對(duì)于呼和浩特至鄂爾多斯高速公路的規(guī)劃建設(shè)，很多人提出質(zhì)疑，認(rèn)為沒(méi)有必要，因?yàn)楝F(xiàn)在已有兩條高速連接呼和浩特與鄂爾多斯，也算不上太繁忙，再建設(shè)豈不是多余。

那呼和浩特至鄂爾多斯高速公路真的是多余嗎？這還是要從其建設(shè)的主要目的來(lái)說(shuō)，個(gè)人覺(jué)得，這條直連呼鄂的高速為兩市溝通或次要，真目的是為呼市新機(jī)場(chǎng)引流！

要說(shuō)呼和浩特至鄂爾多斯高速公路的線路，確實(shí)是做到了呼和浩特與鄂爾多斯兩市之間的曲線拉直，未來(lái)可以進(jìn)一步接近呼鄂兩市間的時(shí)空距離。

可這條高速的規(guī)劃建設(shè)，已有些年頭，但一直未落實(shí)，那為了呼鄂兩市，會(huì)等到現(xiàn)在嗎？肯定不會(huì)，也就是說(shuō)，其肯定是有著其他目的的。

確實(shí)是如此，從線路來(lái)看，呼和浩特至鄂爾多斯高速公路是經(jīng)過(guò)呼和浩特新機(jī)場(chǎng)——呼和浩特盛樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的，更像是新機(jī)場(chǎng)的一個(gè)配套工程。

呼和浩特盛樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是建設(shè)于呼和浩特南部的一座大型機(jī)場(chǎng)，離呼和浩特市中心約38.5千米，為了這座機(jī)場(chǎng)，已在建設(shè)連接呼和浩特的高速，這也為了方便呼和浩特百姓前來(lái)乘坐飛機(jī)出行。

然而這座偏僻的機(jī)場(chǎng)可不是只為呼和浩特而建，同時(shí)，呼和浩特的客流也無(wú)法滿足呼和浩特盛樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客流需求的，是需要更多的客流，而客流哪里來(lái)？只能來(lái)自周邊，還有實(shí)力強(qiáng)悍的城市，那自然鄂爾多斯是首先了，要知道，鄂爾多斯可是內(nèi)蒙古全區(qū)最強(qiáng)的城市，有著強(qiáng)悍的實(shí)力，自然對(duì)更優(yōu)質(zhì)的交通有著更高的追求，那利用機(jī)場(chǎng)出行也是較多的，是可以為呼和浩特盛樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)帶來(lái)不錯(cuò)客流的，那經(jīng)過(guò)呼和浩特盛樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的呼和浩特至鄂爾多斯高速公路就顯得很有必要了。

而且從時(shí)間線上也能看出一二，那就是呼和浩特盛樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)已在沖刺通航，時(shí)間或就在2025年年底，而早些年默默無(wú)聞的呼和浩特至鄂爾多斯高速公路，現(xiàn)在的前期準(zhǔn)備工作信息卻越來(lái)越多，這自然是因?yàn)樾聶C(jī)場(chǎng)的到來(lái)，為了為新機(jī)場(chǎng)引流，才得到加快落實(shí)的。

呼和浩特至鄂爾多斯高速公路建設(shè)的目的明確了，那推進(jìn)也就有底氣了，從相關(guān)信息來(lái)看，呼和浩特與鄂爾多斯在各自落實(shí)自己境內(nèi)的路段，呼和浩特段已完成勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)，鄂爾多斯段特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議已簽訂，項(xiàng)目核準(zhǔn)、用地征收等前期工作加速推進(jìn)，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工，顯然，兩市推進(jìn)的目標(biāo)是一致的，加快落實(shí)，早日為新機(jī)場(chǎng)帶來(lái)更大流量，讓新機(jī)場(chǎng)有更好的運(yùn)營(yíng)。