江蘇
近日，寧揚城際（揚州段）又迎來了關鍵節點——工農路站至天寧大道站區間左線“寧揚1號”盾構機掘進突破1000米，右線“寧揚2號”盾構機順利完成百環驗收，這一系列進展標志著項目全面邁入攻堅新階段，工程建設“加速”前進。
作為揚州段全線最長盾構隧道，工農路站至天寧大道站盾構區間總長超2.8公里，隧道埋深約10至31米，隧洞外徑為 7.9米，內徑為7.1米，管片環寬1.6米，線路采用V字坡設計，最大縱坡達22.4‰。施工中，兩臺盾構機將長距離在粉質黏土、全風化泥質粉砂巖等地層中掘進，同時還需下穿石橋河、過水市政箱涵、側穿多處既有建構筑物群和既有市政管線，對地表沉降和掘進參數的控制要求極高。
為確保盾構機連續、穩定、安全的掘進，交通建管公司超前謀劃、科學施策，在盾構施工掘進過程中多次邀請行業專家現場指導，逐項研判施工風險源并制定專項管控措施，動態優化掘進參數，嚴控盾構掘進姿態，確保管片拼裝錯臺量、隧道軸線偏差及地表沉降等指標滿足設計和規范要求。依托安全智慧管控平臺盾構管理模塊，推動項目管理向數字化管理邁進，以智慧化、數字化、精細化管理為盾構工程建設保駕護航。針對汛期盾構隧道施工特點，定期開展現場汛期風險隱患全面排查，嚴格落實施工現場防暴雨各項舉措，全力保障汛期施工安全穩定。
下一步，交通建管公司將持續嚴守質量安全底線，強化風險源管控，嚴格把
信息來源：寧揚城際軌道交通事業部
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
