素材來源：公安部交通管理局

暑期來臨，有這么一群特殊的孩子，他們就像“小候鳥”遷徙，開始踏上旅途前往異地和在外打工的父母團聚。途中，“小候鳥”的安全是爸爸媽媽心中最最重要的大事，但對于“安全”的理解，少部分家長卻在認知上存在偏差，認為只要“抱緊了”就是“安全了”，甚至讓孩子“擠”進“超員車”“黑客運”。

“小候鳥”出行 9座車擠16人

2025年7月1日，長沙高速交警在華常高速上查獲一輛嚴重超員的小型普通客車。該車核載9人，實載16人，超員77.8%，車上除駕駛人邢某和車主趙某外，其余14名均是兒童，且均是暑假期間前往廣東與父母團聚的“小候鳥”。

同時，該車車內還加裝了座椅，涉嫌非法改裝，5名沒有座位的兒童蜷縮在后備廂上一個搭建的鐵板上。

邢某和趙某交代，這些孩子的家長均在廣東東莞務工， 此次他們是從河南南陽運載放暑假的孩子去廣東與家長團聚，收取了他們每人300元-400元不等的費用。而他們的車輛屬于非營運車輛，此行為涉嫌非法營運。

民警對車上人員進行了安全教育，組織超員乘客安全轉運，對駕駛人邢某駕駛7座以上載客汽車載人超過核定人數百分之五十以上未達到百分之百的，小型客運、貨運車輛擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的（小型客運車輛拆卸座位除外）違法行為依法合并處以罰款400元、同時駕駛證記9分；其涉嫌非法營運的違法行為已移交當地運管部門作進一步處理。

目前，駕駛人邢某、車主趙某因從事旅客運輸嚴重超過額定乘員載客，涉嫌危險駕駛罪，已被公安機關刑事立案。

超員載客危害極大

01

使車輛不穩定

超員導致車輛超出其承載重量，增加行車時的不穩定性；同時載重越多，慣性越大，制動距離延長，危險性也相應增大。

02

容易爆胎、失控

超員情況下，輪胎易因負荷過重、變形過大而爆胎，導致失控側翻等事故。

03

增加逃生和搶救難度

超員車輛一旦發生交通事故、自燃等意外情況，將會給乘客逃生、人員搶救等帶來極大困難。

04

無座人員最危險

超員的部分乘客因無座位，沒有安全帶等安全設施的保護，一旦發生緊急情況，將比其他人員更易受傷，且受傷程度更嚴重。

▲未系安全帶，乘客全被甩離座位。

▲系好安全帶，乘客得以固定在座位上。

車輛發生緊急情況時，安全帶能夠減少撞擊能量，第一時間把駕乘人員牢牢“按”在座椅上，防止受到二次撞擊或因慣性飛出車外。

—— “黑客運”安全隱患大 ——

隱患1：不具備營運資質 存在安全隱患

非法營運車輛往往存在逾期未檢驗、逾期未報廢等問題，基本無法達到安全技術標準要求，此外，非法營運方無法為乘客投保承運人責任險等必要保險，一旦發生交通事故，乘客合法權益也得不到保護。

隱患2：“黑客運”駕駛人不具備從業資格 缺乏安全意識

非法營運車輛的駕駛人通常來說并不具備駕駛正規營運車輛的資質，安全意識較差；還有一些駕駛人是臨時雇傭的，其對行駛路線不熟悉，特別是行經山區路段，急彎陡坡路段多，由于沒有經驗，一旦遇緊急情況，這些駕駛人往往無法采取正確的應急措施，導致車輛失控發生事故，極易造成群死群傷的后果。

隱患3：故意躲避監督管理 加劇危險

非法營運車輛缺乏有力監督管理，營運方為了利益多拉快跑，將安全拋之腦后，疲勞駕駛、超員、超速等危害乘客安全的駕駛行為更為突出。

交警提醒

暑期來臨，很多留守兒童趁假期去與在外打工的父母團聚。部分家長在托付他人捎帶孩子時，只管有人接、有車坐，卻對孩子乘坐的車輛狀況、是否存在超員等嚴重違法、司機資質等情況疏于了解，使孩子在幾百甚至上千公里的旅途中置身于極大風險中。

請廣大家長們吸取此案例教訓，妥善周到地安排孩子出行，拒絕超員車、非法拼包車。否則一旦發生意外，整個家庭將陷入悲痛深淵！

廣大駕駛人要時刻牢記“安全第一”，遵紀守法，杜絕超員載客、超速行駛、疲勞駕駛等違法行為！

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審 核：李國民 孟遠航

編 輯：黃俊興

校 對：梁穎睿

素材來源：公安部交通管理局

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