近日，有市民反映向平臺反映，鹽城美術館停車場收費太高，致使前往參與公益性活動的車輛被迫停至隔壁創投停車場，而該停車場內卻長期停放多輛“僵尸車”，車身積灰嚴重。據悉，該停車場由城投公司運營，當前收費標準被指 “不合理”，不僅使市民望而卻步，更造成公共資源浪費。

如圖所示，鹽城美術館的停車費屬實是不低啊！藍牌照2小時內5元，2小時后加收1元1小時，一天上限是20元。黃牌照就更高了，2小時內是10元，2小時后2小時1小時，一天上限是40元！同時該收費表標有收費單位為鹽城城投智能停車場建設管理有限公司。

作為與公共文化設施配套的停車場，其設立的初衷理應是為前來參與文化活動、享受公益服務的市民提供便利，收費也應遵循惠民、合理的原則。然而，鹽城美術館停車場的收費卻高得讓人咋舌，導致眾多前來參加公益性活動的市民無奈將車停到隔壁創投停車場。

公益性活動本就是豐富市民精神生活、推動社會文化發展的好事，如今卻因停車場收費過高而變相設置了“門檻”，這與公共文化設施服務大眾的理念背道而馳。不禁要問，城投公司在制定收費標準時，是否充分考慮了公共停車場的公益屬性？有沒有進行廣泛的民意調研？如此不合理的收費標準，究竟是依據什么政策法規，又是誰批準通過的？在追求經濟效益的同時，是否將社會效益拋諸腦后？

除此之外，據市民描述鹽城美術館停車場內竟停有大量“僵尸車”。這些車身布滿灰塵、長期閑置的車輛，霸占著本就稀缺的停車資源。好好的停車場，為何成了“僵尸車”的“收容所”？這些車輛究竟屬于何人？是城投公司疏于管理，對停車場內車輛的停放情況不聞不問，還是背后存在某些利益輸送，默許甚至縱容這些車輛長期占位？停車場運營管理方，對停車場負有監管責任，為何放任僵尸車”長期存在？

如今，因過高的停車費導致老百姓不來停車，這讓鹽城美術館停車場如何盈利？投入與收益成正比嗎？過高的收費趕走了客源，“僵尸車”的長期占位又浪費了資源，如此惡性循環？投入大量資金建設和運營的公共停車場，如今卻落得這般田地，城投公司難辭其咎。

公共資源屬于全體市民，鹽城美術館停車場停車費亂象不僅僅是一個停車收費、資源利用的問題，更是關乎政府公信力、公共服務質量的大問題。相關部門不能再對這些問題視而不見、敷衍塞責，必須立即展開調查，對不合理的收費標準進行重新評估和調整，對“僵尸車”進行徹底清理，對停車場管理失職行為進行嚴肅問責。只有這樣，才能讓鹽城美術館停車場回歸服務大眾的本質，讓公共資源得到合理利用，真正做到取之于民、用之于民。

針對鹽城美術館停車場停車費問題，廣大網友們有什么看法？可以留言討論！

美術館前收費狂，

公益車擠外街旁。

場內空位蒙塵冷，

僵尸車橫占四方。

素材來源：網友投稿

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