2025年7月1日，拉脫維亞內(nèi)閣批準(zhǔn)向?yàn)蹩颂m武裝部隊(duì)移交42輛本土制造的帕特里亞Patria 6x6裝甲運(yùn)兵車（APC），以及備用零件、彈藥和其他未指明的軍事裝備。此次交付是更廣泛軍事援助計(jì)劃的一部分，符合拉脫維亞的承諾——2025年和2026年每年將其國內(nèi)生產(chǎn)總值的0.25%用于支持烏克蘭的國防。

2025年7月初，烏克蘭國防部副部長瓦列里·丘爾金訪問拉脫維亞期間，與斯普魯茲就雙邊國防合作進(jìn)行了磋商，并與拉脫維亞政府機(jī)構(gòu)和國防制造商的代表舉行了多次會(huì)議。丘爾金感謝拉脫維亞政府和民眾一貫的軍事和政治支持，并強(qiáng)調(diào)了所移交裝備的作戰(zhàn)價(jià)值。盡管援助計(jì)劃的詳細(xì)內(nèi)容尚未披露，但烏克蘭國防部證實(shí)其中包括各類武器和物資。

向?yàn)蹩颂m提供的這42輛帕特里亞6x6裝甲運(yùn)兵車來自拉脫維亞本土生產(chǎn)的帕特里亞6x6裝甲車族，這些車輛由“拉脫維亞國防伙伴關(guān)系”公司在瓦爾米耶拉工廠制造，該工廠于2024年5月啟用，是帕特里亞公司（大股東）與拉脫維亞Unitruck公司的合資企業(yè)。拉脫維亞最初于2021年8月簽署了一項(xiàng)框架協(xié)議，根據(jù)“通用裝甲車輛系統(tǒng)”（CAVS）計(jì)劃采購200輛帕特里亞6x6車輛，這是一項(xiàng)由芬蘭、拉脫維亞、瑞典和德國參與的多國合作計(jì)劃。

2024年11月，拉脫維亞追加訂購了56輛專為指揮功能配置的車輛。拉脫維亞表示，向?yàn)蹩颂m交付這些車輛不會(huì)影響其自身的采購進(jìn)度。瓦爾米耶拉的生產(chǎn)得到了當(dāng)?shù)胤职痰闹С郑鏓MJ Metāls SIA，該公司已獲得獨(dú)立制造車輛車體的認(rèn)證。自該計(jì)劃啟動(dòng)以來，EMJ Metāls已在生產(chǎn)技術(shù)上投資超過400萬歐元，并在當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈中發(fā)揮核心作用，為帕特里亞6x6的生產(chǎn)提供支持。

帕特里亞6x6是由芬蘭帕特里亞公司設(shè)計(jì)和研發(fā)的輪式裝甲運(yùn)兵車。它基于AMVXP平臺(tái)和早期的XA系列，于2018年正式推出。該車輛長7.5米、寬2.9米、高2.5米，戰(zhàn)斗全重可達(dá)24噸，有效載荷能力為8.5噸?？扇菁{2至3名乘員和最多10名下車士兵。帕特里亞6x6由一臺(tái)斯堪尼亞DC 09直列五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，輸出功率為294千瓦，扭矩為1870?！っ?，采用采埃孚7速自動(dòng)變速箱，并具備6x6全輪驅(qū)動(dòng)配置。其最大公路速度超過100公里/小時(shí)，作戰(zhàn)半徑超過700公里。該車輛具備越野能力，涉水深度可達(dá)1.5米，配備可選的漂浮系統(tǒng)時(shí)，可在水中以6-8公里/小時(shí)的速度行駛。

帕特里亞6x6的防護(hù)采用模塊化設(shè)計(jì)，符合北約STANAG 4569標(biāo)準(zhǔn)?；A(chǔ)配置提供K2和M2a/b級防護(hù)，可升級至K4和M4a/b級。這使其能夠抵御輕武器射擊、炮彈碎片、殺傷人員地雷和某些簡易爆炸裝置。該車輛配備獨(dú)立螺旋彈簧懸架或可選的液壓氣動(dòng)懸架、液壓助力轉(zhuǎn)向、防爆輪胎和中央輪胎充氣系統(tǒng)。布局為駕駛員和車長位于前部，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體緊鄰駕駛員后方，載員艙位于后部，右側(cè)通道連接前后部。該設(shè)計(jì)支持多種任務(wù)變體，并允許集成通信、指揮控制系統(tǒng)和武器模塊。

根據(jù)配置不同，帕特里亞6x6配備多種武器選擇。它可以在車頂武器站安裝7.62毫米或12.7毫米機(jī)槍、40毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器，或配備25毫米或30毫米中口徑武器的遙控武器站。該平臺(tái)兼容帕特里亞Nemo 120毫米炮塔迫擊炮系統(tǒng)，能夠執(zhí)行直射和間接射擊任務(wù)，射程可達(dá)10公里。部分變體可支持更重型的系統(tǒng)，如105毫米或120毫米加農(nóng)炮。在內(nèi)部，模塊化架構(gòu)允許快速轉(zhuǎn)換為運(yùn)兵、偵察、指揮所以及醫(yī)療后送等角色。該車輛設(shè)計(jì)使用壽命超過30年，目前已在芬蘭、拉脫維亞、瑞典、德國、丹麥和烏克蘭投入使用或已訂購。英國已與帕特里亞和巴布科克簽署諒解備忘錄，可能在未來采購。

通用裝甲車輛系統(tǒng)（CAVS）計(jì)劃于2020年初由芬蘭、拉脫維亞和愛沙尼亞發(fā)起，旨在為運(yùn)兵和支援任務(wù)打造標(biāo)準(zhǔn)化的6x6平臺(tái)。愛沙尼亞后來退出該計(jì)劃，轉(zhuǎn)而從土耳其奧托卡和努爾勒·馬基納公司采購車輛。瑞典于2022年加入CAVS計(jì)劃，德國于2023年加入，利用該計(jì)劃部分替換老舊的TPz“狐”式和美制M113裝甲車。截至2025年中期，帕特里亞已收到超過750輛的訂單，已交付約200輛。拉脫維亞對該計(jì)劃的貢獻(xiàn)不僅包括生產(chǎn)，還包括測試基礎(chǔ)設(shè)施。國防部已提議修訂《道路交通法》，允許在阿達(dá)日訓(xùn)練場進(jìn)行帕特里亞6x6的測試，該訓(xùn)練場目前在監(jiān)管調(diào)整之前采用臨時(shí)解決方案運(yùn)營。

2024年8月，拉脫維亞、芬蘭和帕特里亞簽署了一項(xiàng)生命周期管理（LCM）協(xié)議，旨在利用帕特里亞的OPTIME服務(wù)理念協(xié)調(diào)對CAVS車隊(duì)的長期支持。該合同為車輛整個(gè)使用壽命內(nèi)的維護(hù)、培訓(xùn)、后勤和系統(tǒng)升級提供了框架，并向其他CAVS參與者開放。帕特里亞高級副總裁 Mats Warstedt 表示，這標(biāo)志著CAVS計(jì)劃進(jìn)入了維持階段。在OPTIME模式下，生命周期支持會(huì)根據(jù)用戶需求進(jìn)行定制，包括采用模塊化方法以最大限度地提高可用性和車隊(duì)?wèi)?zhàn)備狀態(tài)。LCM合同補(bǔ)充了現(xiàn)有的研發(fā)和生產(chǎn)協(xié)議，并加強(qiáng)了跨國用戶群之間的協(xié)調(diào)。

2025年7月初烏克蘭代表團(tuán)對拉脫維亞的訪問，包括了關(guān)于軍事裝備移交和長期工業(yè)合作的討論。會(huì)議涉及參與CAVS計(jì)劃的政府機(jī)構(gòu)和國防公司。丘爾金強(qiáng)調(diào)了技術(shù)交流和國防制造領(lǐng)域進(jìn)一步合作的重要性。除了42輛帕特里亞6x6裝甲運(yùn)兵車外，拉脫維亞的援助計(jì)劃還包括其他未指明的軍事裝備，旨在增強(qiáng)烏克蘭的作戰(zhàn)能力。