7月8日，奇瑞風（參數丨圖片）云A9L正式上市，售價14.99-20.79萬元，同時新車還推出了超級置換價，置換后價格為13.99-19.79萬元。

顏值高，時尚大氣

新車在設計上，和奇瑞風云系列車型有很大區別，最明顯的變化就是顏值變高了。整體造型流暢且富有張力，得益于5018mm車長和1965mm的車寬，風云A9L具備很強的行政氣息，另外，新車還配備了可語音操控的主動尾翼、六活塞卡鉗和溜背車頂，有著不錯的運動氛圍。

在一些細節部分，風云A9L也在強化精致感，比如半隱藏式門把手，兼顧了實用性和風阻系數，進氣口兩側、側裙、車窗線都采用了高亮鍍鉻飾條點綴，增添了幾分豪華車的感覺，另外新車還提供了極光綠、車厘子紅等共6種外觀配色可選。

空間大，舒適度高

進入車內，風云A9L的整體設計符合當下新能源車的主流風格，配備了15.6英寸懸浮式中控屏，雙輻平底式方向盤、懷擋式換擋機構等，并且采用雙色拼接皮質包裹、天然木紋飾板與麂皮材質混搭設計，能明顯感受到豪華科技感比較足。

風云A9L的一大亮點設計是車內的乘坐舒適度很高，得益于3米軸距和純平地臺，后排的乘坐空間相當夸張，天涯君此前也進行過實測，腿部空間、橫向空間確實比漢DM-i和星耀8更大，并且坐墊的長度、厚度都較為出色，坐上去的舒適度比較高。

另外在配置上，風云A9L高配車型配備了副駕零重力座椅，支持8點按摩，配備23個揚聲器的伯牙之音音響系統，四座版還配備了貫穿式行政島臺、-18℃~55℃冷暖冰箱，整體的舒適性配置還是比較高的。

純電續航260km，遠超同級

動力方面，風云A9L基于全新E0X平臺打造，搭載的是鯤鵬超能電混CDM6.0系統。由一臺1.5T發動機與雙電機組成，系統最大輸出功率470kW，最大扭矩為845N·m。官方稱零百加速4秒級，這比很多同級別插混車型的動力都要強。

值得一提的是，風云A9L的純電續航表現十分出色，配備了容量為33.7kWh大電池，官方稱CLTC純電續航可達260km，綜合續航更是突破2500km，最低的饋電油耗為3.65L/100km。

另外底盤方面，這個價位的車前懸掛基本都是麥弗遜結構，而風云A9L卻采用了前雙叉臂+后五連桿的懸掛組合，用料更足，高配有CDC電磁懸掛，所以這車真的不是追求極致性價比的經濟車型，而是有一定質感和豪華底線的中高端C級車。

和比亞迪漢 DM-i、星耀8比如何？

在這個價位和級別上，風云A9L最直接的對手就是比亞迪漢 DM-i和星耀8，那么風云A9L的競爭力到底怎么樣？

從車身尺寸來看，這三臺車風云A9L的參數是最大的，車長和星耀8一樣，其他數據均領先比亞迪漢 DM-i和星耀8，尤其是軸距，所以理論上乘坐空間最舒適。

另一方面，風云A9L的底盤用料更足，配置更高，而且安全性上，標配了9安全氣囊，被動安全和操控性能都要比比亞迪漢 DM-i和星耀8更好，所以在車型定位上，風云A9L是要高半級的。

動力方面，三臺車是各有特色，比亞迪漢 DM-i的混動系統主要優勢在于發展早，用戶認可度更高，口碑好，星耀8則是提供了1.5L和1.5T兩套混動系統，可選擇性更多，風云A9L則是動力強，性能好，就看用戶的喜好了。

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