據(jù)中國民航局網(wǎng)站26日消息，日前，為切實(shí)保障航空運(yùn)行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

伴隨著近期充電寶的大規(guī)模召回與“禁用”，行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管升級的信號也愈發(fā)明確。

旅客禁止帶不合格充電寶乘機(jī)

民航局通知要求，各航司及其代理人應(yīng)加強(qiáng)對充電寶起火冒煙事件的警示宣傳，讓更多旅客了解相關(guān)產(chǎn)品的安全風(fēng)險和管控政策，積極引導(dǎo)旅客不攜帶不合格充電寶乘機(jī)。各機(jī)場要充分利用廣播、動態(tài)顯示屏等形式，在安檢通道、值機(jī)柜臺等醒目位置張貼宣傳資料或增加提示環(huán)節(jié)，多場景密集宣傳攜帶充電寶乘機(jī)安全風(fēng)險及管控政策。

通知強(qiáng)調(diào)，各機(jī)場安檢部門要加強(qiáng)對旅客隨身攜帶充電寶查驗，嚴(yán)防旅客攜帶不合格充電寶乘機(jī)。各航司、機(jī)場要在安檢現(xiàn)場增派工作人員，做好旅客的服務(wù)指引及解釋工作。要合理設(shè)置旅客對充電寶的自棄、暫存區(qū)域，明確暫存手續(xù)和流程，為旅客自棄、暫存提供便利，提升旅客對政策的理解度和配合度。

充電寶頭部品牌召回多批次產(chǎn)品

通知發(fā)布背景顯示，近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險對多批次產(chǎn)品實(shí)施召回，同時國家市場監(jiān)管總局已撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家的3C認(rèn)證。這些情況表明旅客隨身攜帶的充電寶可能存在質(zhì)量安全隱患，對民航安全運(yùn)行的風(fēng)險持續(xù)增大。

6月16日，充電寶廠家羅馬仕宣布，召回2023年6月5日至2024年7月31日期間制造的部分羅馬仕ROMOSS牌移動電源，型號包括PAC20-392、PAC20-272、PLT20A-152，共計491745臺，原因是部分電芯原材料來料問題，極少數(shù)產(chǎn)品在使用中可能過熱，極端場景下有燃燒風(fēng)險。

6月20日，充電寶廠家安克創(chuàng)新也發(fā)布公告，召回型號為A1642、A1647、A1652、A1680、A1681、A1689、A1257的部分批次產(chǎn)品，共計712964件，原因同樣是上游電芯來料品質(zhì)問題，部分批次電芯存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更，可能引發(fā)過熱甚至燃燒隱患。

與此同時，電池供應(yīng)商安普瑞斯的多個電池及電芯產(chǎn)品3C認(rèn)證證書亦處于“暫?！睜顟B(tài)，該公司為多家充電寶品牌提供電芯。社交平臺上的多條充電寶拆解視頻，不少電芯也為安普瑞斯品牌。

此外，一份名為《電源類產(chǎn)品采用的安普瑞斯電池》的表格在社交平臺熱傳，稱羅馬仕、安克創(chuàng)新、綠聯(lián)、倍思等品牌產(chǎn)品在機(jī)場安檢時可能面臨風(fēng)險。

除民航局禁止攜帶召回型號充電寶外，順豐速遞、京東快遞、菜鳥速遞、極兔速遞等多家快遞公司也陸續(xù)發(fā)布通知，明確禁止攬收羅馬仕和安克創(chuàng)新召回的問題充電寶。

國內(nèi)多個機(jī)場已有所行動

據(jù)悉，在民航局發(fā)布最新通知之前，多個機(jī)場已有所行動。深圳寶安國際機(jī)場、長沙黃花國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場等明確禁止旅客攜帶羅馬仕、安克召回型號及批次的充電寶。

深圳寶安國際機(jī)場工作人員告訴記者，目前僅羅馬仕、安克創(chuàng)新公告中明確列出的需召回型號充電寶禁止攜帶，其他充電寶，包括上述兩大品牌非召回型號產(chǎn)品，均可按正常規(guī)定攜帶。

成都天府國際機(jī)場工作人員則表示，對于存在安全缺陷的充電寶，以及生產(chǎn)廠家召回電池以及破損或鼓包的鋰電池、廢棄鋰電池禁止攜帶乘機(jī)，其余安檢要求不變。

有網(wǎng)友發(fā)帖稱自己的充電寶已經(jīng)被查。

還有網(wǎng)友稱，廣東和新疆的某機(jī)場已經(jīng)沒收了很多充電寶。

看清3C標(biāo)識 避免潛在風(fēng)險

由于鋰電池、充電寶本身所具有的化學(xué)特性，比如，使用了易燃的有機(jī)電解液，其“先天性”存在一定潛在風(fēng)險。尤其是當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)要求時，或者在運(yùn)輸、使用環(huán)節(jié)，遭受極端高低溫、嚴(yán)重磕碰、長時間過充等特殊情形，就很容易發(fā)生熱失控，造成電池鼓脹進(jìn)而引發(fā)起火、爆炸、過熱或者漏液等安全問題，直接危害消費(fèi)者的人身健康安全。

因此，市場監(jiān)管總局曾發(fā)布公告，自2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實(shí)施CCC認(rèn)證管理。自2024年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。

那么，怎么確定一個充電寶是否通過了3C認(rèn)證呢？大多數(shù)通過3C認(rèn)證的充電寶會在產(chǎn)品本體上標(biāo)注“CCC”或“3C”字樣，有時還會附帶一個序列號或認(rèn)證編號。

正規(guī)的充電寶產(chǎn)品通常會有包裝盒，在包裝盒上也應(yīng)該能夠找到3C認(rèn)證的標(biāo)志。充電寶的產(chǎn)品說明書通常會明確標(biāo)注是否通過了3C認(rèn)證，以及相關(guān)的認(rèn)證信息和編號。此外，還可以訪問中國質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）或其他授權(quán)的3C認(rèn)證機(jī)構(gòu)的官方網(wǎng)站，輸入充電寶的品牌、型號或認(rèn)證編號，來查詢其認(rèn)證狀態(tài)。

國家出手 升級安全標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管

伴隨著充電寶的大規(guī)模召回與“禁用”，行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管升級的信號也愈發(fā)明確。

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，近日，國家市場監(jiān)督管理總局全面開展2025年產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查工作，將對164種產(chǎn)品開展國家監(jiān)督抽查，在生產(chǎn)、流通、平臺廣泛抽取樣品，共計1.6萬余批次。國家市場監(jiān)督管理總局強(qiáng)調(diào)：“充電寶、電動自行車、燃?xì)庥镁叩犬a(chǎn)品抽查批次數(shù)大幅提升?！?/p>

事實(shí)上，此前充電寶行業(yè)的抽檢結(jié)果“不容樂觀”。2020年到2023年，國家市場監(jiān)督管理總局對網(wǎng)售充電寶的抽檢結(jié)果顯示，不合格率分別為19.8%、25.0%、35.4%、44.4%。2024年初，國家市場監(jiān)督管理總局抽查88批次移動電源，過充電保護(hù)等安全項目不合格率達(dá)37.5%。

針對近期的移動電源行業(yè)亂象，6月18日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公開征集《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》這一強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。

共享充電寶品牌倍斯特創(chuàng)始人潘良春表示，這場風(fēng)波從長期來看也是好事，這將引發(fā)行業(yè)的新一輪洗牌，在更高要求的國標(biāo)之下，忽略品質(zhì)、規(guī)模較小的商家或?qū)⒊鼍?。未來移動電源行業(yè)需通過供應(yīng)鏈規(guī)范化、監(jiān)管強(qiáng)化及企業(yè)自律，推動行業(yè)從“價格競爭”向“品質(zhì)競爭”轉(zhuǎn)型，從而重塑市場信任。

上游新聞綜合自中新經(jīng)緯、澎湃新聞、橙柿互動、南方都市報、中國新聞周刊