期，也為它崛起成為世界矚目的繁華都市奠定了基礎。

而眾所周知，發展道路上最重要的就是足夠暢通便利的交通往來。

因此，乘著這股發展之風，香港的航空事業也如遍地春筍般瘋長起來。

國泰航空就是其中之一。

這家隸屬于英國資本集團太古公司，基地位于香港的航空公司，從成立開始，就抓住了香港前幾十年的黃金發展期。

借助香港這個“出口”，國泰航空很快建立起了通達全球的航班網絡。

在中國將改革開放政策定為基本國策后，香港的身價更上一層樓，成為了全球商品貨物進出中國大陸的最大中轉站。

國泰航空自然也在其中出了不少力，那個時候，這家公司的航班路線圖，東達美洲，西至歐洲，南邊直抵澳大利亞和新西蘭。

可以說，全球進出香港的人，都是國泰航空的目標顧客。

但當時的航空公司競爭十分激烈，航班網絡大并不算什么十分厲害的優勢。

于是，國泰航空又將航班服務和安全水平作為重頭戲來宣傳，并以此吸引到了一大批客戶。

到了2006年，在角斗場中脫穎而出的國泰航空，收購了與之競爭二十年之久的港龍航空，預示著國泰航空最終作為香港航空業門面的勝出。

從這之后，國泰航空飛速發展，快速崛起，很快成了香港航空業的龍頭。

但沉浸在掌聲與鮮花中的他們，卻忽略了一個問題，國泰航空是乘著中國政策的春風起飛的，那就應該“吃水不忘挖井人”。

可被金錢利益蒙蔽了雙眼的國泰航空，沒能及時糾正這個錯誤。

2019年夏天，正是香港“港獨”分子最活躍的時候，無數暴徒打著支持“港獨”的旗號涌上街頭肆意妄為。

這些人的舉動給香港社會治安帶來了極大的隱患，也招致了眾多香港公民的抵制和厭惡。

但國泰航空卻不以為然，甚至放縱旗下的乘務人員在機上廣播中宣傳“港獨”，煽動乘客情緒。

甚至有一次，香港機場由于暴徒們過分激烈地宣泄行為宣布停飛，不久后卻有一張駕駛艙照片被傳上網絡。

照片上顯示，此時機場已經通知飛機起飛，而發布照片的人就是想通過這種方式提醒暴徒們：香港機場已經恢復運作，快來繼續鬧事。

后來經過查證，這張照片的發布者正是國泰航空的機組人員。

除此之外，國泰航空里站在“港獨”暴徒那邊的人可謂是數不勝數。

香港警隊人員即將前往大陸執行秘密任務，正好搭乘了國泰航空的航班。

在飛機起飛前，諸如這種特殊乘客的信息都會被提前告知機組人員，這本來是為了方便，沒想到捅了個大簍子。

一名員工將警隊人員的信息拍攝后發布到了網上，不但直接導致特殊乘客的信息泄露，還使得警隊的秘密任務成了打草驚蛇的笑話。

甚至有國泰航空的空姐公然參加反動集會，大言不慚聲稱要讓香港旅游業一夜垮掉，讓大陸的游客從此不敢再來香港。

除了員工“作妖”，國泰航空本身也不是什么善茬。

在他們的機載系統中，本應在城市名后跟著所屬國家名，但香港和臺北之后卻并沒有跟著“中國”二字，而是顯示其所屬國家為香港和臺灣。

民航局因此對國泰航空提出了嚴肅警告，但他們做出的反應僅僅是停飛了一名參與過暴動的機師，解雇了兩名員工。

要知道，光是參加罷工活動的國泰員工就有不下三千名，只懲罰三個人，擺明了就是敷衍了事。

對于國泰航空這種高高舉起輕輕放下的態度，香港前任行政長官梁振英也作出了嚴正警告。

“沒有一名乘客想要政治走入機場，國泰航空此舉，無疑是自尋死路。”

由于工作行業和內容的特殊性，航空公司的工作人員都會受到較為嚴格的管理，像國泰員工這樣我行我素放飛自我的，的確少見。

果不其然，之后的國泰航空也不負梁振英所望，在自己的“作妖”下一步步滑進了傾塌的深淵。

在疫情初期，國泰航空有員工公然發表對中國大陸的歧視言論，而公司不僅不加以干預，甚至還默許這種言論存在，此舉也引發了眾多國人的激烈討論。

但國泰這種高高在上的態度沒能維持太久，因為受到疫情的猛烈沖擊，國泰航空不僅進行了一批堪稱“大出血”般的裁員，還徹底陷入了經營不善的窘境中。

盡管他們嘗試著暫停非必要開支、推遲飛機交付日期等多項措施，試圖填上每個月資金流的虧損窟窿，但在大廈將傾的現狀面前，成效可謂是微不足道。

雖然疫情給全球各大行業都帶來了深重的影響，但國泰航空之所以落得如此地步，還是和他們昔日失去了大陸民眾的支持脫不開關系。

從順風順水到滿地雞毛，國泰航空的經歷可謂是“眼看他高樓起，眼看他樓塌了”，但追根究底，這都是他們自討苦吃。

現在，國泰航空時常陷入輿論，機師喝酒，種族歧視，扔行李等等負面消息不斷。

如果他們還繼續不知悔改，遲早會涼涼！

一家企業，未來的發展前景如何，絕不僅僅與金錢和利益掛鉤。

企業想要做大做強長盛不衰，就必須愛惜自己的羽毛，在各種場合審慎發言，嚴格約束自己的一言一行。

希望國泰航空能夠從這次沉重的打擊中認識到自己過去的錯誤，如果他們繼續我行我素下去，未來將面臨的局面也許就不僅僅是裁員和虧損問題了。

你如何評價香港國泰航空公司呢？