本周國際油價暴跌與下周國內油價上調的悖論：一場時間差博弈的深度解析

　　今天是2025年6月29日星期日，有料財經提醒車主抓緊時間加滿汽車油箱，根據國家發改委現行成品油價格形成機制，兩天后國內油價或將調整。

　　盡管本周國際油價暴跌超過一成，但是7月1日國內油價上調已成定局，預計國內油價或將大幅上漲290元/噸，折合柴油汽油價格上漲0.25元/升。

　　加油站油價三連漲，95號汽油價格邁入8元時代。

　　作者：小天【有料財經】

　　6月最后一周，紐約商品交易所WTI原油期貨價格擊穿70美元心理關口，最終收于65.03美元/桶，本周國際油價暴跌11.88%，創下今年以來最大的單周油價波動幅度。

　　有料財經分析造成國際油價暴跌，背后是三重力量的共振：

　　1、地緣風險溢價瞬間蒸發是最直接的導火索。

　　6月13日以色列空襲伊朗核設施推動布倫特原油價格大漲至80美元/桶，6月24日伊以停火協議生效，金融市場恐慌情緒迅速逆轉。

　　美國總統特朗普在社交媒體高調宣布沖突結束，

　　油價利空導致原油期貨市場出現拋售狂潮，國際油價單日暴跌8.95%，6.61美元的油價跌幅創下2022年8月以來紀錄。

　　有料財經分析中東地緣局勢戲劇性轉折，使得每桶原油價格中隱含的8美元地緣風險溢價在短短的72小時內被完全擠出，是本周油價暴跌的最主要原因。

　　2、世界石油供應洪流沖擊市場，構成結構性壓力。

　　石油輸出國組織歐佩克和產油國盟友OPEC+增產石油打壓油價。

　　具體原油產量降幅：5至7月連續三個月執行日均增產石油41.1萬桶的計劃，累計釋放超120萬桶/日產能。

　　有料財經統計數據顯示，這是2020年疫情以來最大規模的歐佩克原油增產計劃。

　　美國石油公司頁巖油產業在特朗普政策刺激下復蘇，2025年預計貢獻日均100萬桶的石油產量，推動全球原油庫存攀升至三年高位。

　　國際能源署數據顯示，2025年上半年全球原油供應過剩，與2024年下半年原油供應短缺的局面形成鮮明對比。

　　3、世界經濟增長放緩，能源需求預期持續惡化加劇油價下跌動能。

　　國際貨幣基金組織IMF最新報告，將2025年全球經濟增速下調至3.2%，中國5月原油進口同比下滑0.79%的數據引發國際原油市場擔憂。

　　有料財經分析特別值得我們注意的是，中國新能源汽車滲透率突破38%形成的化石能源替代效應，導致傳統加油站日均銷量同比下降4.3%。

　　能源結構性變化重塑全球原油需求曲線，簡單來說，大家對于柴油汽油的能源需求降低。

　　為什么本周國際油價暴漲，下周國內油價或將大幅上調？

　　看到這里，有車主朋友感到疑惑了：既然國際油價暴跌11.88%，為什么有料財經分析7月1日國內油價大幅上漲已成定局？

　　有料財經分析這是國內油價調整規則的時間滯后性的結果。

　　在國際油價暴跌之際，國家發改委監測的三地國際市場原油價格變化率達到了6.26%，也就是國際油價大漲。

　　這是因為前一周的國際油價暴漲接近20%，即使本周油價大跌，平均油價依然是顯著上漲的。

　　國際油價平均值上漲6.16%，對應的國內柴油汽油價格上調幅度每噸290元，由于預計油價漲幅巨大，在僅剩下兩個工作日的情況下，有料財經提醒車主做好7月1日國內油價上調的心理準備，提前加滿汽車油箱迎接今年首次國內油價三連漲。

　　下一輪國內油價調整時間定了，受到本周國際油價顯著下跌的滯后影響，有料財經分析7月15日國內油價或將大幅下調。

　　今天是6月29日，全國加油站柴油汽油最高零售價格，詳情請看附表/附圖。