巴基斯坦總理夏巴茲前腳剛從中國引進40架殲-35隱身戰機和紅旗-19反導系統，后腳就宣布對中國連鑄坯材啟動第二次反傾銷日落復審調查，可能繼續征收24.04%的高額關稅。這波操作讓不少人直呼看不懂——一邊是價值百億的軍事大單，一邊是關乎鋼鐵企業生存的貿易壁壘，巴基斯坦葫蘆里到底賣的什么藥？
其實，這些動作背后的謎團并不只是表面上那樣反復無常，要了解原因，還得從印度“斷水”說起。
就在巴基斯坦宣布調查中國鋼材前，印度單方面暫停了《印度河河水條約》，直接導致巴基斯坦農業區，尤其是旁遮普，出現了三分之一以上的灌溉用水短缺。
水源危機讓農業和經濟都吃不消，巴基斯坦政府這時不得不想盡各種辦法緩解國內壓力。
這段時間，巴基斯坦和中國鋼材貿易的糾紛還在繼續發酵。
其實早在2015年，巴基斯坦本土的幾個大型鋼鐵企業就抱怨中國鋼材價格太低，讓自己沒法賺錢。
2017年后，巴基斯坦干脆給中國連鑄坯材加上了24.04%的反傾銷稅，本來五年后到期沒撤銷，2022年又復審加了三年，這次又啟動了第二次復審。
對中國企業來說，高關稅直接吃掉了四分之一利潤，邊做邊賠錢。
中國連鑄坯材在巴基斯坦市場占了七成多，每年的交易額超10億美元。加稅讓中國企業利潤大降，但巴基斯坦其實也不輕松。
自己工廠的總產能只有600萬噸，但一年鋼鐵需求有800萬噸。
要是完全靠本地產品，遠遠填不上窟窿，沒有中國的便宜貨，本地鋼廠壓力更大，成本又甩不下去。
現在，巴基斯坦在軍事上和中國越走越近，鋼鐵貿易卻一波三折。
大家都能看到，一邊是兩國忙著拼軍事合作，像剛剛結束沒多久的聯合軍演、科技協議大單，一邊又要穩住本地行業，貿易門檻越設越高。
巴基斯坦既要中國當安全靠山，不過本地產業也不能任由外來沖擊。
講到底，巴基斯坦安全壓力大，要抱緊中國的軍事合作沒錯，但經濟上，又擔心本地鋼鐵行業頂不住，要靠貿易壁壘給自己爭取生存空間。
鋼鐵不僅關系到基礎產業，還牽動著經濟發展和基建項目，不好好保護容易全盤皆輸。
而本地廠家的技術落后、成本偏高，就算有了政策保護，產業改革的積極性反倒還容易被拖慢。
眼下這事還沒出結果，中國鋼企沒有坐以待斃，正合力準備法律應訴，爭取把高關稅往下壓。
而巴基斯坦國內也有不少人覺得，保護產業歸保護，不能因小失大。
如果鋼價太高，中巴經濟走廊這些大項目投不下去，最后受影響的還是巴基斯坦國家經濟命脈。
其實也有新路子值得考慮，比如中巴兩國在瓜達爾港合作辦廠，不但能避開關稅，也能把中國的技術和管理經驗輸送過來，讓本地企業搞升級。
新廠生產還可以出口到周邊市場，這樣大家利益都能顧全。
總的來看，巴基斯坦正壓著鋼絲繩走路，一邊靠安全合作抗風險，一邊想保護本國產業。
貿易保護給了市場一些安全感，但要是真的想強大起來，還得靠產業升級和開放合作。
中國企業也許能趁機轉換角色，從單純賣貨變成深度合資和技術交流，這未必不是新機會。
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