撰文| 文燁豪
編輯| 吳先之
沉悶已久的掃地機(jī)器人賽道,正迎來(lái)一個(gè)氣質(zhì)截然不同的闖入者。
近期,內(nèi)部代號(hào)為“ROMO”的掃拖一體機(jī)器人陸續(xù)曝光。雖未官宣,但從實(shí)物流出,到供應(yīng)鏈確認(rèn)、部分參數(shù)泄露,種種跡象表明,這條“反復(fù)橫跳”的鯰魚(yú),已然游近池心。
真正讓業(yè)內(nèi)外神經(jīng)緊繃的,并非這臺(tái)產(chǎn)品本身掃得多干凈、拖得多徹底,而是它背后的名字——大疆。
而無(wú)人機(jī)之王為何放下“翱翔藍(lán)天”的身段,轉(zhuǎn)而關(guān)心起地板上的塵埃?這個(gè)問(wèn)題的答案,或許要從它原本所在的高空說(shuō)起。
尋找“緩沖帶”
一般來(lái)說(shuō),諸如小米、追覓等做硬件起家的玩家,往往更愿意接受“快試錯(cuò)”的打法——快速研發(fā)、上市,再根據(jù)市場(chǎng)反饋快速迭代,這也是消費(fèi)電子領(lǐng)域慣用的產(chǎn)品哲學(xué)。
然而大疆確實(shí)是一個(gè)異數(shù)。其體量雖然龐大,卻極少貿(mào)然出手。
行業(yè)內(nèi)部流傳一個(gè)共識(shí):汪滔親自砍掉的項(xiàng)目多到難以統(tǒng)計(jì)。這家公司對(duì)待產(chǎn)品的態(tài)度近乎苛刻,對(duì)失敗的容忍度極低,幾乎沒(méi)有“先做出來(lái)再試試看”的文化。換言之,大疆不是一家喜歡用市場(chǎng)做AB測(cè)試的公司。
基于此,對(duì)其而言,任何一條新業(yè)務(wù)線的出發(fā)點(diǎn),都不是“能不能賣掉一萬(wàn)臺(tái)”,而是評(píng)估其能否在未來(lái)成為抵御主業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的新支柱。
這亦解釋了ROMO為何打磨四年才推向市場(chǎng)。它從一開(kāi)始就不是一場(chǎng)“小步快跑”的產(chǎn)品試水,而是一張必須打中的王牌。
而為什么像大疆這樣的公司,選擇在2025年這個(gè)時(shí)間點(diǎn),主動(dòng)擁抱一個(gè)它曾經(jīng)無(wú)視、亦略同其氣質(zhì)相悖的庸常市場(chǎng)?背后,或許是每一家技術(shù)品牌都無(wú)法回避的長(zhǎng)期命題——當(dāng)技術(shù)演進(jìn)的速度快于用戶規(guī)模的擴(kuò)張速度,品牌難免被困在“高空”里。
其實(shí)早在2016年,大疆創(chuàng)始人汪滔就曾提出過(guò)一個(gè)觀點(diǎn):當(dāng)公司年?duì)I收到達(dá)200億元時(shí),可能就是觸達(dá)天花板。不過(guò),隨后短視頻與視頻媒介的爆發(fā),為大疆押注的無(wú)人機(jī)與影像賽道打開(kāi)了新的增長(zhǎng)通道。
此后近十年,大疆幾乎踩準(zhǔn)了中國(guó)科技公司在過(guò)去十年中最確定的一條路徑:在一個(gè)技術(shù)門檻高、表達(dá)動(dòng)機(jī)強(qiáng)、用戶群聚焦的垂直賽道中,迅速建立起全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
大疆2024年財(cái)報(bào)顯示,其年?duì)I收突破800億元人民幣,同比增長(zhǎng)35%;凈利潤(rùn)達(dá)120.56億元,且消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)全球市占率超過(guò)70%——技術(shù)強(qiáng)悍、壁壘穩(wěn)固、盈利能力極強(qiáng)。
只是,其軌道并非沒(méi)有隱憂,畢竟消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī),建立在一個(gè)“小而強(qiáng)”的用戶基礎(chǔ)之上——攝影師、旅行者、科技愛(ài)好者等對(duì)畫(huà)質(zhì)和飛行體驗(yàn)較為敏感的群體。但對(duì)大眾市場(chǎng)而言,無(wú)人機(jī)仍是一個(gè)非剛需、高決策、低復(fù)購(gòu)的產(chǎn)品——適合建立品牌,卻很難無(wú)限放大。
一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,最近幾年間,視頻平臺(tái)航拍素材的邊際吸引力正逐漸下滑,不復(fù)過(guò)往“另一種視角”的張力;而隨著手機(jī)影像不斷迭代升級(jí),運(yùn)動(dòng)相機(jī)、穩(wěn)定器等產(chǎn)品線銷量同步進(jìn)入平臺(tái)期。
因此,盡管大疆的技術(shù)演進(jìn)節(jié)奏并未放緩,但核心用戶已趨于飽和,長(zhǎng)此以往,“創(chuàng)新過(guò)剩而用戶不足”的剪刀差,難免失去增長(zhǎng)的縱深。
另一方面,大疆試圖打造的“影像”第二增長(zhǎng)曲線,也正步入更深的內(nèi)卷。
以全景相機(jī)為例,成立僅八年的影石,正在此領(lǐng)域高歌猛進(jìn)。2024年,其全年?duì)I收達(dá)55.7億元,同比增長(zhǎng)超50%;2025年第一季度,其在延續(xù)高速增長(zhǎng)的同時(shí),營(yíng)收首次反超GoPro——后者曾是運(yùn)動(dòng)影像的代名詞。
盡管體量尚不在一個(gè)量級(jí),影石卻已在全景相機(jī)這一垂類中逼近大疆的核心防線,成為其無(wú)法忽視的對(duì)手。
2025年7月,大疆將發(fā)布首款全景運(yùn)動(dòng)相機(jī),業(yè)內(nèi)普遍將其視為對(duì)影石的正面狙擊。這一動(dòng)作本身,也反向印證了大疆在影像市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)被威脅的緊張感。
換言之,大疆雖然體量龐大,但現(xiàn)階段業(yè)務(wù)同無(wú)人機(jī)與影像產(chǎn)品線綁定甚強(qiáng),一旦主力市場(chǎng)放緩,公司整體增長(zhǎng)難免踩剎車。ROMO正是這種背景下的戰(zhàn)略產(chǎn)物,即便掃地機(jī)器人賽道本身并非藍(lán)海,但其指向大眾市場(chǎng)——哪怕它不能帶來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng),也足以構(gòu)成一片緩沖帶。
不是顛覆者,而是闖入者
技術(shù)路徑的高度復(fù)用,是大疆選擇掃地機(jī)器人賽道的另一重核心邏輯。
表面看,無(wú)人機(jī)與掃地機(jī)器人一個(gè)翱翔空中、對(duì)抗風(fēng)阻,另一個(gè)貼地緩行、繞行桌腿,似乎毫無(wú)交集。但在底層技術(shù)結(jié)構(gòu)中,兩者卻共享高效能電機(jī),路徑規(guī)劃、動(dòng)態(tài)避障算法等諸多核心模塊。
換句話說(shuō),相比跨界造手機(jī)、做顯示器,掃地機(jī)器人是少有的技術(shù)轉(zhuǎn)譯成本較低、結(jié)構(gòu)協(xié)同度較高的擴(kuò)張選項(xiàng)——它不需要大疆變成另一家公司,而是能在很大程度上復(fù)用現(xiàn)成戰(zhàn)力。
從已曝光的信息看,ROMO搭載可升降式LiDAR,工作時(shí)升起進(jìn)行高精度建圖,遇低矮空間自動(dòng)收回,平衡測(cè)繪精度與通過(guò)性,堪稱大疆“飛行基因”在地面上的延展。因此,甚至有行業(yè)論調(diào)稱,大疆入局掃地機(jī)器人,是對(duì)現(xiàn)階段掃地機(jī)器人賽道的一次“降維打擊”。
但事實(shí)上,大疆入局掃地機(jī)器人,與其說(shuō)是“顛覆”,不如說(shuō)是“闖入”。
一方面,中國(guó)掃地機(jī)市場(chǎng)前五市占率已逼近9成,行業(yè)高度集中,品牌格局基本固化;另一方面,掃地機(jī)器人已經(jīng)演化為一個(gè)技術(shù)趨同、參數(shù)內(nèi)卷、用戶認(rèn)知疲勞的品類。
如果說(shuō)2020年之前的競(jìng)爭(zhēng)仍是“技術(shù)導(dǎo)向”,核心算法、路徑規(guī)劃、模組性能決定產(chǎn)品上限,也決定溢價(jià)空間;那么到了2024年之后,掃地機(jī)器人已全面進(jìn)入“主流歸一”階段。
各品牌在視覺(jué)導(dǎo)航、避障能力、清潔結(jié)構(gòu)等核心指標(biāo)上的差距不斷收斂,參數(shù)性能被壓榨到上限,效果卻難言明顯——產(chǎn)品越來(lái)越好,卻越來(lái)越難被用戶感知出“更好”。
不過(guò),技術(shù)維度未必降維,品牌維度卻可以降維。
畢竟,“產(chǎn)品均質(zhì)化”行業(yè)里,品牌位序本身就是杠桿。用戶無(wú)法通過(guò)產(chǎn)品功能來(lái)做出差異化判斷,自然會(huì)將注意力遷移至更穩(wěn)定、預(yù)期更清晰的辨識(shí)機(jī)制。
當(dāng)下諸如石頭、追覓、科沃斯等主流品牌,要么依賴性價(jià)比敘事,要么靠高頻營(yíng)銷加持,其品牌信用建立在產(chǎn)品更新頻率+渠道密度+價(jià)格策略之上——本質(zhì)上還是打法驅(qū)動(dòng)。
大疆走的路,則不是這套邏輯。可以說(shuō),在中國(guó)消費(fèi)電子品牌譜系中,大疆是極少數(shù)一開(kāi)始就站在“技術(shù)神性”位置的品牌。而這,在掃地機(jī)行業(yè)近乎是一種壓制性存在。
某種程度上,大疆之于掃地機(jī)行業(yè)的角色,或許將像回歸后的華為之于手機(jī)市場(chǎng)——產(chǎn)品力無(wú)需絕對(duì)領(lǐng)先,也不卷價(jià)格,只要能對(duì)齊大疆品牌調(diào)性,即可從每一位頭部玩家手中切下一塊蛋糕,穩(wěn)穩(wěn)坐上牌桌。
畢竟,同樣是在難以建立體驗(yàn)差異的賽道里,“能被信任”本身就是產(chǎn)品的一部分。
ROMO未出,硝煙已起
事實(shí)上,大疆要做掃地機(jī)器人這件事,業(yè)內(nèi)早有耳風(fēng)。而面對(duì)大疆這只“鯊魚(yú)苗”,原本的幾條“大魚(yú)”沒(méi)有選擇觀望,反而紛紛加碼研發(fā)投入,為新一輪大戰(zhàn)積蓄彈藥。
例如,石頭科技、追覓科技等玩家,搶先發(fā)布了更具技術(shù)感知力的多關(guān)節(jié)機(jī)械臂產(chǎn)品;與此同時(shí),價(jià)格戰(zhàn)并未偃旗息鼓,反而愈演愈烈,全行業(yè)利潤(rùn)率正被一步步壓薄。
這或許也是ROMO遲遲未浮出水面的原因之一。畢竟,在入局初期,大疆必須穩(wěn)住價(jià)格體系和品牌調(diào)性——一上來(lái)就掉進(jìn)價(jià)格泥潭,對(duì)其而言毫無(wú)意義。
據(jù)多方媒體報(bào)道,大疆早在2023年與2024年,曾兩度計(jì)劃推出掃地機(jī)器人,最終均臨時(shí)叫停。背后的考量,很可能與市場(chǎng)持續(xù)內(nèi)卷,以及戴森“強(qiáng)行高端”未果的前車之鑒脫不開(kāi)干系。
盡管現(xiàn)階段,對(duì)大疆而言仍稱不上是理想時(shí)機(jī),但時(shí)間已拖得夠久,而此番國(guó)補(bǔ)短暫停擺后重新恢復(fù),亦為ROMO提供了相對(duì)順勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)可控的窗口。
另一方面,ROMO一代的銷量固然重要,但真正決定其在組織資源中權(quán)重的,是能否撐起第二代、第三代,形成產(chǎn)品生命周期穩(wěn)定演化。
因此,大疆不可能永遠(yuǎn)只做高端,品牌錨定完成之后,價(jià)格下探幾乎是注定的路。畢竟在與影石的競(jìng)爭(zhēng)中,大疆就曾動(dòng)用過(guò)“價(jià)格武器”。至于是推出中端型號(hào),還是以子品牌切入,將取決于其最終對(duì)這條賽道體量與結(jié)構(gòu)的判斷。
如前所述,大疆非常愛(ài)惜自己的羽毛,并非因循守舊,而是為了持續(xù)的“贏”——每一次出手都必須成功,既是其對(duì)自身的要求,更是其一大估值的錨點(diǎn)。
歸根結(jié)底,大疆的打法從不追求“快”,而是“穩(wěn)準(zhǔn)狠”,一旦動(dòng)手,必然是成體系、有后手、可持續(xù)。因此,ROMO何時(shí)推出只是“前菜”,真正的看點(diǎn)在于,其接下來(lái)怎么走,以及能否贏到最后。
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