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2025年7月8日,當鎏金光束穿透北京首都國際會議中心的穹頂,一場名為“鑒真章”的產業變革正式拉開帷幕。奇瑞風(參數丨圖片)云品牌以獨立之姿煥新啟航,旗下首款戰略車型風云A9L攜“全球真C級旗艦”的顛覆性定位震撼上市。
這款基于全球高性能豪華電混E平臺打造的劃時代產品,以“真豪華、真性能、真安全、真智能”四大價值維度,不僅重新書寫了C級豪華車的標準,更以20萬級定價實現50萬級豪車配置的“價值倒掛”,宣告中國汽車品牌高端化的全新紀元到來。
風云獨立—中國豪華電混陣營的崛起宣言
7月8日的“風云之夜”,注定成為中國汽車工業史上的關鍵注腳。奇瑞集團董事長尹同躍在發布會現場鄭重宣告:“風云正式從產品序列升級為獨立品牌,這是奇瑞技術沉淀26年的厚積薄發,更是中國汽車沖擊全球豪華市場的戰略支點。”
風云品牌的獨立絕非簡單的名稱更迭,其背后是投資200億打造的全球高性能豪華電混E平臺、覆蓋三電核心技術的2178項專利,以及貫穿研發-制造-服務全鏈的豪華標準體系。而風云A9L作為品牌煥新后的首款旗艦,承載著“技術奇瑞”向“豪華奇瑞”躍遷的使命——以C級車規格定義D級車體驗,以20萬級價格重構50萬級價值體系。
空間重構:行政級越位體驗
同級唯一“532”C級旗艦尺寸,車長5028mm、軸距3005mm、車寬1980mm——這一組超越傳統C級轎車的數據,使風云A9L在縱向腿部空間(1078mm)、橫向肩部空間(1550mm)上碾壓同級,甚至媲美奔馳EQS、寶馬7系等百萬豪車。后排“零重力座椅”支持141°仰角調節,配合10點氣動按摩,實現真正的陸地頭等艙體驗。
性能顛覆:電混技術的天花板
同級唯一實測260km純電續航,搭載奇瑞第五代ACTECO混動專用發動機+雙電機DHT,純電續航較競品平均高出40%。媒體實測數據顯示,城市工況續航達成率101.3%,綜合續航突破1400km,徹底終結里程焦慮。 同級唯一前雙叉臂+后高階五連桿懸架,百萬級豪車專屬的底盤結構,配合CDC電磁懸架系統,實現每秒1000次路況掃描與毫秒級阻尼調整,彎道側傾減少35%,顛簸濾震效率提升48%。
安全革命:重新定義防護標準
同級唯一88%高強度鋼鋁車身,熱成型鋼比例達28%,B柱抗壓強度達1500MPa,可承受9噸頂壓(超國標3倍),打造移動的“太空艙結構”.同級唯一標配9安全氣囊,新增后排側氣囊及中央氣囊,形成360°立體防護矩陣.采用航天級硼鋼骨架,抗沖擊強度提升200%,遭遇翻滾時可0.03秒主動爆破泄壓。
智能健康:豪華的終極表達式
同級唯一高通8255車規級芯片,算力達8TOPS,支撐L2.9級智能駕駛(含高速NOA+城市記憶泊車),以及四屏交互(16.2英寸中控+12.3英寸副駕屏+后排雙10.1英寸屏)的流暢運行.內飾甲醛含量僅0.01mg/m3(國標1/10),苯系物零檢出,獲中汽研“嬰童級健康座艙”認證。
價值重構:用戶為技術買單,而非品牌溢價
當發布會大屏亮出19.98萬-25.98萬元的官方售價時,現場驚呼聲如浪潮般迭起——這意味著消費者僅需付出合資B級車的成本,即可獲得超越奔馳E級、寶馬5系的豪華體驗。“風云A9L的定價不是成本定價,而是價值觀定價。
”風云品牌CEO王磊在采訪中直言:“傳統豪華品牌50萬車型中,有15萬是為車標付費,10萬是為渠道加價,真正用于產品的不足25萬。而風云A9L要讓每一分錢都轉化為用戶可感知的價值。”
當風云A9L撕開50萬級豪車的配置鐵幕,當20萬級價格承載起百萬級價值體驗,中國汽車工業終于走出“以價換量”的泥潭。正如尹同躍所言:“風云A9L的使命不是成為另一個豪華車,而是定義這個時代應有的豪華。” 這款車或許終將被記入歷史——不僅因其顛覆性的產品力,更因其代表了中國品牌從技術跟隨到標準制定的關鍵轉折。
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