這兩天網上有個視頻傳得挺火的，一列火車停在鐵軌上，車廂里像蒸籠一樣，乘客們汗流浹背，有的人已不顧啥場合，上衣都捋下來了，光著個膀子。有人甚至用安全錘砸車窗通風。視頻里乘警一句句的“莫打，莫打”都攔不住乘客砸窗的“熱情”，最后玻璃碎了，風呼呼往里灌，乘客們才稍微喘口氣。這事兒發生在7月2日晚上的K1373次列車上，當時很多人可能正刷著手機，壓根沒想到自己坐的火車會突然變成“悶罐車”。

說起這趟車，原本是從上海松江開往懷化的，結果走到浙江金華境內就出了狀況。據鐵路部門后來解釋，是一列貨運火車剎車沒踩住，直接懟上了客車軌道，兩列火車來了個“親密接觸”，導致K1373的車頭部分脫了軌。好在人沒事，但火車停在那兒三個多小時，車廂里沒電沒空調，溫度蹭蹭往上漲，乘客們可遭了罪。

有乘客事后回憶，車廂里熱得能蒸熟雞蛋，大人還能勉強扛一扛，小孩和老人可受不了。有人開始頭暈惡心，甚至差點暈過去。乘務員雖然送了點冰水，但根本解決不了問題。這時候，一位黑衣大哥坐不住了，抄起安全錘就砸車窗。乘警趕緊過來阻攔，可大哥鐵了心要開窗子，幾下子就把玻璃砸出個大洞。玻璃碎的那一刻，車廂里響起一片歡呼聲，大家終于能呼吸到新鮮空氣了。

這事兒傳到網上，網友們炸開了鍋。有人點贊黑衣大哥是“英雄”，說他在關鍵時刻救了大家的命。有網友評論：“要是我在里面，估計也得砸，命比玻璃值錢多了！”還有人調侃：“鐵路部門的道歉比列車跑得還快，但問題解決得比蝸牛還慢。”但也有不同的聲音：“規矩還是要遵守的，不能因為熱就亂來。”還有人覺得砸車窗雖然情有可原，但畢竟也存在著安全隱患，應該受到處罰。我們也在視頻中看到，乘警始終也是很盡職盡責的，很為乘客的安全著想，一位乘警擋在被砸爛的窗戶口，生怕有急躁的乘客做出過激行為。

更讓人哭笑不得的是，火車恢復運行后，鐵路部門只是給乘客退了部分車費，連個像樣的補償都沒有。有乘客拿著作廢的聯程票直搖頭：“改簽？能活著下車就不錯了。”這讓不少網友吐槽：“鐵路部門的應急措施太落后了，連個備用通風系統都沒有，難道要乘客自備風扇嗎？”

其實，類似的事情并不是第一次發生。兩年前重慶輕軌故障，一位大爺砸窗透氣，當時軌道客服也是說“需相關部門界定”。這么多年過去了，鐵路部門的應急手冊似乎還停留在紙面上。對比一下國外，日本新干線早就配備了手動通風窗，德國的ICE列車斷電后車門會自動解鎖。咱們的高鐵技術都能上天了，怎么在這些細節上就不能多花點心思呢？

這次事件雖然沒有造成人員傷亡，但也暴露出鐵路部門在應急管理上的短板。從法律角度來說，乘客砸窗屬于緊急避險，是為了保護自己的生命安全，不應該被追責。但鐵路部門也應該反思，如何在保障安全的同時，更好地滿足乘客的基本需求。畢竟，乘客選擇鐵路出行，圖的就是個方便和安全，如果連基本的通風都保證不了，那以后誰還敢坐火車呢？

最后，我想說，鐵路部門的道歉不能只是說說而已，得拿出實際行動來。比如給列車加裝應急通風設備，制定更完善的應急預案，遇到問題及時和乘客溝通。只有這樣，才能讓乘客真正感受到鐵路部門的誠意，而不是一句輕飄飄的“深表歉意”。希望這扇破碎的車窗，能成為鐵路部門改進的起點，別讓類似的事情再發生了。

#官方通報列車故障停車乘客破窗通風#