上海東站地下工程站場區主體結構完工，上海地鐵全線網5G公眾信號開通......上海交通持續推動高質量發展，為加快建成具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市貢獻交通力量。一起來看看上海交通中的那些“亮眼”表現吧！

東方樞紐上海東站

世界級交通樞紐

今年5月，東方樞紐上海東站地下工程站場區最后一塊頂板澆筑完成，標志著上海東站地下工程站場區主體結構完工，項目建設取得重大進展。

東方樞紐上海東站計劃于2027年7月具備開通運營條件，建成后將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，成為連接長三角與全球的世界級交通樞紐，推動上海加快建成具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市。

上海浦東國際機場

浦東國際機場貨郵吞吐量

躍居全球第二

國際機場協會（ACI）日前發布全球機場貨運量排名，浦東國際機場2024年貨郵吞吐量377.83萬噸，同比增長9.8%，超越美國孟菲斯機場（375.42萬噸）躍居全球第二，同期浦東機場中轉率也創下歷史新高，達15.7%。

下一步，結合東方樞紐建設及投入運營，浦東將大力發展航空物流、跨境電商物流，高效能多式聯運布局，打造高能級世界航空樞紐，有力支撐上海國際航運中心由“基本建成”向“全面建成”躍升。

上海港

連續15年集裝箱吞吐量

排名世界第一

2024年，上海港集裝箱吞吐量達到5150.6萬標準箱、連續15年排名世界第一，成為全球首個年吞吐量超過5000萬標準箱的世界大港。

集裝箱吞吐量的不斷增長彰顯了上海港世界一流航運樞紐的地位。今年5月，小洋山北作業區項目迎來新進展，西1區陸域吹填工作完成，碼頭建設正式開工。未來，小洋山北側這片區域將建成上海港最大的單體自動化碼頭，也是新一代智能化集裝箱碼頭和生態綠色港區。

上海地鐵全線網

5G公眾信號開通

全球首個規模化、體系化部署

應用5G的城市軌道交通

上海地鐵全線網5G公眾信號已正式開通，覆蓋全市21條線路、517站、896公里的超大規模軌道交通網，這標志著上海成為全國首個地鐵全線邁入“5G時代”的超大型城市。

同時，依托這一5G公眾信號網構建的5G專網也同步投入試運行，成為全球首個規模化、體系化部署應用5G的城市軌道交通，賦能網絡運營更加安全、智慧、高效。

滬渝蓉高鐵

崇啟公鐵長江大橋

世界最大跨度公鐵兩用

無砟軌道斜拉橋

日前，滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋迎來重要施工進展，主通航孔首吊鋼梁成功架設，標志著大橋主通航孔橋正式邁入上部結構施工階段。

崇啟公鐵長江大橋全長4.09公里，連接江蘇啟東與上海崇明，由主通航孔橋和非通航孔橋組成。主通航孔橋是主跨400米的雙塔雙索面鋼桁結合梁斜拉橋，也是世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。

崇啟公鐵長江大橋建成后，上層為雙向6車道、時速100公里的一級公路；下層為時速350公里的雙線高速鐵路加時速250公里的雙線城際鐵路。截至目前，崇啟公鐵長江大橋施工完成進度已超過60%。

16000TEU甲醇

雙燃料集裝箱船

配置世界最大功率甲醇雙燃料船用主機

6月20日，國內首制16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪，在上海長興島交付。

該船配置了世界最大功率甲醇雙燃料船用主機，實現了大型甲醇雙燃料箱船建造領域“國內船東第一單、國內船廠交付第一艘、國產甲醇主機第一次實船應用” 三個歷史性突破，不僅標志著我國在該領域躋身世界前列，更以 “中國智造” 為全球航運業綠色低碳轉型提供了“中國方案”。

“領航號”盾構機刀盤

目前世界最大直徑高鐵盾構機

4月16日，由我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構機——上海至南京至合肥高鐵（以下簡稱為滬寧合高鐵）崇太長江隧道“領航號”盾構機掘進至第2830環，累計掘進5660米，安全穿越長江刀鱭水產種質資源保護區抵達長江江心，標志著項目建設取得新進展。

“領航號”大型盾構機啟用盾構隧道智能建造V2.0技術體系后，九大智能建造技術在崇太長江隧道實現常態化應用。在崇太長江隧道“領航號”盾構機的掘進現場，盾構在“有人值守、無人操作”的狀態下以每日16至28米的速度自主向前掘進。

“上博號”寬體彩繪飛機

世界首個飛越全球的

“空中博物館”

今年5月，上海博物館（以下簡稱“上博”）與中國東方航空集團有限公司（以下簡稱“東航”）在上海聯合宣布：以中國古代藝術為主題的寬體彩繪飛機——“上博號”正式啟航，這也是世界首個飛越全球的“空中博物館”，將成為連接世界多彩文明的空中文化使者，對于進一步推動“航空+文旅”融合發展，助力中華文化飛向世界具有重要意義。

這架主題彩繪飛機未來將主要執飛歐美等國際遠程航線，同時兼顧國內外重要航點。東航近年來持續優化航線網絡布局，不斷開拓國際遠程航線，陸續新開上海至開羅、利雅得、馬賽、威尼斯、喀山、卡薩布蘭卡等國際航線，不斷提升上海的洲際連接能力和全球輻射能力。

*以上內容僅供參考，具體情況請以實際為準

部分來源：上海崇明、解放日報、上海發布、

中國鐵路上海局集團有限公司、央視新聞、

央廣網、中國東航、上海地鐵、

浦東新區人民政府、澎湃新聞、網絡

編輯：徐清漪

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