2025年混動車型在新能源汽車市場占比預計接近50%的行業趨勢下，中高端混動汽車領域迎來新動向。近日，領克10 EM-P完成工信部申報的消息引發業內關注。這款中大型插電式混動轎車的多項配置參數披露后，其市場定位與產品競爭力成為討論焦點。

從車身規格看，領克10 EM-P的尺寸數據，即長寬高為5050×1966×1487mm，軸距達到了3005mm，使其擁有了在中大型轎車市場中足以與高端對手競爭的體量。在日益同質化的外觀設計趨勢下，領克10 EM-P選擇了原創設計的道路，延續了領克品牌“The Next Day”的家族式設計語言。申報圖顯示，其配備了破曉之光日行燈，并采用了隱藏式水切和主動升降隱藏式尾翼等設計元素。這些設計不僅是為了視覺上的吸引力，更包含了空氣動力學上的優化考量。此外，該車還提供了一系列可供選裝的配置，包括前裙、側裙、小尾翼、雙色車身、后部標識、后部裝飾件、新造型后保險杠以及不同樣式的輪輞。這些選裝項共同構成了一個以空氣動力學性能提升和視覺沖擊力增強為核心的運動化升級體系，旨在全面突出其運動屬性與品牌品味。

動力系統是該車核心賣點之一。領克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構打造，并在此基礎上進行了尺寸和懸架形式等方面的多維度升級。該車將搭載領克EM-P智能電混技術，核心動力由一臺全新的1.5T電混引擎與DHT Evo混動電驅系統組成。其中，1.5T電混引擎的最大功率輸出為120kW。值得關注的是，領克10 EM-P的全系標配了四驅系統。這意味著該車整車最大功率可達390kW，峰值扭矩為755N·m。這樣的動力配置能夠提供瞬時響應速度，并在雨雪等低附著力路面條件下，能夠實現智能扭矩分配，為用戶提供從容可靠的駕駛體驗，無論是在南方濕滑路面還是北方冰雪道路，均能確保行車安全與駕駛便利。此外，新車提供了245/50R19和255/40R21兩種規格的輪胎選項，進一步為車輛的行駛穩定性和操控性能提供了保障。

智能化配置方面，領克10 EM-P作為全球首款搭載新一代英偉達Thor芯片的轎車，擁有700 TOPS算力，配合千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，構建起高算力硬件基礎。其全系標配激光雷達的配置尤為突出，該配置通過超視距三維感知、全氣候穩定感知和多模態數據融合，提升智能駕駛安全性。目前市場上激光雷達多出現于高配車型，混動轎車全系標配者極少，疊加全系四驅配置，同價位車型中更屬罕見。對比來看，仰望U7、尊界S800等配備類似配置的車型售價超60萬元，而領克10EM-P預計售價20-30萬元，形成明顯質價比優勢。

隨著用戶對混動車型需求從“節油”向“高性能與智能體驗兼顧”轉變，領克10 EM-P的產品定位精準響應市場變化。該車計劃今年三季度上市，其在20-30萬元混動轎車市場的入局，或將改變現有競爭格局。對于消費者而言，這款兼具動力性能、智能配置與空間表現的車型，有望成為新能源出行的新選擇。在混動市場快速擴容的當下，其實際市場表現值得持續關注。