6月28日，瑞虎8（參數(shù)丨圖片）家族新增車型上市，其中瑞虎8 PLUS 乘風(fēng)版限時售價10.69萬元起，瑞虎8L 長虹版限時售價12.77萬元。

在10-15萬萬的SUV市場中，瑞虎8家族的產(chǎn)品實(shí)力是有目共睹的。最新數(shù)據(jù)顯示，5月銷量1.55萬輛。作為一款家用SUV，瑞虎8首先滿足動力夠用，用車成本控制的很好，同時還提供了5座和7座版本可選。

瑞虎8 PLUS 乘風(fēng)版以10萬出頭的價格，在一眾競品中脫穎而出。憑借的不光光是讓人一眼相中的價格，更多是依靠綜合產(chǎn)品力——以技術(shù)為底牌的奇瑞。

首先來看外觀，瑞虎8 PLUS 乘風(fēng)版長寬高為4730*1860*1745mm，軸距為2710mm。前臉依舊是大氣、運(yùn)動的風(fēng)格，中網(wǎng)造型進(jìn)行了微調(diào)，內(nèi)部構(gòu)造采用網(wǎng)格式布局，辨識度有所增加。

當(dāng)中網(wǎng)的尺寸幾乎占據(jù)整個前臉時，下方兩側(cè)的霧燈區(qū)域則有了很大的發(fā)揮作用。內(nèi)凹式造型，配合向前突出的扁平造型，使得整個前臉更具運(yùn)動氣息。

雖然瑞虎8 PLUS 乘風(fēng)版的軸距比較中規(guī)中矩，但是依舊提供了7座版本。這樣的軸距第一時間會讓我們覺得第三排略顯局促，和常規(guī)的七座車型相比，確實(shí)不占優(yōu)勢。

但是對于預(yù)算不足的用戶來說，這個價位中，選擇7座版本，主要看中的是它的實(shí)用性，在需要用到7座的時候，能夠頂?shù)蒙先ァ?/p>

配置層面，瑞虎8 PLUS 乘風(fēng)版采用的是8155芯片，車機(jī)流暢度和智能方面是不用擔(dān)心的。在這個無智能不買車的當(dāng)下，10萬出頭的售價，奇瑞在這方面是不會吝嗇的。

15.6英寸的觸控屏也是當(dāng)下比較流行的，支持CarPlay、HUAWEI HiCar，以及雙區(qū)域語音識別。

小結(jié)：瑞虎8 PLUS 乘風(fēng)版作為年度新增車型，定價、配置還是以實(shí)用為主，充分的照顧到了大多數(shù)家庭。既有當(dāng)下流行的智能科技配置，同時顏值設(shè)計也跟得上，而且性價比也不錯。綜合來看，能夠成為家用的首選。

瑞虎8L 長虹版的長寬高為4795*1930*1741mm，軸距為2770mm。外觀繼承了家族式設(shè)計語言，碩大的前臉是其獨(dú)有的特征。中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式布局，簡潔明了而且大氣。霧燈區(qū)域采用鍍鉻線條裝飾，增加運(yùn)動屬性。大燈采用三角式造型，炯炯有神。

整體外觀來看，既有中型SUV的大氣、穩(wěn)重，同時也有當(dāng)下年輕人喜歡的科技美感，設(shè)計師的功力還是不弱的。

輔助駕駛方面，達(dá)到了L2級別。說實(shí)話，很多人以為目前行業(yè)主流是智能駕駛，但是在大部分情況下，是有滯后性的。而且大部分人喜歡自己掌控，過度的智能駕駛會引起反感，而且存在安全隱患。

配置層面，瑞虎8L 長虹版可以說是做到了滿配，座椅加熱、通風(fēng)，以及座椅記憶，對于注重家庭的用戶來說，是一個大大的加分項。配備的索尼音響，視聽享受也是越級的。車內(nèi)支持多色氛圍燈，豪華科技感也得到的保證。

搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力為254，峰值扭矩為390牛·米，與之匹配的是8AT變速箱。同樣，瑞虎8L 長虹版也提供了7座版本，給用戶提供了足夠的選擇的空間。

小結(jié)：瑞虎8L 長虹版在10-15萬元的市場中，機(jī)械素質(zhì)能夠擠進(jìn)前三，智能化配置、舒適度配置能給的都給到了，產(chǎn)品實(shí)力是沒得說的。

最后

奇瑞幾十年來一直堅持技術(shù)自研，重視安全品質(zhì)，腳踏實(shí)地一步一步的向前走。瑞虎8家族在市場上的成功不是一朝一夕的，強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力是消費(fèi)者看得見的，沒有花里胡哨的噱頭，全是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)打底。

對于消費(fèi)者來說，10-15萬元的購車預(yù)算，能夠有這樣的機(jī)械素質(zhì)，和豐富的配置，確實(shí)值得去支持。