財經連環話

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距離特朗普政府設定的“對等關稅”最后期限僅剩10天。白宮高級顧問向媒體釋放信號，有望與十余個主要貿易伙伴達成協議。不過，這些協議料將是聚焦有限議題的框架性安排，而非解決貿易核心問題的全面方案。

美方行動節奏明確：商務部長盧特尼克此前強調，總統特朗普將優先在未來兩周內敲定與十大貿易伙伴的系列協議，其推進直接關聯7月9日即將恢復的高額關稅。

然而，時間線可能出現延展。財長貝森特6月27日透露，整個貿易協定議程目標是在9月1日（美國勞動節）前完成。這意味著部分關鍵談判可能跨越7月9日截止期，獲得近兩個月的緩沖期。貝森特同時點明，美國鎖定的是18個重要貿易伙伴。

談判桌外，關稅還面臨法律問題。美國國際貿易法院裁定大部分相關關稅屬非法征收，案件正處上訴階段。這為未來談判增添了變數，白宮最終會否延長最后期限，仍是未知。

美國財政部長斯科特·貝森特

以下是各項談判的最新進展

加拿大：緊急撤回數字服務稅，換取重啟談判

加拿大財政部6月29日宣布，將取消原定于6月30日生效的數字服務稅，以推進與美國的貿易談判，并在7月21日前達成協議。

美國一直反對加拿大征收數字服務稅的計劃，并試圖施壓阻止。加拿大財政部長商鵬飛一度稱不會推遲這一計劃。

根據計劃，加拿大政府將針對科技公司向加拿大用戶提供數字服務或出售加拿大用戶數據的收入征收3%的稅，并追溯至相關公司2022年的收入。

歐盟：法國財長呼吁延長歐盟與美國的貿易談判

法國財政部長呼吁將歐盟與美國貿易談判延長至7月9日的最后期限之后，以達成更有利的協議。

路透社報道，法國財政部長隆巴爾在星期天（6月29日）發表的采訪中告訴《論壇報》：“關于最后期限，我希望再次推遲。我寧愿推遲達成一項好協議，也不愿在7月9日達成一項壞協議。”

消息人士告訴路透社，歐洲官員越來越傾向于接受華盛頓方面在4月份實施的10%對等關稅作為協議的基準。

日本：汽車關稅成為談判最大障礙

特朗普6月29日在福克斯新聞采訪中再次就日美汽車貿易表示不滿，強調“這不公平”，并暗示不會在加征25%汽車關稅上讓步，稱“我們可以直接告知日本將加征關稅”，并要求日本擴大進口美國產品。

赤澤與美國商務部長盧特尼克通話時表示，25%汽車關稅將對日本關鍵行業造成嚴重打擊。

若未在7月9日前達成協議，日本對美出口產品的關稅將從10%升至24%。

在愛知縣東海市名古屋港的豐田車輛

印度：拒絕美方農業要求，美印貿易協議恐難趕上特朗普關稅截止期

印度財政部長西塔拉曼接受《金融快報》專訪時表示，盡管印度希望與美國達成“大、好、美”的貿易協議，但農業和乳制品領域是談判中的“紅線”，印度不會在這些方面讓步。

她強調，任何削弱本國農民利益的協議都是不可接受的。

印方談判代表已延長在華盛頓的停留時間，試圖解決關鍵分歧。若未在7月9日美國對等關稅暫停期結束前達成協議，印度將面臨高達26%的關稅。

韓國：談判或持續超期，呼吁延期繼續磋商

韓國一位高級貿易官員周一表示，韓國將尋求延長將于下周到期的為期90天的美國關稅暫停期。

這位官員表示，在上周舉行的第三輪技術性工作會談中，美國主要關注韓國的非關稅壁壘問題，因為根據現有自由貿易協定，韓國對美商品關稅已接近于零。

若最終未能達成協議，韓國商品關稅將從10%上調至25%。

關稅為何談不攏？

7月9日“關稅大限”進入倒計時，日本、法國、德國和印度與美國的貿易談判陷入僵局，其中一大阻礙是232關稅。

美商務部數周內將公布針對半導體、制藥、關鍵礦物等領域的“232條款”國家安全調查結果。一旦認定相關進口“威脅美國安全”，預計將依據《貿易擴張法》第232條，對上述行業外國產品加征額外關稅。

此舉令談判桌前的各方深感憂慮。核心在于：即便在當前對等關稅議題上達成妥協，未來仍可能面臨此類針對特定行業的“232關稅”沖擊，政策不確定性陡增。

白宮官員雖明確表示，232關稅旨在“重振本土制造業”，與普遍關稅性質不同，且強調“英國模式”并非通用模板（英國協議中汽車關稅雖降至10%，但25%鋼鐵關稅維持，配額及原產地規則尚待后續談判），卻未能打消外界顧慮。

協議潛在成本與風險本就難以精確評估。而美方以“豁免關稅”為籌碼換取其他領域讓步的“交易性”策略，更進一步加劇了談判中的互信赤字，為僵局雪上加霜。

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