隨著我國城市向國際化、現代化的發展，高架直升機場也孕育而生。在寸土寸金、交通擁擠的城市中興建高架直升機場不僅可以對危重病人實行緊急救護、對社會突發事件進行應急處理，還可用于消防等很多方面。

　　一、高架直升機場設計的基本要素

　　談到城市高架直升機場，就需要界定其確切的含義。顧名思義它是一個供直升機停落的機場，位于城市之中；“高架”二字則意味著它設在建筑物之上而被架空。

　　樓頂直升機場設計有多種形式，但基本都包括了以下幾個要素：停機坪，助航燈光，坪面標識、出口、保護圍欄、消防設施等。以下概略討論一下這些方面：

　　停機坪：樓頂直升機場不同于普通機場的一點是停機坪本身就是起降坪，停機坪可以直接利用大樓屋頂，但由于凈空要求以及屋頂冷卻塔等設備的占用，需要采用鋼結構支撐起來，筆者所設計的幾個停機坪都是采用鋼結構架空的。

　　坪面標識：停機坪應標出額定起降直升機荷載，主要起落方向，起落區、安全區等。

　　出口：可以是電梯口，也可以是鋼梯出口；對于高層建筑之上的停機坪，應指可用于消防疏散的鋼梯或坡道。

　　保護圍欄：為防止凈空超限和安全，需要設置既不超高又足夠安全的圍護欄桿。

　　助航燈光：設置在起降區邊緣的供夜航指示和超高警示的照明指示燈；可以是易折的助航燈，也可以是埋人式的助航地燈等

　　安全區：用于防止直升機偏航時的備降區域。

　　二、使用性質和設計標準

　　高架直升機場按使用對象分為軍、民兩類：如公安部辦公大廈樓頂的直升機場。簡單用于消防疏散的藍碼大廈樓頂停機坪以及用于醫院救助的北醫醫技樓樓頂直升機場等。目前我國城市高架直升機場設計所依據的標準，一是《民用直升機場飛行場地技術標準》二是《軍用永備直升機機場場道工程建設標準》。

此外《高層民用建筑設計防火規范》和《建筑結構荷載規范》也談到了城市直升機場設計的相關問題，可以作為設計參考。

城市的高架直升機停機坪地處城市之中，其周圍裹挾著林林總總的高樓大廈，下面又可能是繁華熙攘的華街大道和稠密的城市公眾，直升機在這樣危機四伏的空中走廊里飛行，自身的旋翼在擾動紊流．隨時也會遇到高樓風的影響，在降落時地效應的影響也需要考慮。一旦失事，航油噴濺爆炸起火，禍及四周將是災難性的后果。凡此種種都要求停機坪的設計者要慎之又慎有責任提供一個安全實用而便于停靠的港灣。