7月11日消息，一場攸關特斯拉未來的豪賭，已經拉開序幕。

美國時間周四，埃隆·馬斯克在其社交平臺X上宣布：由他旗下AI公司xAI開發的聊天機器人Grok，將“最遲下周”登陸特斯拉電動汽車。

此舉被外界普遍視為一步險棋。馬斯克意圖將備受爭議的Grok與特斯拉深度捆綁，這究竟是引領市場革命的妙手，還是拖累整個帝國的昏招？

從“博士級AI”到“性感人格”，Grok野心何在？

要理解這場風暴，我們必須先回到周三晚間那場推遲了一小時的直播。在那場直播中，馬斯克與xAI的同事一同發布了Grok 4，一款被視為直接對標OpenAI和谷歌的最新武器。

馬斯克表示，Grok是一款“博士級”聊天機器人，靈感源于《鋼鐵俠》中的“賈維斯”，能夠提供機智且直接的回應。他還聲稱，Grok在語音互動方面將優于谷歌的Gemini和OpenAI的ChatGPT，而語音交互能力對于車載助手而言至關重要。如果這一說法屬實，Grok確實有可能通過提供無縫的自然語言導航、娛樂控制以及實時駕駛輔助等功能，極大提升特斯拉的用戶體驗。

然而，現實的骨感緊隨其后。馬斯克過往的“跳票史”讓外界對其能否迅速兌現承諾，打上了一個巨大的問號。

馬斯克此前已經暗示，Grok將作為AI助手集成到特斯拉汽車中，海外車主（國內車主可能暫時無法使用）可以與汽車進行對話，命令Grok執行特定任務。這一構想已流傳數月之久。

上周，一位名為“green”的黑客在特斯拉的固件中發現，車主未來可以選擇不同的Grok“人格”，其中包括一些不適宜工作環境的（NSFW）選項。據稱，Grok提供了許多不同的人格設定，包括富有爭議的、陰謀論的、兒童故事的、性感的、治療師風格的、以及失控的等等。

“green”的發現還表明，Grok功能僅限于配備硬件3（Hardware 3）的新款特斯拉車型。

最近，馬斯克還確認，Grok也將成為特斯拉人形機器人“擎天柱”（Optimus）的語音系統與“大腦”。

追趕奔馳大眾，價格或許很感人

如果成功集成Grok，特斯拉將終于能夠追上梅賽德斯-奔馳和大眾汽車的步伐，后者已經將ChatGPT集成到其車輛中，并作為語音助手使用。

梅賽德斯-奔馳是最早在汽車中應用大語言模型的品牌之一。去年，該品牌通過其MBUX語音助手將ChatGPT集成到車輛的語音控制系統中；隨后，又利用OpenAI的大語言模型，向數百萬輛汽車推出了一項“通用知識”功能，極大提升了用戶體驗。

今年1月，梅賽德斯-奔馳又宣布推出由谷歌Automotive AI Agent支持的“對話式導航”功能，該功能由谷歌Gemini聊天機器人驅動。此功能使車主能夠進行更自然的對話式提問，例如從簡單的“找最近的咖喱店”到更具人性化的“我有點餓了，能推薦一下奧斯丁附近的晚餐餐廳嗎？”

相較之下，Grok在特斯拉車輛中的具體表現仍然存在不確定性。幸運的是，針對Grok此前發布的一些不當言論，xAI在周二表示，將采取措施，“在Grok在X平臺發布內容之前，禁止仇恨言論”。這意味著，當特斯拉車主詢問諸如“有沒有好吃的牛腩”時，可能不會再出現類似的爭議性內容。

此外，車主是否需要為車內的Grok服務付費，以及具體的收費標準，目前也尚不明確。盡管X平臺上的Grok是免費的，但用戶如果希望通過Grok官網或應用訪問Grok 4版本，需要每月支付30美元，而更為強大的Grok 4 Heavy版本，月費則高達300美元。

當然，如果特斯拉車主不愿意使用Grok，他們依然可以通過車輛的網頁瀏覽器選擇其他AI助手。該瀏覽器不僅支持訪問像Anthropic的Claude等Grok的競爭對手，也可能接入OpenAI自己的瀏覽器，而這款瀏覽器本身也預計將在幾周內面世。

是競爭優勢，還是過度炒作？

對于眼下正身處困境的馬斯克來說，Grok的更新時機顯然并不理想。最近幾天，集成在馬斯克X社交媒體平臺上的一個Grok版本因贊揚希特勒，并對多位X用戶的提問回復仇恨言論而引發軒然大波。

與此同時，X的首席執行官琳達·雅卡里諾（Linda Yaccarino）在Grok 4發布前夕突然宣布辭職，但并未透露辭職的具體原因或未來計劃。

Grok引發的爭議已經招致了全球范圍內的監管行動：

? 由于Grok發布了針對總統埃爾多安（Erdogan）和“國父”凱末爾的侮辱性言論，土耳其法院已依據該國法律禁用了Grok，罰款金額可能高達xAI全球收入的3%。

? 波蘭政府因Grok對總理唐納德·圖斯克（Donald Tusk）的貶損言論，已將xAI舉報至歐盟委員會，**后者可能會依據歐盟《數字服務法》（DSA）展開調查。如果歐盟對Grok處以罰款或實施運營限制，特斯拉可能會因與馬斯克旗下企業的緊密關系而遭受連帶影響。

? Grok在未經授權的情況下被用于美國政府部門，尤其是在馬斯克領導的政府效率部（DOGE）中，**也引發了關于數據安全和利益沖突的廣泛關注。

因此，Grok能否成功整合，取決于兩個關鍵因素：

· 技術可靠性：Grok必須證明自己能夠通過嚴格的再訓練和倫理監督，來避免過去的失誤。xAI承諾在GitHub上發布系統提示，這是一個起點，但專家強調，僅僅做表面上的修復是遠遠不夠的。

· 監管緩和：特斯拉必須通過展示Grok遵守各地區法律，來規避罰款和禁令。然而，馬斯克過往挑戰監管邊界的歷史——例如繞過審批為DOGE獲取政府合同——可能會在此處適得其反。

雖然Grok的AI技術有望讓特斯拉在競爭激烈的電動汽車市場中脫穎而出，但其風險也相當之大。多位分析師已建議減少特斯拉的投資權重，直到情況明朗。他們認為，監管壓力和ESG（環境、社會和公司治理）問題可能會限制其潛在收益，即使電動汽車的需求仍然強勁。

寫在最后

將Grok整合進特斯拉的決策，無疑是一場高風險的賭博。馬斯克正押注于Grok的技術潛力能夠超越其帶來的倫理風險，但投資者必須審慎權衡其中的風險與回報。

目前，特斯拉的股價依然極易受到監管和聲譽問題的影響。在Grok能證明其穩定性和可靠性之前，特斯拉的這場AI實驗，可能會更多地令投資者感到不安，而非為公司的未來注入動力。（小小）