財聯社7月2日訊（記者 胡皓瓊）海洋經濟概念股大爆發。有機構人士告訴財聯社記者，國內船海裝備、油氣海工相關產業發展已相對成熟，也存在一定需求增量空間，有望實現業績增長與政策催化雙驅動。

截至今日收盤，海工裝備、船海建造相關上市公司，如亞星錨鏈（601890.SH）、振華重工（600320.SH）、深水海納（300961.SZ）等漲停。

值得關注的是，中央財經委員會7月1日召開第六次會議，研究縱深推進全國統一大市場建設、海洋經濟高質量發展等問題。

今年3月12日，《2025年政府工作報告》首次將“深海科技”納入新質生產力培育方向，明確提出推動其與商業航天、低空經濟等新興產業“安全健康發展”。根據《2024年中國海洋經濟統計公報》，2024年全國海洋生產總值首次突破10萬億元，占2024年國內生產總值7.8%。

相關上市公司層面，財聯社記者從中集集團（000039.SZ）處獲悉，其旗下中集來福士是中國高端海洋工程裝備領先總包建造商，也是國內唯二獲巴西國油 FPSO 總包資質的企業，中集來福士旗下“藍鯨 1 號 / 2 號” 超深水鉆井平臺最大作業水深 3658 米、鉆井深度 1.52 萬米。目前，中集來福士深海油氣裝備訂單已排產至 2027 年。

財聯社記者日前走訪中國船舶（600150.SH）旗下中船澄西時了解到，中船澄西通過此前的FPSO、半潛船和鋪纜船等船型的修理，積累了大量相關經驗，這也將為公司進一步發展深海科技相關產業提供有力支撐。未來，公司也能將在該領域的修船技術資源，嫁接至造船方面。公司未來的產業發展方向，也將聚焦高端、綠色、智能、極地、深海。

此外，財聯社記者還以投資者身份致電亞星錨鏈證券部，其證券部人士表示，至于海洋經濟，公司本身主營錨鏈、海洋石油平臺系泊鏈，今年以來一直努力拓展國內外市場，開發相關產品，做技術改造。在漂浮式風電方面，公司也有拿到國內的示范性項目。

振華重工證券部方面對以投資者身份致電的財聯社記者表示，公司會抓緊海工市場窗口期，進一步推動相關業務。

從海工整體市場發展來看，根據克拉克森研究提供的數據，反映海工市場綜合租金水平的克拉克森海工指數（Clarksons Offshore Index）目前達到113點，處于歷史高位。

克拉克森研究公司中國區總經理、首席市場分析師幸月對財聯社記者表示，在生產裝置市場領域，FPSO仍將是投資重點，而用于天然氣液化的FLNG已隨著技術進步和用氣需求增長成為投資亮點。中國市場方面，近年來，中國船廠持續鞏固在海工市場的優勢地位。克拉克森研究海工數據統計，2024年初以來中國船廠共接到各類海工裝置訂單168個，總金額近236億美元，占全球市場份額的三分之二。尤其在高端海工制造領域，中國船廠參與度得到進一步提升。中國船廠同期接獲8艘FPSO和FLNG訂單，總金額達158億美元，占全球份額的87%。