殲-10CE在印巴空戰中大放異彩后，多次傳出殲-10外銷的消息。近日，國防部發言人蔣斌大校首次回應殲-10出口問題，“我們一貫堅持慎重、負責的態度，愿與友好國家分享中國裝備發展成果，為地區與世界和平發展發揮建設性作用。”這句話亮明了中國的態度，卻讓北約國家非常緊張。

首先，是法國反應最強烈。觀察者網報道稱，法國情報機構近期在一份報告中指責中國“破壞”其陣風戰斗機的銷售，尤其在印尼市場上動了手腳，試圖“說服”客戶放棄陣風、轉而選擇中方戰機。

這份報告雖然沒有直接證據，但能看出法國方面的焦慮正在放大。尤其在5月初印巴邊境緊張局勢中，有媒體稱殲-10擊落了4架印度陣風戰機，讓法國軍貿形象狠狠受了傷。對法國而言，這種“技術碾壓+價格優勢”的組合，讓他們在發展中國家的軍火市場優勢岌岌可危。

其次是日本的反應。據共同社報道，日本首相石破茂在公開演講中點名中國“以驚人的速度擴張軍力”，甚至提到了臺海部署的航母。他的話背后，是對中國裝備體系快速外溢的不安。特別是如果中國開始大規模向周邊國家出口像殲-10這樣戰斗力強悍、性價比極高的裝備，那對日本自衛隊現有防御體系將構成實質性壓力。

再看中國方面。中方并未像美歐那樣大肆炒作軍售，也從不強推買賣，而是強調“慎重”和“建設性作用”。這兩個關鍵詞點到為止，卻有分量。意思再明顯不過：中國有實力、也有客戶，什么時候賣、賣給誰，咱自己說了算——這才是讓北約國家“心慌”的真正原因。

讓西方國家頭疼的，不只是殲-10的性能，更是它的“價格戰”。一架殲-10CE戰斗機的裸機價僅4000萬美元，全套配置也不過9000萬美元。而與之性能相近的法國“陣風”，售價高達2.5億—3億美元，差價高達60%甚至更多。而且殲-10的整機維護成本更低，零部件供應自主，使用周期更長，這讓發展中國家簡直“喜出望外”。

更關鍵的是——它打得贏。實戰演練數據顯示，殲-10CE配備AESA雷達和PL-15遠程導彈后，在中程空戰中的表現優于F-16和陣風這類老牌機型。而在印巴局勢中“上陣對轟”的經歷，也讓它在國際市場上賺足了聲望。

而這背后，是中方軍工幾十年穩扎穩打的成果。從仿制起步，到完全自主化，再到如今的創新引領，殲-10系列見證了中國從“軍工制造”到“軍工出口強國”的蛻變。

軍貿，說到底，不只是生意，而是地緣政治的延伸。長期以來，全球武器出口市場基本被北約成員壟斷，美國、法國、德國、意大利、英國等國吃得盆滿缽滿。美國一家軍售額占全球43%，法國排第二也有近10%。這些國家不僅靠軍火賺錢，更通過軍售建立“依賴鏈條”，拉攏軍事同盟、控制外交態度、干預地區事務。

而中國的做法完全不同。中國武器出口“不附帶政治條件”，不干涉內政，也不設軍事基地。客戶從巴基斯坦、緬甸，到中東、非洲，一路擴展，而且“交貨快、價格低、技術到位”。

法國為什么慌？因為它擔心陣風賣不動。日本為什么不安？因為它的“防線”正在被中式裝備逼近。美國雖然嘴上不說，心里也明白：再這么下去，世界軍火市場可能真的要變天。

這也正是蔣斌那句話的分量所在——“愿與友好國家分享發展成果”，其實說白了就是：你買不買不重要，有的是朋友要。而這些“朋友”，正是美歐苦心經營多年的“市場”和“勢力范圍”。

殲-10這次被點名，代表的不僅僅是一款戰機走出國門，更是中國軍事工業全球化進程的一個關鍵轉折點。

過去幾十年，外界總以為中國的軍工裝備只適合自用、或者是低端市場。可如今，中國在無人機、防空系統、戰斗機、艦艇等多個領域全面發力，形成了一整套體系化的“出口能力”。更難得的是，這些裝備不僅在紙面性能上能打，在實戰對抗中也能拿成績說話。

更進一步看，殲-10的成功走出，還可能引發連鎖效應——推動殲-20、殲-16等更高端戰機的外貿化進程，進而帶動整個軍貿體系升級。未來，不排除中國將形成“中高端戰機出口梯隊”，對抗美歐的F-16、陣風和臺風戰機，甚至在某些區域反超。

這對全球南方國家來說，是打破軍事技術壟斷的關鍵窗口。對中國而言，是走向軍事大國、話語權躍升的重要臺階。而對北約國家，則意味著一個熟悉的“軍火市場”正悄然發生轉變。

一句“愿與友好國家分享發展成果”，其實是中國武器裝備“由內向外”的自信表達。這不僅是對全球合作的邀請，也是對國際軍事秩序變化的宣告。

現在的中式武器，不僅能打、能賣、還能撐起地區穩定，是越來越多國家追求自主安全的首選。而北約國家真正害怕的，不是一兩筆軍售被“截胡”，而是軍貿格局的根基被動搖。

未來，中國軍工是否能在更大范圍內與美歐抗衡？殲-20會不會也出現在國際市場？這是世界接下來不得不面對的新現實。