當地時間周一（6月30日），特斯拉首席執行官馬斯克連發數十條帖文批評特朗普政府的“大而美”稅收和支出法案，并批評支持這項法案的共和黨人。

當地時間7月1日凌晨，美國總統特朗普在其社交平臺“真實社交”上發帖回應馬斯克，稱馬斯克“獲得的（美國政府）補貼可能比歷史上任何人都多”，或許美國政府效率部應該好好調查下馬斯克公司獲取政府補貼的情況。

馬斯克則立刻在社交媒體上回復稱，“我要說的是把（補貼）全砍掉。現在（就砍）。”

從共和黨最大金主到想另起爐灶

最近幾周，馬斯克與特朗普的沖突不斷升級。

在上個月與特朗普因“大而美”法案發生分歧后，馬斯克曾在社交媒體發起了一項民意調查，詢問參與調查的人“美國是否需要一個新的政治候選人派別”，隨后馬斯克提出了“美國黨”的想法，以“代表80%的中間派”。

但是，幾天后，馬斯克公開表示，他的推文“有點過頭”。“我對上周有關特朗普總統的一些帖子感到遺憾。那樣說太過分了。”馬斯克說。

特朗普最初抨擊馬斯克“不尊重”，并暗示“后果嚴重”。不過，在此后接受媒體采訪中，特朗普仍稱馬斯克是“一個很聰明、很棒的人”。

退出政府效率部的馬斯克曾表示，他計劃削減政治支出，因為，（大選結束后）他“沒有理由”繼續將資金投入政治。然而，在六月初，馬斯克向所有不確定支持他還能是總統特朗普“大而美”法案的共和黨人提出了一個尖銳的問題，“特朗普的總統任期還剩3.5年，但我還有40多年。”

此次，馬斯克在社交媒體發文稱，曾經以削減政府政府開支為理念、卻轉而支持該法案的國會成員“應該羞愧的低下頭”。“他們明年初選一定會落敗。”馬斯克說，“是時候創立一個真正關心人民的新政黨了。”

馬斯克一直是“大而美”法案的堅定反對者，主要理由是該法案將大幅推高國家赤字。馬斯克認為，這會抵消曾由他領導的政府效率部所帶來的財政節省。

特朗普曾反駁說，馬斯克之所以反對該法案，是因為其中包括削減電動車稅收抵免的條款。對此，馬斯克回擊說，該法案中針對清潔能源生產的條款“對美國極具破壞性”。

馬斯克發表憤怒言論之際，參議院正在就該法案的修訂版進行表決，之后的版本將被遞交眾議院進行最終投票，最后送交特朗普辦公桌簽署成為法律。

特朗普深夜回應

當地時間周一，馬斯克在社交媒體平臺警告說，“如果這項瘋狂的支出法案獲得通過，‘美國黨’將在第二天成立。”

隨后，特朗普回應并警告馬斯克稱，如果沒有美國政府的補貼，馬斯克“很有可能早就回到南非了”。

“早在埃隆（馬斯克）強烈支持我競選總統之前，他就知道我強烈反對電動汽車。電動汽車很好，但不是每個人都應該被迫擁有一輛。”特朗普在帖子中寫道，“目前為止，埃隆所獲得的（美國政府）補貼是人類史上最多的。如果沒有補貼，他可能早就關門大吉回到南非去了。沒有火箭發射、衛星、電動車生產，我們的國家會省掉一大筆錢。或許我們應該讓政府效率部仔細審查一下？能省一大筆錢！”特朗普說。