當(dāng)著金磚10國的面，莫迪公然陰陽中國將“稀土武器化”，甚至號召金磚國家共同抵制這種行為，難道被稀土掐的喘不過氣了？

然而印企得不到稀土，并非中方的錯，問題恰恰出在印企身上，純屬活該。

日前，金磚峰會召開期間，莫迪在一次講話中突然強(qiáng)調(diào)，金磚國家要共同努力，確保關(guān)鍵礦產(chǎn)的供應(yīng)鏈安全；并表示，任何國家都不應(yīng)將這些資源作為針對他國的武器。很顯然，莫迪此番言論就是沖著中國來的。

還號召大家抵制這種“行為”，這臉皮可真夠厚的！現(xiàn)實(shí)是印度企業(yè)自己瞎搞，倒賣中國的稀土給美國軍火商，被咱們逮個正著，事情一出，他們倒反過來咬一口，弄得好像中國在欺負(fù)人。

這整件事兒，說白了就是印度企業(yè)的貪心和不守規(guī)矩害了自己，莫迪政府反而當(dāng)起了“受害者”，在國際上裝可憐。

可事實(shí)是：你家孩子偷了人東西，還敢罵人鎖門太嚴(yán)？到底誰在搞小動作？誰在轉(zhuǎn)移視線？又是誰在挑撥離間？這事沒那么簡單。

莫迪的這番話聽起來像是一個負(fù)責(zé)任大國的關(guān)切，但背后的真相卻令人咋舌。莫迪是把印企等不到中方稀土出口許可的怨氣，全都帶到了國際舞臺上。當(dāng)著10個金磚國家的面，他選擇了"指桑罵槐"的方式發(fā)泄不滿。

只是，他大概沒想到，自家企業(yè)干的那點(diǎn)見不得光的勾當(dāng)，早就被中國抓了個正著。

那莫迪的抱怨從何而來？故事得從一家印度企業(yè)說起。去年，這家公司向中國申請進(jìn)口稀土，并按規(guī)定提交了“最終用途承諾書”。白紙黑字，信誓旦旦，承諾這批戰(zhàn)略物資將全部用于民用電動汽車項目。

這樣的承諾書，他們一口氣偽造了三十多份。起初似乎天衣無縫，但他們低估了今天的技術(shù)手段。中國的出口管制系統(tǒng)早已不是簡單的蓋章機(jī)器。通過技術(shù)追蹤，一條令人震驚的倒賣鏈浮出水面。

這批號稱用于“民用”的120噸稀土磁鐵，根本沒進(jìn)入什么汽車工廠，而是轉(zhuǎn)頭就被高價賣給了美國一家軍工企業(yè)，溢價高達(dá)60%。最終，這些來自中國的戰(zhàn)略資源，出現(xiàn)在了美軍的無人機(jī)訂單里。

這已經(jīng)不是簡單的商業(yè)欺詐，而是對國家安全的公然挑釁。中國的稀土出口，向來有一條不可逾越的紅線：民用可談，軍用禁絕。這家印度企業(yè)，用自己的小聰明，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地撞了上去。

中國的反擊，快、準(zhǔn)、狠，卻又章法分明。首先那家涉事的印度企業(yè)被永久拉入黑名單。這意味著，它在中國稀土市場的大門前，被掛上了一塊“禁止入內(nèi)”的牌子，再無交易可能。

漏洞被迅速堵上。一套“全鏈條稀土GPS追蹤系統(tǒng)”在今年六月悄然上線。每一批稀土從礦山到工廠，從出口到應(yīng)用，全程留痕，上鏈鎖定。誰買了，誰在用，用在哪，一目了然。想再玩貍貓換太子的把戲，已無可能。

最關(guān)鍵的一步，是所有印度企業(yè)的稀-土進(jìn)口許可申請，全部被“凍結(jié)”審查。這不是一刀切的報復(fù)，而是一次對整個國別信譽(yù)的重新評估。后果立竿見影。塔塔、馬恒達(dá)等印度大型車企的生產(chǎn)線，因缺少關(guān)鍵稀土而陷入停滯。印度商務(wù)部長心急如焚，多次請求談判，得到的回復(fù)卻很明確：在學(xué)會遵守規(guī)矩之前，沒有什么好談的。

與此同時，對德國的稀土需求，我們開設(shè)了“綠色通道”。對越南的合規(guī)申請，也加快了審批。這一收一放，向世界傳遞的信號再清晰不過：中國歡迎的是伙伴，不是騙子。我們不是在“武器化”資源，而是在“規(guī)則化”貿(mào)易。

印度企業(yè)的失信，推倒了第一塊多米諾骨牌，震感迅速傳遍全球。那些曾高喊“去中國化”的歐美國家，第一個嘗到了苦果。德國車企巨頭寶馬，不得不以三倍高價去澳大利亞緊急采購稀土，成本飆升。

美國軍工體系的脆弱性暴露無遺。五角大樓的內(nèi)部報告承認(rèn)，若無補(bǔ)充，其軍用稀土庫存撐不過半年。F-35隱形戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)線，因缺少一種來自中國的“釤”元素而面臨停擺。特斯拉的“人形機(jī)器人”量產(chǎn)計劃，也因稀土供應(yīng)的不確定性而擱淺。

現(xiàn)實(shí)面前，華盛頓不得不選擇妥協(xié)。一份被外界稱為“城下之盟”的協(xié)議達(dá)成：美國放松對中國芯片設(shè)計軟件的限制，換取中國給美國車企發(fā)放為期6個月的稀土臨時許可證。但協(xié)議中有一條用紅線標(biāo)出的條款：軍用稀土，一克不給。

亞洲的鄰居們同樣不好過。日本豐田的混動汽車，成本暴漲25%，性能卻縮水15%。韓國為了回收一點(diǎn)點(diǎn)稀土，甚至拆解了10萬臺PS4游戲機(jī)。這些啼笑皆非的場景，都在訴說著一個事實(shí)：全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，建立在中國稀土這塊基石之上。

而始作俑者印度，最為尷尬。他們坐擁全球前列的690萬噸稀土儲量，卻只能讓這些寶藏在倉庫里蒙塵。因?yàn)槁浜蟮木珶捈夹g(shù)，根本無法將這些礦石轉(zhuǎn)化為可用的材料，甚至連處理提煉過程中的環(huán)境污染都束手無策。

現(xiàn)在再回頭看莫迪在峰會上的那番話，就顯得格外諷刺了。

當(dāng)印度企業(yè)將民用稀土轉(zhuǎn)賣給別國軍工，這算不算“武器化”？當(dāng)他們偽造文書、背棄承諾，這算不算破壞規(guī)則？中國作為全球最大的稀土供應(yīng)國，維護(hù)自身國家安全和貿(mào)易秩序，難道不是理所應(yīng)當(dāng)？

同為金磚成員的巴西、俄羅斯、南非，沒有誰抱怨被中國卡了脖子。為何單單是印度，成了那個“受害者”？這個問題，或許更值得新德里深思。在全球化的棋局里，合作的基礎(chǔ)從來不是無條件的索取，而是建立在信義與規(guī)矩之上。

想解決稀土困境，與其在國際上高聲抱怨，不如先回家清理門戶，教會自己的企業(yè)什么叫誠信。否則，當(dāng)信任的基石一再被侵蝕，最終被世界孤立的，又會是誰呢？