當快遞車輛在高速上“趴窩”，當運輸成本蠶食利潤，當充電焦慮困擾時效......傳統運力模式已難以支撐快遞行業對高效、低成本、穩定可靠的核心訴求，中國快遞行業的萬億級市場，正被傳統運力扼住咽喉。

6月28日，三一重卡以一場硬核的產品發布會給出了新解法：專為快遞干線量身定制的江山SE636電動重卡正式量產上市。這款以“大、快、人、心”為核心優勢的電動重卡，堪稱“速遞新星”，是三一零碳戰略轉化為技術突破的典范，直擊行業痛點，引領著快遞干線運輸的效率和綠色革命。

以“大”筑基，重構運力天花板

傳統電動重卡常因電池侵占貨廂空間，或續航不足被迫中途補能，導致實際運力打折，“載得少、跑不遠”成為其核心痛點，江山SE636電動重卡的“大”，直擊這一命脈。

它的“大”，不是孤立的參數，而是空間與電量的精妙平衡。

636kWh超大電量，如同為車輛植入一顆強勁持久的“心臟”，擁有870馬力和500公里續航。澎湃的動力讓它在高速長距離上坡如履平地，告別“爬坡慢”的時效損失；大續航輕松覆蓋如華東至華中、華南核心城市群等占全國30%的快遞干線單程需求，大幅減少途中充電對時效的切割。

而且，底置電池布局將電池組巧妙隱藏于底盤之下，為貨廂爭取到了更多寶貴的空間，讓每一寸空間都為貨運而生；配合2700mm的前回轉半徑，車輛能靈活匹配大前懸掛車，實現兩軸掛拉貨17.4噸、三軸掛22.4噸的滿載能力——這意味著，同樣的車次，能運送更多貨物。“運力損失為零”從口號變為現實。

以“快”破局，重新定義時效標準

對快遞運輸而言，時間就是金錢，效率就是生命。江山SE636電動重卡的“快”，是貫穿充能、行駛、服務、回本全鏈條的疾速革命，在每一個環節搶時間、降成本。

充電焦慮曾是電動重卡最大攔路虎，“充電1小時，排隊4小時”并不少見。江山SE636電動重卡搭載800V高壓平臺，充電效率較普遍600V平臺躍升33%，SOC 20%-80%僅需30分鐘——這恰好是司機午餐休息或卸貨交接的間隙；配合1000A超級快充，“充電30分鐘，補能300公里”成為常態，消除“車等電”的運營斷點。

行駛中，峰值功率640kW、870馬力的雙電機能爆發出強大動力，最高時速達到110km/h，持續爬坡能力15%，最大爬坡能力28%，即便面對長距離陡坡也能如履平地，告別傳統重卡爬坡降速的時效損耗。

電動重卡還存在“買得起，用不起”的問題，三一也有解決的辦法。

江山SE636電動重卡推出“12127直服承諾”，即：1刻鐘回復客戶并接收訂單，2小時或合理時間到達，1天內解決一般故障，2天內解決客戶抱怨，7天內解決遺留問題(超24小時未解決訂單)。江山SE636電動重卡敢于做出這樣的承諾，是因為背后站著三一的300+服務工程師、160+直服站、160+移動服務倉、50+省級倉庫構筑的完善網絡。

“回本快”則源于深度智能化，系統能根據快遞路線特征、司機駕駛習慣，實時進行“一車、一景、一策”的能耗優化控制，將每公里電耗精準壓制至1.1kWh，結合智能充電策略避開電價高峰，讓每一分電費都花在刀刃上，攤薄全生命周期成本。

以“人”為本，讓駕駛更舒適、更安全

重卡貨運司機一直是“風餐露宿”，由此造成的疲憊、事故、高流失率長期困擾行業，江山SE636電動重卡堅持以“人”為本，將關懷注入駕駛艙的每一寸空間與每一次行程。

2.5m的超寬座艙，為長途奔波的司機打造寬敞的移動之家，大幅減少了駕駛疲勞；而且，駕駛艙還配備按摩座椅、大尺寸娛樂信息屏，提升駕乘愉悅感。此外，空氣懸架可調節底盤高度，大幅過濾顛簸，提升了行駛的平順性；EHPS電液轉向系統，讓轉向輕便到“單手指可操作”，極大緩解體力消耗。

安全更是重中之重，江山SE636電動重卡的關鍵部件經過嚴苛的120萬公里強化試驗驗證，確保車輛在快遞干線高頻次、長距離的運營中穩定可靠，減少故障停運。

它還搭載了L2級智能駕駛輔助系統，該系統包含了ACC自適應續航控制、LKA車道保持輔助、LCC車道居中控制、LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警等豐富的功能，如同一位永不疲倦的副駕駛，提供全方位的防護；德國克諾爾EBS制動系統比ABS系統響應更快，配合線控底盤技術，將主動安全提升至全新高度。這一切，只為讓司機更舒適、更安全地抵達目的地。

以“心”護航，成為客戶得力伙伴

選擇一輛重卡，是選擇一個長期伙伴，江山SE636電動重卡以“用心、暖心、身心、放心”，從售前到售后都提供全方位的貼心服務，成為客戶的得力伙伴。

它的“用心”體現在為快遞行業量身定制，從大容積設計適應快遞不規則貨物，到快充匹配轉運節奏，每一處優化都直擊痛點；“暖心”則是懂得司機的“痛”，用舒適與安全配置讓辛勞的旅途有了溫度。

廠家直銷、直服模式，砍掉中間環節，需求直達工廠，服務直達客戶，配合“智運通”數字化平臺，實現實時監控、智能調度、駕駛行為分析、自動維保提醒、遠程診斷升級，做到了車輛全生命周期管理，讓客戶用車真正“省心”。

“雙電機+雙變速箱”的雙動力設計可以確保一組電機失效動力仍不中斷，絕不讓快遞“掉鏈子”，讓快遞運輸更放心。

三一江山SE636電動重卡，以“大”重塑空間與能量邊界，以“快”重寫效率標尺，以“人”重定義駕乘體驗，以“心”建立服務信任，這四個維度交織融合，為快遞干線面對的困境交出了一套系統性的解決方案。隨著“速遞新星”江山SE636電動重卡駛入千條萬線，中國快遞干線運輸的效率革命與零碳未來，正加速駛向現實。