“嵐圖要將FREE+打造成第二個爆款車型，爭取殺入新能源大五座SUV細分市場銷量前3。”嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放的這句“豪言壯語”，進一步加深了嵐圖FREE（參數丨圖片）+的戰略色彩。

于嵐圖汽車而言，FREE是品牌成立的開山之作，而FREE+則是過去四年，嵐圖與用戶深入共創的結果，從FREE到FREE+，“+”了整車1366項產品升級，也“+”了嵐圖汽車對市場需求的不斷洞察與回應。

6月24日，嵐圖FREE+公布預售價格區間為22.99萬元起。這款為用戶而改、為用戶而來的大五座SUV，號稱投入超5億元，在所有的產品升級中，有82項在市場上達到同級領先水平。

華為賦能，智能化領先

其中，在智能化方面，嵐圖FREE+搭載逍遙座艙2.0，首搭華為乾崑智駕 HUAWEI ADS 4、鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，整個座艙從設計到交互體驗都有很多變化。

嵐圖FREE+座艙徹底煥新，取消了大連屏設計，換成了15.6英寸2K智慧屏+10.25英寸液晶儀表+29英寸AR HUD設計。整體采用“浮光島嶼”的視覺風格，上下分層的浮島式布局看起來既科技又溫馨，副儀表臺也有細微調整，再加上無界式風口設計，布局簡潔利落。而且嵐圖FREE+應用了大面積軟包的處理以及仿麂皮、仿生金絲白桃木的應用，高級感更突出。

更關鍵的是，嵐圖FREE+所搭載的鴻蒙座艙HarmonySpace 5，帶來更人性化交互以及無界體驗，全能智慧語音助手支持多意圖識別、自定義喚醒、連續人機對話等高級互動功能。

另外，嵐圖FREE+無縫整合鴻蒙生態系統，實現超5萬款手機應用的無縫流轉。它甚至還提供了開創性的HSpace-Link技術，可支持平板等外設的無感連接，可以說，嵐圖FREE+更高程度上成為了“移動終端”。

而另一大智能法寶就是華為乾崑智駕 HUAWEI ADS 4，這也是華為最新的智駕系統版本，它的硬件部分由29個傳感器組成，包含了1顆192線激光雷達。智駕將成為嵐圖FREE+上市之后的核心競爭力，尤其是面對新勢力，有足夠的底氣。

“五感”舒適體驗是真有料

對于“冰箱彩電大沙發”，你可以不需要，但如今車企發布的新車必須得有，否則就沒有聲量了。而相比于很多車型只求流量的“形式主義”，嵐圖FREE+則是把座艙舒適往極致了做，細節考慮很到位。

嵐圖FREE+內飾95%的面積采用軟質包裹，采用大五座布局，得房率81.5%，全車33處儲物空間，空間寬敞能裝。而云朵座椅2.0在支撐性、包裹性等方面也很貼合人體需求，副駕女王座的靠背具備最大163°的調節，后排同樣具備電動調節，最大支持27+12°的角度調節，而像加熱、通風這些基本功能前后排全都有。

另外，嵐圖FREE+還在車內布置了Voyah Sound劇院級音響系統，并提供前排主副駕雙頭枕音響，以及中控臺上的貝殼式靈動中置揚聲器，打造環繞式的視聽感受。

在其他配置上，嵐圖FREE+還配備溫度可以在-6-50°之間調節的7L冷暖一體箱，以及256色氛圍燈等，在舒適、豪華體驗上誠意拉得很滿。

增程動力，外觀大變樣

動力方面，嵐圖FREE+繼續搭載由1.5T增程器與電動機組成增程系統，兩驅車型純電續航里程為235/225公里，四驅車型純電續航里程為196/190公里。

嵐圖FREE+仍舊采用全鋁底盤，懸架部分是四球節雙叉臂前懸架和H臂多連桿后懸架，另外還升級了同級唯一的內置閥EDC減振系統，高級的操控質感仍將是其在一眾新能源大五座SUV中脫穎而出的關鍵競爭力。

最后值得一提的是其外觀，嵐圖FREE+進行了大刀闊斧的調整，車頭上方是貫穿式燈帶+城市星光的發光格柵，內部由200顆LED燈珠組成，具備9種不同的動態光效，不管是視覺還是交互都大幅提升。車頭下方則是貫穿式進氣設計+造型更加圓潤的前包圍，和舊款已經是完全不同的兩種風格。

車身側面、尾部也都有很大變化，采用隱藏式門把手，并全系標配電吸門。還有一個很搶眼的設計是高亮銀+鏡面黑撞色設計的輪轂，個性又吸睛。

四年磨一劍，從幾乎是重新設計的外觀、內飾就已經可以看出，嵐圖FREE+這次是動真格的。

總結

今年1-5月，嵐圖汽車累計銷量達46075輛，同比增長85%，勢頭正勁，朝著年銷20萬輛的目標穩步前進。在邁向這個目標，以及爭做央國企新能源第一品牌的過程中，嵐圖汽車需要更多爆款單品來支撐，而嵐圖FREE+被寄予厚望。其所在的市場也有很大增長潛力，包括問界M7、理想L6等在內的不少車型都分得一杯羹，全面升級的嵐圖FREE+，在30萬元級新能源家用SUV市場上，實力同樣不容小覷。（文\DAN）