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飛機(jī)頭排那個(gè)叫邢海帆的,真不是一般人
飛機(jī)排頭那個(gè)誰?邢海帆。49年10月1號(hào)那天,他開著飛機(jī)第一個(gè)掠過天安門,天上的隊(duì)形整整齊齊,地上的人一片歡呼。
可誰知道,幾年前他還是國民黨空軍,還是美國訓(xùn)練出來的“飛行尖子”。
轉(zhuǎn)了個(gè)身,就成了解放軍空軍第一批飛的那批人之一。
這事兒聽著有點(diǎn)反常理——一個(gè)從美國回來的飛行教官,打了多年日本鬼子,最后沒留在老蔣那邊,反而成了人民空軍的“開天一飛”。
不是他運(yùn)氣好,是他早就看明白了。
1944年,他在印度當(dāng)教官,天天教飛行,心里卻憋悶得難受。
他說自己是奔著打仗去的,可一直讓他教人。
他不服氣,但又知道自己不能亂來。
后來到了1945年,他總算等來機(jī)會(huì),調(diào)進(jìn)了中美混合飛行隊(duì),飛的是P-40,炸的是日軍后勤線,干得漂亮。
那時(shí)候長沙到武漢一帶,日軍運(yùn)輸不敢明著走。
邢海帆帶著隊(duì),專盯著長江、湘江的運(yùn)輸船打,炸油桶、撲火堆、掃汽艇,打得干凈利落。
甚至有一回,直接沖進(jìn)武漢機(jī)場(chǎng),幾十架飛機(jī)往下一頓猛砸,把日軍的轟炸機(jī)一鍋端了。
連《中國的空軍》雜志都寫了他。
可打完沒過多久,抗戰(zhàn)一結(jié)束,空軍就被拉去濟(jì)南,說是訓(xùn)練,其實(shí)誰不知道是準(zhǔn)備內(nèi)戰(zhàn)。
他心里犯怵了。
他說,打鬼子可以,打自己人,不干。
他開始找理由申請(qǐng)調(diào)離,給未婚妻寫信,話里話外都說自己不想打內(nèi)戰(zhàn)。
國民黨特務(wù)盯上他了,還真查出了點(diǎn)東西。
幸虧當(dāng)時(shí)空校的教育長還算認(rèn)可他,沒直接整他,而是讓他留在航校里當(dāng)副官,繼續(xù)教課。
可他心里那股勁,早斷了。
1947年,航校來了個(gè)新教員,呂云蓀。
這個(gè)人身份不簡單,是地下黨,住在邢海帆好友趙立品隔壁,三人一來二去熟了。
呂云蓀看他是個(gè)想明白的人,就把他介紹給了黨組織。
他們沒急著讓他干事,先考察了幾個(gè)月,才讓他入黨。
那時(shí)候他心里就清楚了,這一步走出去,就別回頭了。
可計(jì)劃趕不上變化,1948年航校突然要遷到臺(tái)灣,說是要清洗“政治不純”的人。
他知道自己不能再等,直接以孩子生病為由離開,帶著老婆孩子和幾個(gè)朋友繞道上海,最后到了西柏坡。
到了西柏坡,他算是徹底脫了那身舊衣服。
葉劍英找他談話,說你不是飛行員嘛?那就給大家講講防空。
他講得頭頭是道,后來被調(diào)去組建飛行隊(duì)。
飛機(jī)是繳來的,零件拼的,可人是有真本事的。
他說,那會(huì)兒天天飛,天上十幾種飛機(jī),速度不一樣,性能不一樣,能飛成一個(gè)整齊方陣,那得一個(gè)一個(gè)試出來。
飛行高度多少,誰在前誰在后,哪一架什么時(shí)候起飛,全靠他一個(gè)個(gè)定方案,試出來的。
開國大典那天,聶榮臻拍了拍他肩膀,說:“你飛最前。”那一刻,他眼圈紅了。
他說自己沒想到,幾年前他還在國民黨空軍里,現(xiàn)在能飛在天安門上空第一排。
他回去后幾夜沒睡好,怕出差錯(cuò)。
方案改了又改,試飛飛了十幾趟。
10月1號(hào)下午三點(diǎn),坦克剛過天安門,飛機(jī)轟鳴一聲從城樓上掠過,17架飛機(jī)列隊(duì)飛行,整齊得像一把刀切出來的。
人民空軍第一次亮相,就這么干凈利落。
他坐那第一架飛機(jī),駕駛桿握得死緊,心里一句話反復(fù)念:“別出錯(cuò),咱不能出錯(cuò)。”
飛完落地,他沒說一句話。
等聽見人群歡呼,才松了口氣。
他說,這是他一輩子最重要的一飛,不是打仗,也不是轟炸,是讓人知道,咱們也能有自己的飛機(jī),自己的空軍。
之后他繼續(xù)留在空軍,干了好多年,后來在北京去世,82歲,沒留什么豪言壯語。
只說了一句:“我就干了我該干的。”
他那架飛機(jī),后來有模型被掛到博物館里,飛行服也壓進(jìn)了玻璃柜。
可他自己沒留下什么,連照片都不多。
飛行員這行,拼的不只是技術(shù),還有膽識(shí)和選擇。
他選了不打內(nèi)戰(zhàn),選了投奔人民,選了飛在最前面。
邢海帆沒講道理,他就是覺得該這么做,就這么做了。
《中國的空軍》,1945年1月刊
《人民空軍成立初期檔案資料匯編》,中央檔案館
《聶榮臻元帥回憶錄》,解放軍出版社
《新中國開國大典實(shí)錄》,人民日?qǐng)?bào)出版社
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