【早報摘要】

1、乘聯分會：6月1-15日全國乘用車市場零售70.6萬輛，同比增長20%

2、本田將從2026年開始為停產車型供應原廠零部件并提供修復工作

3、首個車企承諾：新能源車自燃1:1賠付

4、小米汽車推延保服務限時權益

5、廣汽埃安下半年啟動品牌全面分離戰略

獨立售后

1、玲瓏品牌價值破千億

從玲瓏輪胎官微獲悉，近日，第22屆世界品牌大會在北京舉行。會上，世界品牌實驗室重磅發布2025年《中國500最具價值品牌》報告，玲瓏輪胎以1102.16億元的品牌價值首次突破千億大關，位列榜單第109名，品牌競爭力邁入全新階段。

主機廠-4S

2、乘聯分會：6月1-15日全國乘用車市場零售70.6萬輛，同比增長20%

6月18日，據乘聯分會網站公布數據，6月1-15日，全國乘用車市場零售70.6萬輛，同比去年6月同期增長20%，較上月同期下降9%，今年以來累計零售952.2萬輛，同比增長10%；6月1-15日，全國乘用車廠商批發71.4萬輛，同比去年6月同期增長24%，較上月同期增長4%，今年以來累計批發1150.4萬輛，同比增長12%。

3、本田將從2026年開始為停產車型供應原廠零部件并提供修復工作

近日，日本汽車制造商本田汽車公司近日發布聲明稱，該公司將于2026年春季開始為部分停產車型提供原廠零部件和修復服務，并將率先在日本推出。這一計劃的首款受益車型正是其傳奇跑車——本田第一代NSX。同時，本田汽車公司表示：“我們計劃在未來將這一服務擴展至其他運動車型。”

本田汽車公司并未選擇淘汰這些老舊車型，而是通過與多方合作伙伴的協作，投入資金研發新型解決方案，以確保繼續供應市場上已停產的替換零部件。這些創新方法涵蓋了3D打印技術和“再制造”工藝。所謂“再制造”，即是對二手產品進行翻新，使這些產品的功能恢復如新，進而重新投放市場。本田汽車公司承諾，這些經過再制造的零部件將嚴格遵循與原裝零部件相同的性能和功能標準，旨在維持本田老舊車型的正常運作和性能表現。

4、奔馳延長燃油車存在期

梅賽德斯-奔馳董事長兼CEO康林松在接受德國《Auto Motor und Sport》雜志采訪時表示：“我們預計，電氣化的高技術燃油發動機將比原先設想服役更久。”康林松宣布，公司將調整航向，比原計劃更長時間保留內燃機車型。此前，奔馳曾力爭在2030年實現全面純電動化，他認為，在電動車普及不如預期的當下，對成熟車企來說，同時推進燃油與電動是最理性選擇，兩種技術都不能放棄。

5、吉利汽車：與雷諾訂立合資協議，擬加強在巴西的品牌影響力并擴大市場覆蓋范圍

6月20日，吉利汽車在港交所公告，公司、吉利控股、全資附屬公司GA(SGP)、吉利控股全資附屬公司GH(SGP) 、雷諾及合資公司訂立出資協議及合資協議。據此，GA(SGP)有條件同意以其全資附屬公司全部已發行股本及現金出資的方式向合資公司出資，以換取合資公司普通股、認股權證及可轉換優先股。

同時，GH(SGP)有條件同意以其全資附屬公司全部已發行股本向合資公司出資，以換取合資公司普通股。于交割后，合資公司將由雷諾、GA(SGP)、GH(SGP)及一名獨立第三方分別擁有73.57%、21.29%、5.11%及0.03%的權益。合資企業行政總裁將由合資企業董事會根據雷諾的建議委任。

新能源

6、首個車企承諾：新能源車自燃1:1賠付

6月19日，新款別克E5正式上市，發布會上，上汽通用汽車有限公司副總經理薛海濤在別克E5上市發布會上承諾，若因三電故障導致的車輛自燃，別克將1：1賠付一輛新車給用戶。

具體“零自燃承諾”是：自交付之日起一年內，因三電質量問題發生自燃并達到報廢標準，給予1:1賠付同等配置新車。別克E5做出這一承諾，是基于其在電池安全方面的諸多優勢，如采用奧特能2.0多元驅動平臺，其電池安全標準遠高于國標，通用要求在熱失控試驗后還靜置2周以上觀察是否有異常，而現款國標要求是5分鐘內無明火、不爆炸。此外，別克E5還配備了智能充電系統，能夠實時監測充電過程中的電池狀態，避免過充、過放等不安全因素的發生。

7、小米汽車推延保服務限時權益

6月18日，從官方獲悉，小米汽車推出延保服務限時權益，即日起至2025年7月17日所有小米車主均可以優惠價格選購延保產品。具體來看，本次延保服務包括：最高延保至8年或16萬公里；延保權益隨車轉讓；官方維修+認證配件；30天安心退款；1/2/3年多種延保期方案；覆蓋整車7大系統等。

8、廣汽埃安下半年啟動品牌全面分離戰略

6月19日，廣汽集團旗下自主品牌埃安計劃發布B端專用品牌。據悉，廣汽埃安將在6月20日對外發布相關信息。去年，廣汽埃安發布了全新“AION”字母標，并推出了3款C端全球戰略車型，C端銷量占比有所提升。下半年，廣汽埃安將啟動B/C端品牌全面分離戰略，為不同用戶打造專屬車型、渠道以及運營。這一戰略調整旨在進一步細分市場，滿足不同用戶群體的需求。

9、小米6.35億北京拿地，或建設汽車工廠三期

6月19日，據北京市規劃和自然資源委員會網站披露，亦莊新城YZ00-0606街區0110地塊工業項目以約6.35億元成交，競得方為小米景曦科技有限公司，后者由小米智能技術有限公司100%持股。

掛牌文件顯示，該宗地以“六通一平”形式供地，用地性質為工業用地，出讓總年限50年，土地面積為48.51萬平方米。今年3月11日，北京市規劃和自然資源委員會經濟技術開發區分局發布《關于亦莊新城YZ00-0606街0110、0111地塊規劃綜合實施方案》，在小米汽車一期工廠、二期工廠項目毗鄰處新設兩處工業用地，外界猜測這或是小米汽車三期工廠項目。

10、哪吒汽車正式被申請破產

據企查查APP信息消息，哪吒汽車關聯公司即合眾新能源汽車股份有限公司被申請破產一案更新，6月19日新增破產案件，管理人機構為浙江子城律師事務所，經辦法院為浙江省嘉興市中級人民法院。此前，申請人上海禹形廣告有限公司已對該公司提出過破產審查。

11、寶能被曝正在收購威馬

知情人士透露，寶能汽車正逐步對威馬汽車進行收購，且寶能汽車正在與威馬汽車交接生產資質等資產。據了解，威馬汽車已經進入寶能汽車的展廳，在深圳市羅湖區梨園路406號的寶能汽車展示中心內，兩臺威馬汽車與寶能旗下的悠寶利A3車型一同展出。

12、三部門召開加強新能源汽車安全管理工作視頻會：不得進行夸大和虛假宣傳，不搞“內卷式”競爭

工業和信息化部裝備工業一司、國家市場監督管理總局質量發展局、國家消防救援局消防監督司6月19日聯合召開加強新能源汽車安全管理工作視頻會，研究部署本年度新能源汽車安全管理工作。會議要求，車輛生產企業和動力電池生產企業要自覺扛起產品質量安全主體責任，圍繞產品設計驗證、生產制造、售后服務等方面做好風險防范，嚴格履行告知義務，引導消費者正確使用車輛，不得進行夸大和虛假宣傳，堅決守牢安全底線。要堅守長期主義，不搞“內卷式”競爭，絕不能偷工減料、以次充好，以犧牲產品性能、降低產品質量為代價實現短期的“降本增效”。

大售后

13、商務部：今年消費品以舊換新帶動銷售額已超去年全年

6月20日，據商務部有關負責人介紹，截至目前，今年消費品以舊換新帶動銷售額已超過去年全年。總體來看，今年以來消費品以舊換新政策持續顯效，有力推動消費持續擴大，帶動產業轉型升級明顯。接下來，將要求各地商務主管部門用好已安排支持資金，分領域分時段細化資金使用方案，平穩有序推進消費品以舊換新，同時會同相關部門加強產品質量和價格監管，督促參與企業依法合規經營，嚴防套補騙補，確保政策規范有序實施。

14、廣西：6月20日之后，暫停消費品以舊換新補貼

廣西壯族自治區商務廳6月18日發出《關于暫停2025年廣西消費品以舊換新補貼活動的通知》。《通知》稱，為確保以舊換新政策延續實施，自治區商務廳對補貼活動進行政策調整：從2025年6月20日24:00起暫停汽車置換更新、家電以舊換新、3C數碼購新、電動自行車以舊換新、家裝廚衛“煥新”補貼活動。

其中，參加汽車置換更新補貼活動的，消費者需完成購買新車手續（以機動車銷售統一發票開具時間為準），并于6月20日24:00前通過云閃付汽車置換活動專區提交機動車銷售統一發票鎖定名額，名額鎖定后，需于2025年7月20日24:00前提交完整的申報資料，逾期未按活動規定完成材料提交的，將不予受理。汽車報廢更新補貼活動按原政策繼續實施。