奇瑞風（參數丨圖片）云A9L預售了，4個配置，預售價15.99萬元-22.99萬元，7月8日上市，正式上市起步價應該能進入15萬內。

該說不說，奇瑞在定價這塊確實狠，當然這也和市場競爭有關，畢竟比亞迪漢DM-i起步價也干到了16.58萬元。

不過，不同于比亞迪漢定位偏家用，風云A9L致力于成為年輕人第一輛行政座駕。年輕+行政，這合理嗎？

【產品亮點】

作為一款C級車，風云A9L在設計上彰顯霸氣，有點尊界S800的氣場。尾部加入電動擾流板引爭議，有人覺得與行政的氣場割裂，也有人認為融合了現代科技感，據了解，該尾翼在180km/h時能產生425N下壓力。

車身尺寸可觀，長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距3000mm。

此次預售為五座版本，后期還將推出4座版，更符合行政定位。

另外，風云A9L在座椅舒適性上向邁巴赫看齊，不管是視覺上的豪華，還是用料和實際乘坐體驗，在同級車型中都屬于領先。

此外，車內標配15.6英寸中控大屏，高通8255芯片，支持四音區語音識別控制。

自研伯牙之音音響系統，最高23揚聲器，還有256色氛圍燈，營造高端豪華氛圍。

輔助駕駛方面，搭載高通SA8620芯片，算力為128TOPS。

動力搭載1.5T插混動力，提供單電機、雙電機版本，DHT變速箱，百公里加速分別為7.9s、4.9s。

懸架為前雙叉臂后五連桿式，高配加入可變懸架功能，可以提升駕駛的舒適性。

電池類型為磷酸鐵鋰電池，電芯來自國軒高科，33.68kWh容量，WLTC工況下，純電續航最高為193km，虧電油耗4.85L，適配92號汽油。

【市場競爭力】

個人以為，風云A9L能否熱銷只需搞清楚兩個問題，年輕人需要一輛行政轎車嗎？或者一輛20萬左右的車能撐起行政的定位嗎？

答案是肯定的。

十多而是萬的入門級寶馬、奧迪確實有面，能讓你找到一些優越感，但實際乘坐體驗眾所周知，空間小、配置低，自己用還行，但接個客戶什么的就很尷尬了。但對年輕人來說，又并沒有那么高的預算，去入手一輛大幾十萬甚至上百萬的豪車，所以風云A9L就剛好切中這樣的需求了。

風云A9L一如既往的延續奇瑞對機械素質的追求，但采用了全新的設計，氣場變得更強。舒適豪華感在線，不管家人還是客戶，都能有更好的享受，誰見了不得夸獎一句：年輕人真會選車！

其實就像當初，輕越野SUV的爆火一樣，對于極致的硬派越野，我們向往，但沒有預算，也沒有需求，所以輕越野火了！

而現在，風云A9L作為年輕人第一輛行政座駕，其實也是很有概率發掘年輕化行政座駕的市場需求，你覺得呢？