正在進一步偵辦中

7月2日晚，南航“傷人事件”沖上熱搜。

當晚，吉林長春警方通報一起刑事案件：

• 南航吉林分公司員工李某某因工作糾紛，扎傷兩名同事后，跳樓身亡

• 經送醫救治，兩名同事無生命危險

目前，案件正在進一步偵辦中。

事件的具體情況，仍有待有關部門后續的調查和公布。

民航相關的安全問題一直廣受各界關注，監管部門也高度重視。據民航局消息，在2023年3月20日至21日，吉林監管局與南航吉林分公司飛行員，曾開展“一對一”談心談話交流活動。

盤點過往，我們發現，民航內部傷人事件在國內外均有案例。

2021年3月，深圳東海航空曾發生過，機長與乘務員在空中“互毆”事件。

根據長江日報報道，事發當天，涉事航班機長與一名乘務員發生爭執后兩人“互毆”。

事件曝光后兩人均被終身停飛。2023年5月，西安蓮湖區檢察院因犯罪事實不清、證據不足，對機長作出不起訴決定。

2022年6月，法航一架從日內瓦飛往巴黎的航班上，兩名飛行員在飛機起飛后不久發生爭執，期間出現肢體沖突。

據CNN報道，法航公告稱，這兩名飛行員在爭執中出現“不適宜肢體動作”，事件已及時解決，未影響飛行駕駛及安全。

事后，兩名飛行員都遭到停職處分。

2022年10月，一名印尼男子在搭乘土耳其航空從伊斯坦布爾飛往雅加達的航班上，疑似醉酒后發狂咬傷一名空乘手指，之后班機緊急改道降落。

后來，印尼峇迪航空（Batik Air）所屬的獅航集團（Lion Air Group）證實，鬧事男子是他們的一名飛行員，不過同時強調，此次航班并非由他執飛，其個人行為也不代表集團。

更令人震驚的是，1987年，太平洋西南航空1771號班機飛行途中，一個因盜竊而被解雇的USAir航空公司員工因為其尋求恢復職位的請求被拒絕，在飛機上槍殺了自己的前主管和飛行員后使飛機墜毀，機上人員全部罹難。

這些案例提醒著民航業，無論是地面還是空中，人員之間的矛盾與沖突都可能引發嚴重后果，如何有效疏導員工情緒、妥善處理工作糾紛，是行業安全管理中不容忽視的重要課題。