修理工呼吁汽車企業格局高一點，別老是捂著自家車型，就是不讓別人修。

而新能源車企，因給車輛進行了諸多加密措施，也確實引起了不少人的吐槽。

比如不少消費者說，國內新能源汽車企業吃相實在太難看了一些。賣車時候要賺錢，修車的時候賺的更狠。修理工以較為便宜的價格修好了車，他們還要將人家送到監獄去。

那么，事情到底是不是這么回事呢？

我記得特朗普說過一句話，是他難得說出來的一句實話。

他說，這個世界本來就是骯臟的。

他是什么時候說的這句話呢？

大約一個星期前，一名女記者詢問特朗普說，中國一直都在偷竊美國的知識產權，請問美國該如何應對？

特朗普以從憐憫的眼光看著這名女記者，就來了這么一句話：你覺得美國就不會偷中國的技術嗎？這個世界本來就是骯臟的。

聽完特朗普的話，我再給大家舉個例子，相信這個例子大家都知道。

20多年前我買了一臺打印機，愛普生的彩色噴墨打印機，A3幅面的。

那時候市場上已經有代工墨盒，價格也比較便宜。但因為當時打印機價格蠻貴的，所以根本就不敢使用代工產品，必須要使用正品才行。

因為一旦噴墨噴頭堵塞了，就必須要到店里面修。而使用代工產品，就默認放棄了維修條款。

你看，如果擱到現在的思路上，我們是不是可以這樣說？

“愛普生不想給任何代工產品的廠家留活路，還給了消費者一個非常困難的選擇。”

我記得當時我們雖然也頗有微詞，不滿意愛普生如此霸道的做法，可我們從來沒這么想過，且大家都認可這件事情。

怎么同樣的事情跑到新能源汽車上來，就變得不被認可了呢？

車主的車壞了，跑到外面去修車，外面汽修廠又沒有針對某款新能源汽車進行特別培訓，又沒有專屬的工具，萬一修出毛病來怎么辦。

最后車主開著有毛病的車上路，一旦出了什么事情，網絡上鋪天蓋地就會說這輛車質量問題，而絕對不會提這輛車曾經在第三方維修點修過。

因為不提這件事情就有流量，提了就沒流量了，各位做自媒體同行能明白吧？

所以車企為了確保這一點，就必須要讓車輛始終處在自己的控制之下，不讓外面修車廠隨便修，這樣才會確保車主的安全。

當然這是官面上的理由，因為車企絕對會對外這么說。

那么私下里的理由呢？就不用我多說了吧，相信都懂。

至于車企會不會答應維修工的請求，這么說吧，絕對不可能。

因為這個世界，本就是骯臟的。