雷軍與李想，兩位造車新勢力領袖在社交平臺上的互動，制造了SUV到底該選5座還是6座的話題。

6月23日，小米集團創始人雷軍在社交平臺回應了一個引發熱議的問題：為什么小米首款SUV不做當下最熱門的六座布局？ 他強調：“大家知道SUV里的S是什么嗎？S是Sport，SUV就是‘運動型多功能車’。我們首款SUV，就是‘不忘初心’，做好一輛運動SUV。”

隨后，理想汽車董事長李想轉發了這條微博，送上祝福：“預祝小米YU7大賣！”同時巧妙引出自家產品：“雷總提到6座SUV，即將在7月下旬上市的理想i8就是一款三排六座純電SUV。相對小米YU7的運動取向，理想i8是一款家庭取向的SUV，更多照顧全家人的出行體驗。”

雷軍的回應并非一時興起。在小米YU7的設計理念中，運動性能被置于核心位置。“YU7不是一款普通的、平庸的‘方盒子’SUV，而是一款豪華高性能SUV。”雷軍在微博中如此定義自己的首款SUV產品。

這一理念源于對SUV本質的解讀。雷軍認為，SUV中的“S”代表Sport(運動)，這是此類車型誕生的初心。在新能源時代，當“彩電冰箱大沙發”成為行業標配時，駕駛者的體驗同樣值得關注。

小米團隊深入研究了市場需求后發現，五座設計更貼合都市人群的生活場景。既能滿足日常通勤需求，又能應對周末郊游或購物，在實用性和靈活性上找到了平衡點。

“少一個座位，少點麻煩”，雷軍在用戶調研中發現，不少家庭消費者反映六座車的后排進出繁瑣，尤其帶小孩時更為明顯。五座設計避免了復雜的座椅調節和空間分割，簡化了車體結構，降低了生產成本，最終惠及消費者。

當雷軍強調運動基因時，李想則亮出了理想汽車的招牌——家庭出行解決方案。李想回應道：“我們的初心是‘理想創造移動的家，用戶創造幸福的家’。”

理想i8作為品牌首款純電SUV，延續了理想對家庭場景的深度理解。這款即將在7月發布的新車定位純電中大型六座SUV，車身尺寸達到5085mm/1960mm/1740mm，軸距達3050mm，內部采用三排六座布局。因為采用純電平臺，內部空間預計會比理想L8（參數丨圖片）更優秀。

三電技術上，理想i8采用了800V高壓平臺，具備5C超充技術，充電12分鐘可補能500km，如果能配備一塊100kWh左右的大電池，就幾乎不會存在里程焦慮問題。

紅點車評

可以說小米YU7和理想i8代表了新能源汽車市場的分化趨勢。小米YU7瞄準追求駕駛樂趣的個人用戶，以3秒級加速和精準操控為賣點；理想i8專注家庭出行場景，用6座布局和舒適配置滿足多人口家庭需求。在消費者層面，這場對話提供了清晰的選購指南：追求駕駛快感可選小米YU7，需要家庭空間當看理想i8。

SUV到底是5座好還是6座好？雷軍和李想可能誰也說服不了誰，但市場會給出答案。小米YU7尚未正式上市，預售留資量已達SU7同期的三倍，單店預約超百人，黃牛已開始蠢蠢欲動。理想i8則面臨不同的市場局面，增程式SUV的熱銷源于解決了續航焦慮，但純電車型MEGA上市后的銷量低迷，為i8的市場前景增添了不確定性。