工作人員正在用中轉袋打包即將發往各網點的快遞。山西經濟日報全媒體記者 張劍雯 攝

　　今年6月1日起，修訂后的《快遞暫行條例》（以下簡稱《條例》）正式施行，首次增設的“快遞包裝”專章，填補了快遞包裝治理的制度空白，為快遞業綠色發展提供有力法治保障。其實，近年來，我省各快遞企業已在寄遞各環節積極實施包裝減量、膠帶瘦身、循環回收，向著減廢、增綠、快循環的綠色發展目標加速邁進。

讓快遞包裝“瘦身”增綠

　　《條例》明確提出，快遞包裝應當符合寄遞生產作業的要求，節約使用資源，避免過度包裝，防止污染環境。

近年來，隨著電商迅猛發展，快遞業務量激增，過度包裝不僅消耗資源、增加能耗，其處置過程也對環境承載力和資源循環利用造成壓力。　　

在太原市南中環國際大都會小區的菜鳥驛站，工作人員譚女士每天都會對送來的快遞進行分類堆放。“以前像皮筋、口紅這些小物件都用大盒子裝，現在普遍改用小塑料袋了。”她邊說邊對快遞進行掃碼分類。　　

一旁的小區業主李師傅取走五六個快遞后，熟練地劃開膠帶，取出商品，隨即將紙箱投入回收箱。“居民寄件時，可以直接挑選合適的舊紙箱使用。”譚女士介紹，此舉既減少資源浪費，也為居民打包提供了便利。　　

除了紙箱，膠帶的瘦身也是快遞業綠色轉型的一個縮影。　　

山西申通快遞有限公司（以下簡稱“山西申通”）自2017年起全面推廣使用“瘦身膠帶”，目前全網普及率已近100%。據不完全數據統計，該公司2024年全年使用“瘦身膠帶”800萬卷，與之前相比，節約的膠帶總長度可繞地球赤道4.6圈。　　

山西順豐速運有限公司（以下簡稱“山西順豐”）于2023年在全省的340個營業網點采用寬度為4.5厘米的“瘦身膠帶”（此前為5厘米），這0.5厘米的“瘦身”每年可節約膠帶約1100萬米。

綠色發展做減法更要快循環

　　此外，運單、塑料袋、封套及緩沖填充物（如氣泡袋、發泡塑料）也是包裝耗材。因此，減少耗材使用，做好“減法”，對快遞業綠色發展至關重要。

《條例》提出“優化業務流程，提高包裝物的回收利用率。”“鼓勵在快遞經營場所和企業事業單位、住宅小區等其他適當場所設置包裝物回收設施設備。”　　

在快遞中轉環節，中轉袋的消耗量大且難以降解。為此，山西順豐從2023年開始大量使用循環中轉袋，每年大概使用500萬個。據統計，今年5月15日至今，已循環使用中轉袋220萬次，實現了中轉袋材料的零消耗。同時，廢舊紙箱的回收利用占比也達到了26%。　　

山西申通則利用智能技術促進中轉袋的循環使用，通過推廣帶有RFID（射頻識別）芯片的環保中轉袋，實現全程追蹤，單個袋子可重復使用70次以上。有效節約了成本也減少了資源的浪費。此外，他們還在校園、景區等網點設置回收箱，開展回收紙箱免費寄遞活動，積極號召公眾參與環保行動。　　

中國郵政集團有限公司山西省分公司（以下簡稱“山西郵政”）也在持續加快推進快遞包裝綠色轉型，加大快遞包裝循環應用力度。該公司常態化開展回收復用瓦楞紙箱行動，大力探索可循環包裝應用場景，積極拓展同城客戶，鼓勵各經營單位采購生物可降解包裝材料及帶有綠色產品認證標識的產品，提升使用比例。　　

據統計，2024年，山西郵政累計回收復用瓦楞紙箱數量60.72萬個。　　

加快推動快遞業綠色轉型，對于節約資源、保護環境意義重大。盡管許多營業網點已設置包裝廢棄物回收裝置，但快遞企業回收舊箱的數量仍遠不及每天使用紙箱的數量。這意味著，可循環利用的發展空間仍然巨大。

向綠色快遞全程發力

　　此次《條例》修訂是對快遞行業的又一次“環保大考”。

新修訂的《條例》進一步完善了快遞包裝設計、生產、使用、回收、處置全鏈條制度，明確了企業、政府、行業組織、用戶等各方責任，旨在形成治理合力。　　

山西申通工作人員告訴記者，《條例》提出企業要優先使用綠色認證包裝、禁用有毒填充材料，并強化了減排責任，這加速了行業從“價格競爭”向“綠色服務競爭力”轉型。　　

“雖然短期綠色投入會增加成本，但中長期通過節能降耗（如新能源車、智能分揀）可實現降本增效。”該工作人員補充道。　　

近日，太原市郵政管理局也發布了《太原市郵政快遞業生態環保2025年工作要點》，要求各品牌寄遞企業要在收寄、轉運、分撥、派送等環節使用循環包裝或容器；要加強與包裝生產企業、消費者、回收企業的協作，不斷推進包裝循環復用；要減少包裝耗材，應用定制包裝，實現包裝減量；要推動智能分揀設備升級和新能源車應用。同時，各郵政快遞網點也被禁止使用不可降解塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。　　

業內人士指出，修訂后的《條例》為快遞業的綠色轉型提供了有力的制度保障。快遞包裝將從“環境負擔”變身“環保衛士”，推動快遞行業在綠色賽道上跑出加速度。　　

隨著新規的深入實施，山西快遞業正逐步構建起綠色、低碳、可持續的發展模式。未來，我們有望看到更多輕便環保的包裝材料、更高效的包裝方式、更完善的回收體系以及更豐富的公眾參與激勵措施。這些變化將使快遞服務更加綠色、低碳，為美麗山西乃至美麗中國增添一抹動人的“快遞綠”。

山西經濟日報全媒體記者 張劍雯