屏北大橋即將通車，

由屏北一路通達屏北三路

時間將由20分鐘縮短至兩三分鐘；

興業快線盾構隧道項目

Z2匝道“興民號”盾構機順利始發，

主線隧道將于今年9月份貫通；

珠肇高鐵架橋機架設階段正式開啟

近日，珠海這些交通項目

又有新進展！

屏北大橋預計
7月底前具備通車條件

近日，由市公共工程建設中心牽頭建設的市重點項目——屏北大橋已進入最后沖刺階段，其主體工程已基本完工，預計7月底前具備通車條件。

據了解，屏北一路與屏北三路連通工程建設內容包括屏北一路與屏北三路跨線橋及兩端引道、新建屏北一路（屏工西路至屏工中路）、屏工西路改造提升共三部分。

其中，屏北一路與屏北三路跨線橋（即屏北大橋）全長約1.2千米（其中主橋長度132米），為城市次干路，雙向4車道，上跨南屏互通高速，拱橋凈高25米。從遠處看，紅色的彩虹拱橋格外醒目。

屏北大橋通車后，將實現南屏科技工業園區東西向道路整體貫通，由屏北一路通達屏北三路的時間，也將從原來繞行20分鐘以上縮短至兩三分鐘，可有效緩解南屏區域交通壓力。

興業快線盾構隧道項目
Z2匝道“興民號”盾構機順利始發

近日，珠海興業快線盾構隧道項目Z2匝道“興民號”盾構機順利始發，標志著國內最大直徑的雙層疊落盾構工程正式進入疊落施工階段。

珠海興業快線北可接深中通道，南可達港珠澳大橋。其中，由中交隧道局承建的南段二標項目位于珠海市香洲區，全長2.3公里。該項目隧道斷面形式多樣，空間結構及地質條件極為復雜。

此次始發的Z2匝道隧道全長550米，縱斷面呈“V”字形。“興民號”為國產泥水平衡盾構機，刀盤開挖直徑11.71米，盾體長度13.4米，盾構機總長約129米。Z2匝道隧道從檸溪路工作井始發，沿胡灣路、香寧一街向南掘進，至板樟山工作井接收。

據了解，按照項目部計劃的施工方案，主線隧道將于今年9月份貫通，Z2匝道隧道將于明年3月份貫通。

珠肇高鐵建設有新進展

近日，在珠肇高鐵珠海至江門段2標段建設現場，一孔箱梁被精確平穩地架設在小托特大橋墩臺上，這標志著珠肇高鐵架橋機架設階段正式開啟。

珠肇高鐵是我省首條自主投資建設管理的350公里時速高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶。建成后珠海至肇慶東最快36分鐘可達，沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達。其中，珠肇高鐵珠海至江門段項目，自珠海中心站（鶴洲）引出至江門站，全長約44.5千米（其中珠海段約29千米），珠海段施工內容包括鶴洲動車所和橋梁隧道等工程。

眼下，項目施工進展順利，江門站智能交通樞紐雛形初現；鶴洲動車所37個預壓區已逐步完成真空預壓工序；鶴洲站特大橋跨香海高速懸臂梁79號墩0號塊順利完成澆筑；天生河特大橋主墩0號塊順利完成首次澆筑任務。隨著此次珠海至江門段項目箱梁架設正式開啟，意味著珠肇高鐵離全線貫通越來越近。

一個個交通項目進度條“刷新”，

將不斷織密珠海交通路網，

更加方便市民出行，

促進區域經濟進一步發展！

更多權威信息，

文/珠海發布 鄭振華 張帆

圖/珠海發布 李建束 梁冠賢

編輯/黃青芳

責任編輯/藍輝龍

三審/陳惠賢