上海
經過為期3年的建設，鐵路重慶東站于今日開通運營，與重慶西站、重慶北站形成重慶鐵路客運樞紐新格局。重慶東站位于重慶市南岸區茶園新區東南側，站房外形設計具有重慶地域文化特點，候車大廳屋頂帶狀曲線，寓意連接千里山水、廣闊通達四方。
候車大廳內，16根黃桷樹造型柱和其他支撐柱托起7.3萬平方米候車大廳“管簾”吊頂及9個水滴狀天窗共同模擬長江與嘉陵江交匯的動態水紋，配合山茶花、吊腳樓等本土元素，構建出“站即景”的城市會客廳。落客平臺小雨棚頂面采用碲化鎘發電玻璃，可年發電2700度。同時，重慶東站創新采用“四面進站”設計和“橋建合一”的立體建設布局，實現高鐵與軌道、公交等8種交通方式無縫銜接，旅客可實現“5分鐘換乘”。該站共設有29條到發線、28個客運站臺面，可容納15000人進出站。
中鐵建設集團重慶東站項目黨支部書記齊忠富表示，重慶東站投用后，遠期可實現一小時（重慶）通達成都、貴陽 。三小時通達武漢、昆明、西安。六小時直達北京、上海、廣州、深圳。
開通運營初期，鐵路部門安排46列旅客列車在該站辦理客運業務。隨著重慶東站投運，今天，新建的重慶至廈門高速鐵路重慶東至黔江段開通運營。渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮，成渝地區雙城經濟圈與長株潭城市群間聯系更加緊密，將為沿線經濟社會發展注入強勁動能。
看看新聞記者: 彭曄 游明靈
編輯: 彭曄
責編: 丁桃
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
