就在王毅外長正在歐洲緊鑼密鼓地訪問、多場高規格會晤進行之際,中國商務部突然宣布對白蘭地反傾銷裁定并正式實施制裁,時間點非常敏感,信號更是意味深長。
7月初,王毅外長踏上了歐洲之行,展開密集的多國外交活動:先后與歐盟委員會主席馮德萊恩、歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯、德國外長瓦德富爾、法國外長巴羅等人展開會談。從規格和節奏上來看,這趟訪問的重要性不言而喻——這是中國在中美經貿緩和后,迅速將外事重心轉向歐洲的重要舉措。
原以為中歐之間會在訪問過程中取得一些緩和信號,但現實并不如預期理想。
就在王毅外長還在與法國方面會談的同一時間,中國商務部突然發布了一項重磅決定:對原產于歐盟的進口白蘭地反傾銷案做出最終裁定,確認存在明顯傾銷行為,傾銷幅度高達27.7%至34.9%,并自7月5日起正式征收為期5年的反傾銷稅。
這個時間點極其微妙,不但沒有“等王毅訪歐結束”,反而在會談進行中“突然出手”,其背后的外交意味,比經濟意義更大。
要理解中國此次出手的底層邏輯,得回頭看看更大的國際戰略背景。
中美之間,雖然近期在經貿領域出現緩和跡象,但這只是“暫?!?,遠談不上“結束”。特別是在特朗普卷土重來的選情背景下,美國仍在東南亞、小多邊集團等方向上不斷布棋——意圖撬動這些國家站隊自己,重構一個“非中國中心”的貿易鏈條。
簡單來說,美國這邊沒有真正收手,只是暫時換了打法。而中國這邊,則以“不對稱回應”方式展開新的布局:既然你在東南亞搞事,那我就把觸角伸向你還沒穩住的歐洲。
目前,美歐之間的經貿談判也陷入僵局——歐洲要美國取消對汽車、鋼鋁等產品的關稅,而美國卻拿“補貼法案”反手加壓。此時,中方與歐洲對接,有著天然的戰略窗口期。
于是,中國很快把戰略重心轉向了歐洲。王毅外長的這次訪歐,便是希望在中美戰略緩沖期內,穩住歐洲,甚至反過來在經貿、產業、外交等層面形成一定程度的中歐合作。
但事情,并沒那么簡單。雖然中方釋放出了足夠的善意,但歐洲這邊的姿態,卻讓人感受到一種“端著”的態度,甚至可以說是帶著明顯的壓迫意味。
在新能源汽車問題。歐盟日前對中國電動車啟動反補貼調查,表面上說是為了“公平競爭”,實際上是直接針對中國在新能源汽車領域的突飛猛進。這個舉動,無疑在中歐之間又添了一把火。
在俄烏沖突、對華技術限制、供應鏈脫鉤等問題上,歐洲持續對中國施壓,不僅跟風美方在關鍵領域限制中國出口,還在多個國際場合上公開“敲打”中國,毫不掩飾“拉美遏中”的傾向。
中國長期以來向歐洲市場開放大門,而歐洲卻總是在所謂“國家安全”與“公平貿易”之間玩雙標,遲遲不給中國企業同等的進入機會。尤其是在稀土、通信設備、高科技產業方面,歐洲一邊嘴上說合作,一邊卻在政策上設限,實在難讓人信服。
種種表現之下,中方在此次王毅外長訪歐的過程中,也顯然感受到了“熱臉貼冷屁股”的現實。既然對方沒有釋放善意,那就沒必要再等結果了。于是,中國果斷在會談進行中,選擇公布對歐反傾銷裁定——直接傳達一個清晰的態度:中國不是來求人,而是來談合作;如果你不想合作,那就準備面對反制。
有人可能會問:對白蘭地征個稅,真的有這么大影響嗎?答案是:經濟影響有限,政治信號巨大。
此前歐盟對中國電動車發起補貼調查,是“有理有據”嗎?不完全是,更多是出于對中國優勢產業的戰略遏制。那么,中國此次反傾銷裁定就等于是一次“以其人之道還治其人之身”。
你想邊談合作邊打壓?不好意思,我們不吃這一套。中國不再一味退讓,也不再試圖“低調應對”,而是選擇在外交、貿易兩手并用的框架內直接出擊。這種姿態的轉變,對歐洲也是一種警告。
過去,中國經常在重大訪問后“統一口徑再行動”,這次則是在訪問途中就果斷宣布決定,說明中方外交節奏更加靈活、主動,不再等待“禮貌回合”,而是該動手時就動手。
白蘭地本身只是一個象征,但其背后的信號卻很清晰:中國的對外博弈方式,已經從防守反應,轉變為戰略進攻。
這次中歐關系的“碰撞”,為即將在月下旬舉行的中歐峰會定下了一個非常明確的基調——談,還是要談,但談判桌上不再是誰更傲慢,誰就能壓人一頭。
中國的這一輪先手,不是關上大門,而是逼著歐洲放下架子——若想構建穩定、互利、可持續的中歐經貿關系,那就得拿出誠意來,而不是一邊擺出“教訓別人”的姿態,一邊想要從中國市場分一杯羹。
可以預見,在中歐峰會中,新能源汽車、供應鏈安全、技術合作、能源轉型等問題將是核心議題。而此次對白蘭地的反傾銷措施,也等于是中國在談判前先亮了一張牌,告訴對方:我們不怕對話,也不怕對抗。
這對于中歐雙方來說,都是一次重新認清彼此定位的機會。中歐之間,本有廣闊的合作空間。但合作的前提,是相互尊重、互利共贏。你若敬我一尺,我自還你一丈;你若無誠意,那我們也不會再一味讓步。
歐洲如果真想構建一個“后美國時代”的多極格局,那就應該意識到,中國不是對抗的對象,而是合作的伙伴。但合作必須是對等的,是彼此都有尊嚴、都有底線的交流。
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