當(dāng)著金磚10國的面,莫迪公然陰陽中國將“稀土武器化”,甚至號召金磚國家共同抵制這種行為,難道被稀土掐的喘不過氣了?
然而印企得不到稀土,并非中方的錯,問題恰恰出在印企身上,純屬活該。
日前,金磚峰會召開期間,莫迪在一次講話中突然強(qiáng)調(diào),金磚國家要共同努力,確保關(guān)鍵礦產(chǎn)的供應(yīng)鏈安全;并表示,任何國家都不應(yīng)將這些資源作為針對他國的武器。很顯然,莫迪此番言論就是沖著中國來的。
還號召大家抵制這種“行為”,這臉皮可真夠厚的!現(xiàn)實(shí)是印度企業(yè)自己瞎搞,倒賣中國的稀土給美國軍火商,被咱們逮個正著,事情一出,他們倒反過來咬一口,弄得好像中國在欺負(fù)人。
這整件事兒,說白了就是印度企業(yè)的貪心和不守規(guī)矩害了自己,莫迪政府反而當(dāng)起了“受害者”,在國際上裝可憐。
可事實(shí)是:你家孩子偷了人東西,還敢罵人鎖門太嚴(yán)?到底誰在搞小動作?誰在轉(zhuǎn)移視線?又是誰在挑撥離間?這事沒那么簡單。
莫迪的這番話聽起來像是一個負(fù)責(zé)任大國的關(guān)切,但背后的真相卻令人咋舌。莫迪是把印企等不到中方稀土出口許可的怨氣,全都帶到了國際舞臺上。當(dāng)著10個金磚國家的面,他選擇了"指桑罵槐"的方式發(fā)泄不滿。
只是,他大概沒想到,自家企業(yè)干的那點(diǎn)見不得光的勾當(dāng),早就被中國抓了個正著。
那莫迪的抱怨從何而來?故事得從一家印度企業(yè)說起。去年,這家公司向中國申請進(jìn)口稀土,并按規(guī)定提交了“最終用途承諾書”。白紙黑字,信誓旦旦,承諾這批戰(zhàn)略物資將全部用于民用電動汽車項目。
這樣的承諾書,他們一口氣偽造了三十多份。起初似乎天衣無縫,但他們低估了今天的技術(shù)手段。中國的出口管制系統(tǒng)早已不是簡單的蓋章機(jī)器。通過技術(shù)追蹤,一條令人震驚的倒賣鏈浮出水面。
這批號稱用于“民用”的120噸稀土磁鐵,根本沒進(jìn)入什么汽車工廠,而是轉(zhuǎn)頭就被高價賣給了美國一家軍工企業(yè),溢價高達(dá)60%。最終,這些來自中國的戰(zhàn)略資源,出現(xiàn)在了美軍的無人機(jī)訂單里。
這已經(jīng)不是簡單的商業(yè)欺詐,而是對國家安全的公然挑釁。中國的稀土出口,向來有一條不可逾越的紅線:民用可談,軍用禁絕。這家印度企業(yè),用自己的小聰明,結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地撞了上去。
中國的反擊,快、準(zhǔn)、狠,卻又章法分明。首先那家涉事的印度企業(yè)被永久拉入黑名單。這意味著,它在中國稀土市場的大門前,被掛上了一塊“禁止入內(nèi)”的牌子,再無交易可能。
漏洞被迅速堵上。一套“全鏈條稀土GPS追蹤系統(tǒng)”在今年六月悄然上線。每一批稀土從礦山到工廠,從出口到應(yīng)用,全程留痕,上鏈鎖定。誰買了,誰在用,用在哪,一目了然。想再玩貍貓換太子的把戲,已無可能。
最關(guān)鍵的一步,是所有印度企業(yè)的稀-土進(jìn)口許可申請,全部被“凍結(jié)”審查。這不是一刀切的報復(fù),而是一次對整個國別信譽(yù)的重新評估。后果立竿見影。塔塔、馬恒達(dá)等印度大型車企的生產(chǎn)線,因缺少關(guān)鍵稀土而陷入停滯。印度商務(wù)部長心急如焚,多次請求談判,得到的回復(fù)卻很明確:在學(xué)會遵守規(guī)矩之前,沒有什么好談的。
與此同時,對德國的稀土需求,我們開設(shè)了“綠色通道”。對越南的合規(guī)申請,也加快了審批。這一收一放,向世界傳遞的信號再清晰不過:中國歡迎的是伙伴,不是騙子。我們不是在“武器化”資源,而是在“規(guī)則化”貿(mào)易。
印度企業(yè)的失信,推倒了第一塊多米諾骨牌,震感迅速傳遍全球。那些曾高喊“去中國化”的歐美國家,第一個嘗到了苦果。德國車企巨頭寶馬,不得不以三倍高價去澳大利亞緊急采購稀土,成本飆升。
美國軍工體系的脆弱性暴露無遺。五角大樓的內(nèi)部報告承認(rèn),若無補(bǔ)充,其軍用稀土庫存撐不過半年。F-35隱形戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)線,因缺少一種來自中國的“釤”元素而面臨停擺。特斯拉的“人形機(jī)器人”量產(chǎn)計劃,也因稀土供應(yīng)的不確定性而擱淺。
現(xiàn)實(shí)面前,華盛頓不得不選擇妥協(xié)。一份被外界稱為“城下之盟”的協(xié)議達(dá)成:美國放松對中國芯片設(shè)計軟件的限制,換取中國給美國車企發(fā)放為期6個月的稀土臨時許可證。但協(xié)議中有一條用紅線標(biāo)出的條款:軍用稀土,一克不給。
亞洲的鄰居們同樣不好過。日本豐田的混動汽車,成本暴漲25%,性能卻縮水15%。韓國為了回收一點(diǎn)點(diǎn)稀土,甚至拆解了10萬臺PS4游戲機(jī)。這些啼笑皆非的場景,都在訴說著一個事實(shí):全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定,建立在中國稀土這塊基石之上。
而始作俑者印度,最為尷尬。他們坐擁全球前列的690萬噸稀土儲量,卻只能讓這些寶藏在倉庫里蒙塵。因?yàn)槁浜蟮木珶捈夹g(shù),根本無法將這些礦石轉(zhuǎn)化為可用的材料,甚至連處理提煉過程中的環(huán)境污染都束手無策。
現(xiàn)在再回頭看莫迪在峰會上的那番話,就顯得格外諷刺了。
當(dāng)印度企業(yè)將民用稀土轉(zhuǎn)賣給別國軍工,這算不算“武器化”?當(dāng)他們偽造文書、背棄承諾,這算不算破壞規(guī)則?中國作為全球最大的稀土供應(yīng)國,維護(hù)自身國家安全和貿(mào)易秩序,難道不是理所應(yīng)當(dāng)?
同為金磚成員的巴西、俄羅斯、南非,沒有誰抱怨被中國卡了脖子。為何單單是印度,成了那個“受害者”?這個問題,或許更值得新德里深思。在全球化的棋局里,合作的基礎(chǔ)從來不是無條件的索取,而是建立在信義與規(guī)矩之上。
想解決稀土困境,與其在國際上高聲抱怨,不如先回家清理門戶,教會自己的企業(yè)什么叫誠信。否則,當(dāng)信任的基石一再被侵蝕,最終被世界孤立的,又會是誰呢?
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