隨著高考、中考陸續(xù)結(jié)束，暑期自駕出游也被越來越多的家庭提上了日程，而兼具大空間和高舒適性的MPV也成為了很多用戶的出行首選。

近日，寰球汽車走訪了位于北京朝陽區(qū)的嵐圖門店，即使室外最高溫度已經(jīng)直逼40攝氏度，門店仍人氣不減，不少家庭專程前來體驗嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）。

據(jù)店內(nèi)工作人員介紹，自6月最新購車政策發(fā)布以來，來店體驗人群明顯增加，且約有近四成用戶在試駕后快速下訂。而這份終端市場的火熱景象，也與嵐圖近期的市場表現(xiàn)形成緊密呼應，政策發(fā)布首個周末，大定超2100臺，5天后大定超3000臺，發(fā)布一周大定超4500臺，訂單量較以往翻倍。更一舉拿下6月第三周的新能源MPV周銷量冠軍。值得關注的是，在35萬級以上車型中，每售出3臺就有1臺是全新嵐圖夢想家，這份銷量成績單不僅含金量十足，更印證了用戶對其產(chǎn)品力與品牌價值的深度認同。

作為東風集團面向新汽車轉(zhuǎn)型的排頭兵，嵐圖的一舉一動都吸引著外界的關注。如今這份銷量爆發(fā)式增長的答卷，讓業(yè)界感慨堅持長期主義造車理念的嵐圖終于迎來市場回饋。當流量喧囂逐漸散褪、當技術追逐趨于理性，消費者的注意力重新回歸技術穩(wěn)定性和可靠性的產(chǎn)品本質(zhì)上。而嵐圖依靠對用戶反饋的快速響應、核心技術的持續(xù)打磨以及產(chǎn)品策略的不斷優(yōu)化，開始構(gòu)建起更具確定性的品牌認知和市場信任。

夢想家為什么是中產(chǎn)家庭的“不二之選”？

眾所周知，MPV市場的競爭逐漸激烈。既有多年扎根的“老牌玩家”如別克、豐田，又有強勢的“后起之秀”如騰勢D9、極氪009，那么為什么大量用戶選擇用真金白銀為夢想家投出關鍵一票？

在業(yè)內(nèi)人士看來，選購豪華MPV的人群主要為中產(chǎn)用戶，家庭結(jié)構(gòu)以多孩或三代同堂，他們往往對于空間布局、乘坐舒適性及智能體驗。，但在此前的MPV市場中，能夠同時滿足大空間和尖端智能體驗的購車選擇較少，而全新嵐圖夢想家乾崑版的推出正好填補了這一市場真空區(qū)。

與部分用“期貨式”智能駕駛輔助概念給消費者“畫餅”的車企不同，全新嵐圖夢想家?guī)砹苏娓唠A智能駕駛輔助體驗——乾崑版系列車型作為搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的高端大家庭用車，讓用戶能夠更早享受到高階智能駕駛輔助的便利與安全。

數(shù)據(jù)顯示，四成以上購買用戶選擇了乾崑版。并且在乾崑版車型交付2個月內(nèi)，高階智能駕駛輔助包開通率達到94%，達到了同行業(yè)第一，用戶智能駕駛輔助里程1058萬公里，其中城區(qū)高階智能駕駛輔助里程244萬公里，單日單用戶最長智能駕駛輔助里程達到了2097公里。這些真實使用場景驗證了嵐圖智能化不僅存在于產(chǎn)品宣傳中，更在家庭用戶的日常出行中深度落地。

此外，夢想家乾崑版還搭載了行業(yè)頂級的硬件配置，包括行業(yè)第一的192線數(shù)高精度激光雷達，可識別距離達到250m，無論對環(huán)境的識別精度和感知距離都達到業(yè)內(nèi)頂級，遠超行業(yè)主流的128線數(shù)水平，為出行安全提供堅實保障。也正是這樣的產(chǎn)品力，給予那些看重智能駕駛體驗的中產(chǎn)家庭一個不得不選的理由。

與此同時，嵐圖還通過限時購車補貼、超值配置組合，進一步提升了產(chǎn)品競爭力。有用戶表示，此前在嵐圖夢想家、騰勢D9、別克GL8陸尊等車型中猶豫不決，但親自來到門店體驗，感覺夢想家的駕駛體驗和乘坐舒適性方面略勝一籌并且有著更豐富全能的配置，再加上夢想家現(xiàn)在還有限時補貼，就毫不猶豫地選定了夢想家乾崑版。

具體來看，補貼后夢想家乾崑版不僅與騰勢D9在價格上的差距縮小到千元左右，甚至還比別克GL8在價格上更具優(yōu)勢。此外，夢想家還多了華為乾崑ADS、鴻蒙座艙、后排娛樂屏、13L大冰箱、AR-HUD、大功率雙電機等配置，可以說是在智能化表現(xiàn)上碾壓同級競品。甚至還同樣沖擊到了問界M8、M9這樣的熱門大六座SUV，同樣的價格，智能配置相同，但夢想家更大，形成了對大六座SUV的降維打擊。

有車主直言，“過去選MPV總盯著合資品牌，覺得更有‘面子’，現(xiàn)在更看重能不能一車搞定全家需求。”而集豪華配置與智能體驗于一體的夢想家，無疑已成為家庭出行需求的“最優(yōu)解”。

“爆款”最大的底氣來自于安全和可靠

對于家庭用車來說，安全永遠是不能妥協(xié)的底線。對于一臺MPV而言，其大體量與高重心特征，也意味著對主動與被動安全系統(tǒng)提出更高要求，

因此，嵐圖夢想家也在安全維度全面加碼，打造出同級中主動安全冗余能力最強的防護體系，配備全向防碰撞系統(tǒng)，實現(xiàn)360°無死角的安全。

具體來看，其前向AEB緊急制動能力為同級最強，可在120km/h完成剎停，實測甚至達到130km/h；更配備自動緊急轉(zhuǎn)向eAES，在極限突發(fā)場景中可邊剎車邊規(guī)避障礙物，從容應對危局。在傳統(tǒng)MPV結(jié)構(gòu)相對薄弱的側(cè)向防護方面，夢想家通過側(cè)向主動安全LOCP進行補強，實現(xiàn)真正意義上的全向防護。在后向場景中，夢想家同樣提供主動剎停能力，對靜止物體及橫穿行人、非機動車均可智能識別并及時制動，讓駕駛一臺大尺寸MPV也能輕松應對狹窄環(huán)境與復雜工況。

值得一提的是，嵐圖夢想家所搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)，已在實戰(zhàn)中幫助用戶規(guī)避超過200萬次潛在碰撞，安全能力經(jīng)受了大規(guī)模用戶的真實驗證。

此外，夢想家還通過了多項權威認證與極限挑戰(zhàn)，包括2025中汽智測主動安全驗證、C-NCAP五星安全認證、中國電動汽車火災安全指數(shù)五星評價，以及超越美標標準的110km/h超高速追尾碰撞挑戰(zhàn)。同時，其也榮獲“年度中國十佳底盤”“年度中國十佳車身”等專業(yè)獎項背書。從感知能力、決策執(zhí)行到車身結(jié)構(gòu)、電池防護，嵐圖夢想家以一整套系統(tǒng)級安全方案，為每一位家庭用戶提供真正值得托付的出行保障。

在很多MPV車主的印象中，MPV較大的車身往往會帶來“開起來像船”的體驗，不僅影響舒適性，更談不上操控感。為解決這一用戶痛點，全新嵐圖夢想家搭載百萬級別的智能魔毯空氣懸架系統(tǒng)，通過同級唯一的魔毯功能實現(xiàn)懸架軟硬主動智能調(diào)節(jié)，懸架底盤高度上下可調(diào)60mm；采用前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，實測表現(xiàn)高速過彎側(cè)傾抑制優(yōu)于同級，結(jié)合全鋁底盤有效降低簧下質(zhì)量，使得車輛更加平穩(wěn)安全。

在嵐圖看來，高階智能駕駛輔助從來就沒有“夠用就行”的平替方案，只有“最強”與“沒有”之間的區(qū)別。在這個“人人都談高階智能駕駛輔助”的時代，真正值得信賴的，不是那些堆砌噱頭的實驗性功能，而是那些在萬千次出行中反復被驗證的系統(tǒng)性安全。對于嵐圖夢想家來說，真正的“高階”，不是炫技，而在于護航。

嵐圖的“方法論”：既要“快”，更要“穩(wěn)”

一直以來，相較于那些擅長在“造勢”和“借勢”的新勢力品牌，嵐圖在宣傳上似乎顯得較為“低調(diào)”，這并不是因為其產(chǎn)品缺少“話題性”，而是因為其始終以產(chǎn)品為核心，以用戶為導向的戰(zhàn)略選擇。可以說，嵐圖從來不依賴“噱頭”來博取眼球，而是通過真實的產(chǎn)品體驗與穩(wěn)定的技術兌現(xiàn)，以用戶口碑和持續(xù)滲透力穩(wěn)扎穩(wěn)打地拓展市場，而現(xiàn)階段的熱銷足以證明其真正找到了自己的“爆款方法論”。

在很多業(yè)內(nèi)人士看來，嵐圖的階段性成功靠的不是一時的爆發(fā)力，而是一種“龜兔賽跑”式的勝利，而是以穩(wěn)健的步伐和清晰的方向向前邁進，也將成為最后的贏家。

可以說，嵐圖夢想家的“勝出”也為行業(yè)帶來了一個重要信號：真正能在復雜市場中獲得用戶認可的，從來不是短期內(nèi)的單點突破，而是源于對用戶需求的敏捷響應、產(chǎn)品研發(fā)實力的厚積薄發(fā)，以及最為關鍵的，品牌信任度的持續(xù)積累。

在不久之前，嵐圖也迎來了又一里程碑時刻，全新嵐圖夢想家作為嵐圖汽車第20萬輛整車正式下線，標志著嵐圖成為首個達成20萬輛下線的央國企高端新能源品牌。這一里程碑事件不僅展現(xiàn)了“365天再造10萬輛”的嵐圖速度，其作為中國汽車行業(yè)“國家隊”的深刻實踐。

此外，嵐圖也在加速新產(chǎn)品的投放速度。搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5的嵐圖FREE+，已于6月24日開啟預售，劍指華為系30萬以內(nèi)車型銷量榜首。新車型的到來也將助力品牌下一個發(fā)展階段注入強勁動能。

對于嵐圖來說，夢想家的“爆火”只是一個階段性的新起點。真正值得關注的，是這個不靠“流量打法”務實派，跑出了中國高端新能源品牌的另一種可能性——不靠流量驅(qū)動，不靠標簽包裝，而是憑借體系能力與持續(xù)進化，一步步贏得市場的尊重與用戶的認同。