“太陽(yáng)大還是月亮大？”

“天王蓋地虎，下一句是什么？”

“《戰(zhàn)狼》當(dāng)中吳京一共打出了

多少發(fā)子彈？”

你敢相信嗎

如此無(wú)厘頭的問(wèn)題

竟然成為了打車(chē)前的必答題

更過(guò)分的是

無(wú)論怎么回答

司機(jī)都會(huì)表示

“匹配失敗，訂單取消”

面對(duì)顧客的投訴

不少司機(jī)還美其名曰

“公司規(guī)定”

再以雙方協(xié)商不一致為由

向平臺(tái)申訴擺脫拒載的指控

網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這種情況大多都出現(xiàn)在一口價(jià)、特惠車(chē)等超低價(jià)訂單中。這些“一口價(jià)”往往價(jià)格太低，甚至有的網(wǎng)約車(chē)訂單，2公里車(chē)程司機(jī)僅能收到2.6元，部分司機(jī)只能想方設(shè)法逃避平臺(tái)分派的低價(jià)訂單。

對(duì)司機(jī)而言，過(guò)低的運(yùn)價(jià)不僅沒(méi)有利潤(rùn)可言，有時(shí)還可能虧本，如果無(wú)故拒接更要面對(duì)下調(diào)評(píng)分、不派好單、直接扣錢(qián)等懲罰。

網(wǎng)約車(chē)司機(jī)到底

能不能拒載乘客嗎？

律師游云庭表示，司機(jī)以任何形式理由拒載乘客均構(gòu)成違約，可向監(jiān)管部門(mén)投訴。“乘客打車(chē)成功其實(shí)就是和司機(jī)、平臺(tái)都構(gòu)成了合同關(guān)系，如果一方不愿意去履行合同，出現(xiàn)違約，那么乘客是可以要求平臺(tái)承擔(dān)違約責(zé)任，另一方面也可以要求平臺(tái)對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰“。

事實(shí)上

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)

到頭來(lái)乘客和司機(jī)都是受害者

有的網(wǎng)友表示

自己選擇低價(jià)一口價(jià)

不僅因?yàn)楸阋?/p>

還可以避免司機(jī)繞路等問(wèn)題

但也有司機(jī)抱怨

自己辛苦工作

不僅換不回合適的報(bào)酬

和乘客協(xié)商好加錢(qián)

乘客下車(chē)后轉(zhuǎn)頭投訴

最終只能吃悶虧

低價(jià)能夠帶來(lái)一時(shí)的市場(chǎng)

但終究不是長(zhǎng)久之計(jì)

將司機(jī)低價(jià)接單的責(zé)任

轉(zhuǎn)嫁給乘客

只會(huì)日益激化矛盾

破壞司機(jī)、乘客與平臺(tái)之間的信任

你遇到過(guò)類(lèi)似的情況嗎？

新民晚報(bào)（xmwb1929）綜合新聞夜線、地球人研究報(bào)告、話匣子、網(wǎng)友評(píng)論等

編輯：李爭(zhēng)

編審：魏麗英