近日

瑞梅鐵路（安遠(yuǎn)段）建設(shè)

迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)——

老好村隧道順利貫通

作為瑞梅鐵路江西段貫通的

首座長(zhǎng)度超4千米隧道

其貫通為這條承載

革命老區(qū)人民期盼的

鐵路建設(shè)按下“加速鍵”

老好村隧道全長(zhǎng)4511.25米，最大埋深約為265.8米，為單洞單線隧道。隧道掘進(jìn)方向地質(zhì)條件復(fù)雜多變，需要穿越四條富水?dāng)鄬訕?gòu)造帶、三處節(jié)理裂隙密集帶、一處巖性接觸帶等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，并下穿一條引水隧洞，隧道出口位于稀土礦區(qū)范圍，受到采空區(qū)影響，洞口自穩(wěn)能力差。開挖過(guò)程中存在危巖落石、涌水、巖爆等安全風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境和施工挑戰(zhàn)，施工單位實(shí)施了一系列關(guān)鍵舉措確保安全高效掘進(jìn)。為保障高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段的安全穿越，項(xiàng)目部實(shí)施了嚴(yán)格的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，應(yīng)用函數(shù)擬合和灰色預(yù)測(cè)方法對(duì)隧道斷面及安全數(shù)據(jù)進(jìn)行短期和長(zhǎng)期預(yù)測(cè)，為科學(xué)決策提供支持。同時(shí)，通過(guò)隧道3D掃描技術(shù)，精準(zhǔn)確認(rèn)隧道超欠挖形態(tài)，有效保障了施工質(zhì)量一次成優(yōu)。

瑞梅鐵路開通后

尋烏、安遠(yuǎn)將結(jié)束無(wú)鐵路歷史

瑞梅鐵路起自我省贛州市瑞金既有的贛龍鐵路瑞金站，經(jīng)會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣、尋烏縣，再經(jīng)廣東省梅州市平遠(yuǎn)縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，接入到既有的漳平至龍川鐵路梅州站，是國(guó)家“十四五”規(guī)劃確定的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，是支持贛南原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃的重要普鐵項(xiàng)目，是以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的區(qū)域性鐵路。

瑞梅鐵路正線全長(zhǎng)240.29千米

其中江西段165.2公里

全線設(shè)瑞金、會(huì)昌、天心、

安遠(yuǎn)、尋烏、平遠(yuǎn)、梅州等7座車站

項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年建成通車

設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)

為國(guó)家一級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路

瑞梅鐵路建成通車之后

將進(jìn)一步完善粵贛兩省的鐵路網(wǎng)絡(luò)

加強(qiáng)粵東與贛南地區(qū)的交通聯(lián)系

對(duì)于落實(shí)粵閩贛原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃

助力贛南革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設(shè)

推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

以及促進(jìn)革命老區(qū)

經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展具有重要意義

▲會(huì)昌站效果圖

▲安遠(yuǎn)站效果圖

▲尋烏站效果圖

期待瑞梅鐵路早日開通

來(lái)源：贛南紅客戶端綜合安遠(yuǎn)發(fā)布等

編輯：張文慧

審核：楊曉斌

審簽：徐 鵬

總監(jiān)制：李啟峰