7月1日全國鐵路三季度運行圖調整，該次調整也是近年來全國鐵路調圖動作最大的一次。這次調整影響深遠，全國最著名的火車站之一——廣州站將迎來歷史性轉變，正式告別傳統普速列車主導的時代，升級邁向以動車組為主的高鐵時代。

7月1日起，6列普速列車由廣州白云站調整至廣州站始發終到，同時，廣州站還辦理途經旅客列車10列。調圖后，廣州站開行動車組列車153列，占全站開行列車總數的90%以上，更多高鐵開進中心城區。

廣州站今后將專注于服務速度更快、頻次更高的動車組列車，充分發揮其地處中心城區的優勢，旅客出行更加高效、便捷。

廣深城際列車開行列數大幅加密，共開行51列，其中始發34列。每日6時至21時之間，基本實現每1小時左右密集開行2-3列的“公交化”運營，高頻次連接中心城區，這將極大便利廣深及沿線城市間的通勤效率和出行體驗。

新圖實施恰逢鐵路暑運啟動，為充分滿足旅客需求，廣州站新增21列始發終到甬廣高鐵動車組，重點覆蓋粵東熱門旅游城市，如梅州、汕頭、揭陽等，大幅提升廣州中心城區直達粵東旅游城市的便捷性，為暑期及日常的省內休閑旅游提供強勁的運力支撐和更優的出行選擇，有力推動廣東“快旅慢游”新格局的形成。

值得一提的是，廣州站原來始發終到的普鐵長長列表中有兩趟車是全國最長鐵路線排名前五的線路，也是廣州站在全國各大火車站中長期處于標志性“江湖地位”的重要元素。

它們分別是：

Z138（Z136/137、Z138/135）次：廣州--烏魯木齊；全程4600公里，47小時23分鐘，途經新疆、甘肅、陜西、河南、湖北、湖南和廣東等六省一區；

Z264（Z266/263、Z264/265）次：廣州--拉薩；全程4980公里，53小時53分鐘，途經廣東、湖南、湖北、河南、陜西、甘肅、青海、西藏八個省市區。

南都、N視頻記者用影像定格了這兩趟以輪軸丈量神州、極具代表性列車線路在廣州老站最后發班的現場。

Z138，廣州--烏魯木齊

每天，往烏魯木齊的Z138線路在廣州站早上8時前在廣州站一號站臺發車。記者在現場碰到了乘坐最長鐵路線前往新疆旅行的廣東年輕人，也碰到了踏上長假期返鄉路在廣東上學的“內高班”新疆籍學子。

Z264（Z266/263、Z264/265）次：廣州--拉薩

同樣是在上午發車的往拉薩的Z264次需要在西寧站中轉，換上加壓、供氧的列車踏上青藏高原，前往拉薩。目前共有8個班組在這條近5000公里的鐵路線上運行。

同樣地，記者現場碰到了在廣東上學的“內高班”學子們。面對鏡頭，學生們開心地拍出“V“字手勢，藏族學生們尤為興奮。

滴呤……4號站臺的鈴聲響起，列車馬上要啟動了，面對著記者，學生們不忘喊上一句“扎西德勒”！

本文圖片攝于6月29日上午

視頻產品部出品：

攝影報道：南都、N視頻記者 黎湛均 任磊斌 通訊員 賈思瑜 鄧穎