老坑動車基地主體工程范圍(不含出入線范圍)房屋征拆工作圓滿完成。

　　6月22日，隨著老坑工業區一家紡織廠最后一處房屋拆除，老坑動車基地主體工程范圍(不含出入線范圍)房屋征拆工作圓滿完成。僅用十個月，坪山區龍田街道高效完成26.75萬平方米征拆任務，日均拆除近千平方米，刷新土地整備“深圳速度”。

　　作為深圳都市圈軌道交通的關鍵樞紐，深大城際老坑動車基地項目建成后將重塑深圳東部交通格局，成為推動區域高質量發展的關鍵引擎。龍田街道用“速度”和“溫度”破解全市軌道交通征拆　“頭號難題”，以實干擔當交出高質量發展精彩答卷。

　　創新機制多維發力　破解征拆“頭號難題”

　　深大城際動車基地選址龍田街道老坑工業區，占地面積約26公頃，承擔深大城際、大鵬支線、深惠城際動車組檢修存放、基礎設施綜合維修工作。2024年8月項目被列入深圳市年度土地整備計劃，其26.75萬平方米的總任務量居全市第三，占據了坪山區當年軌道交通建設任務的86%。

　　而項目征拆情況復雜，涉及134家企業(含12家規上企業)、4500名員工安置，一所容納1300名師生的學校需整體搬遷，更涵蓋集體經濟物業、國有已出讓土地、外賣地、私宅等多類權屬主體。

　　這可謂是深圳軌道交通建設領域的“極限挑戰”，龍田街道需在緊迫時間內完成測繪、評估、談判、簽約、清租、拆除等一系列工作，壓力巨大。

　　為此，龍田街道建起“區-街-社”三級聯動體系，區主要領導掛帥督戰，多部門骨干組成“大兵團”合力攻堅；完善議事協調機制，區主要領導每月調度，分管區領導現場指揮，前線指揮部每周例會，確保大小問題及時高效解決。

　　工作人員以“5+2”“白+黑”的拼勁，將247個編號分片包干到組，創新采用“包干+專業”雙軌機制，做到分解任務、包干到組、責任到棟。包干組輪番攻堅談判，同時設立五個“專業化”業務工作小組，精準化解勞資糾紛、企業服務、政策研究、生態環保等專項難題。

　　在嚴守政策底線基礎上，龍田街道制定公平合理的補償方案，推動3宗國有用地征拆談判。同時，充分調動街道干部、社區鄉賢，深入各個村小組集體座談宣貫利益統籌方案，組織社區黨委、股份公司班子開展意見收集及政策宣講，加快集體資產處置流程。社區班子、老黨員帶頭簽約，推動近20萬平方米集體物業率先完成清租，為征拆按下加速鍵。

　　溫情服務貫穿始終　護航企業學校搬遷

　　龍田街道在項目征拆中展現的不僅是速度，更有貫穿全過程的溫度，用實際行動書寫征拆“暖心故事”。項目涉及的5800余名搬遷企業員工與學校師生，在街道和區教育局的溫情服務下均得到妥善安置，整個征拆過程實現零信訪、零糾紛、零投訴，為深圳軌道交通建設樹立了“和諧征拆”的標桿。

　　針對眾多企業租戶搬遷訴求，龍田街道聯合區工信局組建企業服務小組，“全鏈條”解決企業搬遷尋址、產業空間對接、裝修期減免租、小散工程備案、企業用水用電等難題，在保障生產前提下，妥善推動12家規上企業及120余家中小企業搬遷。在征拆過程中，龍田街道聯合區人力資源局成立專項工作組，妥善將所有勞資糾紛化解在項目范圍內，無一起外溢事件發生，為區域內搬遷工作營造了良好秩序。

　　一家規模較大的科技企業進行30余輪談判后終于簽約，龍田街道積極耐心細致核對企業訴求，主動對接優質廠房資源助其落戶，實現了公共利益與企業發展的和諧統一。搬遷過程中，龍田街道全程提供貼心服務，最大限度降低對企業經營的影響。搬遷后企業依托新廠房優越的硬件設施與良好環境，產能實現逆勢增長，今年1—4月產值同比大幅增長56.05%。

　　學校的搬遷牽動人心，32個班級、1200個學位需無縫銜接，區領導高度重視，組織專題會議研究安置方案。龍田街道組成專項工作組，會同社區、股份公司與學校深入溝通30余輪，在區教育局等多部門協同下，積極為學校尋覓新校區，全程指導裝修、評估等環節，確保學校搬遷平穩有序，切實保障了師生正常的學習生活秩序，贏得了廣泛認可。

　　這片騰挪出的土地，即將托起飛馳的城際列車，也將托起深圳東部的無限未來。龍田街道以無畏勇氣直面困難，以創新智慧破解難題，以溫暖情懷凝聚人心。接下來，街道將繼續發揚“釘釘子”　精神，保障項目建設各項工作，為深圳都市圈城際鐵路早日通車提供堅實保障，為轄區高質量發展注入強勁動力。

　　文:曾海城 任文靜 張金

　　制版:李斌 王娟娟 黃熾林