2025年6月24日，嵐圖汽車在武漢智能網聯測試場以直播形式宣布全新車型嵐圖FREE（參數丨圖片）+開啟預售，預售價格22.99萬元起。作為品牌“四年磨一劍”的力作，新車首批搭載華為乾崑智駕ADS 4及鴻蒙座艙HarmonySpace 5，實現從“駕控標桿”到“極智駕享大五座SUV”的全面進化。嵐圖汽車CEO盧放強調：“我們要實現高階智能、駕控與舒適的平權，不做減配與選配?！?/p>

預售期間下訂可享2000元抵5000元的訂金膨脹權益，更可免費升級價值1.8萬元的高階包，包含四門電吸門、主副駕雙頭枕音響及四活塞運動卡鉗。新車全系標配三大核心技術：華為乾崑智駕ADS 4系統采用WEWA架構，決策延時較ADS 3.0降低50%，通行效率提升20%，搭配29顆高性能傳感器實現車位到車位P2P 2.0全場景泊車；鴻蒙座艙HarmonySpace 5支持超級桌面、無縫流轉及五屏聯動，29英寸AR-HUD與VOYAH Sound劇院級音響（22揚聲器）構建沉浸式交互體驗；機械素質層面，100mm可調空氣懸架、全鋁底盤與EDC可變魔毯底盤（內置閥減振系統，每秒100次自適應調節），打破“操控與舒適”的傳統對立。

動力方面，嵐圖FREE+搭載前后雙電機四驅系統，總功率350kW，零百加速4.9秒，前電機功率密度7.25kW/kg位列同級最強。獨創的“嵐擎模式”集成全擬真換擋系統與超跑級聲浪模擬，成為全球首款實現駕駛質感全擬真的混動SUV。

嵐圖FREE+的核心競爭力在于技術融合的深度創新。華為乾崑智駕ADS 4的“世界事件引擎(WE)+世界行為模型(WA)”類人決策系統，與嵐圖全鋁底盤、前雙叉臂+后H臂多連桿懸架進行了126項協同調校。直播測試中，高速隧道AEB制動響應時間僅0.3秒，eAES緊急避障轉向精度達0.5度，飛坡落地時懸架系統通過200ms內的3次阻尼調整，實現車身姿態零多余晃動。動態電四驅系統可根據實時工況智能分配前后軸扭矩，在1公里連續蛇形繞樁測試中，后排乘客杯中的豆腐完好無損，驗證了“操控與舒適”的平衡能力。

嵐圖FREE+的推出直指新能源市場同質化困局。品牌斥資5億優化1366項功能，實現82項同級第一，加配136項安全防護。以22.99萬的起售價，將華為智駕、空氣懸架、鴻蒙座艙等原本30萬以上車型的配置變為全系標配，相比同級別車型配置價值提升40%以上。正如嵐圖汽車所言，這不是簡單的價格戰，而是通過“價值驅動”重塑市場錨點——當友商還在糾結續航里程時，嵐圖已將焦點轉向“全場景駕駛質感”與“智能交互體驗”的高階競爭。

值得關注的是，嵐圖品牌近期市場表現強勁，其旗艦MPV夢想家在6月第三周以2720臺銷量登頂全品類MPV榜首。嵐圖FREE+的加入，不僅完善了“SUV+MPV+轎車”的產品矩陣，更以“技術平權”理念向行業證明：22.99萬的預算足以實現“智能、駕控、舒適”的全維度滿足，這或將重新定義中大型豪華家用SUV的價值標準。

作為東風汽車旗下高端品牌，嵐圖自2019年創立以來已推出四款車型，此次FREE+的進化標志著其從“造車新實力”向“技術引領者”的角色躍升。未來隨著產能爬坡與用戶交付開啟，這款“極智駕享大五座SUV”能否在競爭白熱化的新能源市場撕開新缺口，值得持續關注。