說起MPV。

大伙可能第一時間想到，秋名山神車五菱宏光。

但大伙可能不知道，在MPV市場還有一位狠角色。

五菱寶駿730。

開創了家用7座MPV細分市場，2014年上市首年就賣了12萬輛，次年攀升至32萬輛。

2016年銷量穩居MPV市場第二。

僅次于五菱宏光，說是另一款國民神車也不為過。

而今天。

五菱的又一款「730」來了，

不過不是2026款的寶駿730，而是——

五菱星光730

和寶駿730一樣主打7座家用MPV。

這波啊，屬于是經典傳承。

然后這輛車車長這樣——

純油和混插版本，前臉用上了巨大的進氣格柵。

黑色的X形紡錘結構，使得這輛五菱星光730的前臉，有了一絲雷克薩斯的神韻。

純電版本則是熟悉的封閉式結構。

下方保留了神似Huh貓嘴型的梯形進氣口，整體看著雖沒燃油混插版本大氣，但也屬于是簡潔耐看的類型。

空間呢，自然是五菱系最不需要擔心的部分。

常在江湖上走的哥們都懂一個道理，那就是有事沒事別去招惹五菱車主，因為你永遠不知道，這一輛車能下來多少面包人。

作為MPV的五菱星光730也是如此，4910mm/1850mm/1770mm的長寬高，2910mm的軸距。

雖說和那些五米三的大商務MPV比不了，但也比發福后的新能源五菱宏光，還要大上幾圈，也比本田奧德賽更大。

帶娃搬家兩相宜。

五菱宏光拉不了的貨，五菱星光說不定能塞進去。

拖家帶口捎上行李出門旅游，也妥妥夠用。

你要是自己單身，那更舒服了。

后排座一拆，席夢思一擺，秒變小房車了屬于是。

當然，以前那些一把方向盤就能甩進去的停車位，現在就得悠著點嘍。

好消息是。

雖說車身寬大，但五菱舍得給星光730標配了極為先進的側滑門。

且不提搬貨更方便。

在停車場，別的車還要猛凹開門上車姿勢的時候，五菱星光已經拉開側滑門進去把座位都捂熱了。

配合寬大開口，老人小孩也能輕松入座，只能說不愧是定位家用的MPV。

就一個字：優雅。

甚至于說，你想在后排搞點不想讓人看見的騷操作，比如…脫了鞋打橫了睡覺。

五菱星光也給你安排上了后側、尾門隱私玻璃。

不用拉小窗簾也能睡得安穩。

視覺風格也更沉穩，看上去更有雷克薩斯LM內味了。

當然這玩意大概率不是全系標配，按照五菱星光的祖傳慣例，這配置大概率得加錢。

至于說，現在都在卷的智能化和智駕…

報意思，這是五菱星光，不是造車新勢力。

什么驍龍8 Gen 3車機、真皮大沙發、冷熱大冰箱、激光雷達高階智駕。

這些，都沒得。

畢竟，五菱星光與其說是一輛，能給你提供情緒價值的車。

倒不如說，就是一個老實本分的工具。

官方也擺明了。

五菱星光730，是“最適合中國寶寶體質家庭”的MPV。

言下之意，該有的大平板，基礎智駕都會有，但不會下成本堆料。

在國產新能源一場接一場發布會的轟炸下，可能大部分人都忘了。

一輛交通工具好不好，不取決于能不能在車里按摩切菜煮火鍋。

而是夠不夠裝，好不好開。

比如動力配置。

考慮到不同家庭的需求，它還可油可電可混插，主打一個全覆蓋。

燃油版采用1.5T發動機，最大功率130Kw。

純電版搭載100Kw電機、神煉電池，續航估計在610km左右。

混插版本搭載1.5L發動機，五菱星光S同款20.5度電池包，續航分分鐘干到1100km。

純用電也能跑100公里的樣子，城區短途開，成本更低。

總的來說。

五菱星光730，作為上汽重啟“730”經典IP的戰略車型，

空間合理，動力全覆蓋，還有不少五菱MPV老車主夢寐以求的側滑門。

能帶娃，能搬貨，主打的，就是10-15萬家用水桶MPV。

至于具體價格。

官方表示，是人民需要的MPV，雖然沒打人人都買得起的保票吧，但指定是要繼續走親民路線的。

燃油版本大概率定在10萬以內。

主推的混插版預計12萬起步。

不得不說，在如今國內都在卷中高端MPV的時候。

這種主打家用的十萬級親民MPV，是真沒幾個了啊。

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