剎車又失靈?

晚上好，這里是浪花媽媽~

最近，杭州的一場車禍，讓小米汽車再次被推上風口浪尖。

百萬網紅小悠米駕駛小米SU7 Ultra撞樹后，一句 “剎車又失靈” 引發軒然大波。

然而，隨著事件的進一步發酵，真相似乎并不像小悠米所說的那樣簡單。

今天，我們就來詳細梳理一下這起事件的來龍去脈。

01

事情要從杭州百萬女網紅小悠米說起。

小悠米是一位擁有上百萬粉絲的網紅，平時以發布各種生活視頻吸引粉絲關注。

最近，她找到了新的流量密碼——駕駛小米汽車。

平時點贊只有幾百幾千的她，在社交平臺發布的第一條關于小米 SU7 Ultra 汽車的視頻就火了。

這條視頻直接突破一萬加，評論區也熱鬧起來。

小悠米見狀，干脆連著發了7條駕駛小米汽車的視頻。

靠著小米汽車的熱度，她確實圈了不少粉，本以為能借著這波流量再上一個臺階，

可誰也沒想到，短短幾天，評論區的風向就徹底變了。

那天是個雨天，小悠米像往常一樣開著小米 SU7 Ultra 上路。

可開著開著，突然車輛失控，

車子徑直撞上了路邊綠化帶的樹，巨大的沖擊力讓綠化帶的防護欄都被撞歪了。

兩根鋼管硬生生從車頂穿透到車身里，離她的腦袋不到50 厘米。

萬幸的是，安全氣囊及時彈出，她沒受什么傷。

下車后，小悠米沒先報警，也沒聯系保險公司，而是迅速掏出手機拍了段現場視頻。

畫面中車頭損毀嚴重，鋼管直插駕駛艙，場景觸目驚心。

她為視頻配上的標題僅有六個字，卻字字千鈞：“這剎車又失靈......”

她還在評論區補充，自己先后輕踩、重踩了兩次剎車，車子都沒反應，直到撞斷樹才停下來。

作為百萬網紅，她的話自帶流量，這條視頻一發出，轉發量很快沖到好幾萬。

相關話題迅速發酵，瞬間將小米汽車推至了輿論漩渦中心。

02

小悠米的視頻火了，但質疑聲也跟著來了。

有網友扒出了她當天的穿搭：腳上赫然是一雙6到10厘米的高跟鞋。

“穿高跟鞋開車本身就違規啊！” 有人直指問題關鍵。

要知道，厚鞋底會讓腳和踏板的反饋變模糊，很容易出現 “以為踩到底了，實際沒踩夠” 的情況，這時候很可能就會覺得是 “剎車失靈”。

緊接著，又一個細節被曝光：

這輛小米SU7 Ultra根本不是小悠米的車。

原車主說，這是他剛提半個月的新車，還沒上牌，

而作為他朋友的小悠米，為了拍視頻漲人氣從他這借了車。

面對越來越多的質疑，小悠米慌了神。

她悄悄將聳動的“剎車失靈”標題改為“沒有廢物的車，只有廢物的司機”，試圖淡化責任。

然而網友并不買賬，嘲諷與批評排山倒海：“標題改挺快啊”、“怎么，怕了？”

眼看著小悠米陷入困境，原車主站了出來。

他在6月30日晚上發布的一條視頻稱，小悠米確實“踩了剎車了，但是沒剎住”。

他說小悠米撞車事發當天就給她打了電話求助。

車主之后又曬出事故報告截圖的部分內容，稱小悠米確實踩了近2秒的剎車，可車子沒減速，也沒觸發VCD（車輛動態控制系統）和ABS（防抱死系統）。

他覺得，非專業人士遇到這種情況，懷疑剎車失靈也算正常。

但網友們不認同，還是揪著小悠米穿高跟鞋、操作不當的問題不放。

還有人根據車主曝光的事故報告分析，事故發生時，數據顯示油門開度一度達到90%，而剎車踏板的開度最高僅維持在40%-60%區間。

這意味著，當時車速可能提到了100km/h，可剎車力度明顯不夠。

網友猜測，要么是踩偏了，要么是沒踩到剎車，甚至可能把油門當成了剎車，這哪是 “剎車失靈”，分明是 “剎車踩錯”。

甚至有人直接質疑她是故意飆車！

事件沸沸揚揚，小米也終于出手。

小米方面判定這起事故是小悠米路上飆車導致的單方責任事故，并以“傳播剎車失靈不實信息”為由，對小悠米的相關視頻進行了投訴。

平臺迅速響應，涉事視頻被下架，小悠米也再未對此事發表回應。

真相到這里已然明了。

其實，不管剎車到底有沒有問題，小悠米作為百萬網紅，穿高跟鞋開車本身就很危險，還在沒證據的時候直接把原因歸到車子身上，確實不太負責任。

流量固然重要，但不能為了博眼球就不顧事實，更不能拿安全和品牌的信譽當賭注。

03

小悠米這事兒很難讓人不想起不久前鄭州的另一起事故。

十幾天前的鄭州街頭，一輛小米SU7上演了更慘烈的事故。

一位穿著豹紋短裙和高跟鞋的年輕女司機，在桐柏南路與隴海西路路口駕駛SU7連撞15輛車（包括8輛汽車和7輛電動車）。

現場一片狼藉，造成了巨大財產損失，但所幸沒人死亡，只是有人受了輕傷。

更令人憤慨的是，事故當晚，這位“豹紋女司機”竟有閑情逸致在抖音發布現場照片，配文“意外和明天哪一個先來”，其冷漠態度引發眾怒。

后經警方檢測，排除了酒駕毒駕，初步指向操作問題。

耐人尋味的是，高跟鞋再度出現在駕駛座上。

兩起事故，兩位女司機，同樣的高跟鞋，同樣事發后的“抖音先行”。

小悠米案中，行車數據和物理證據（高跟鞋）已強有力地動搖了其單方面“剎車失靈”指控的根基，指向其自身操作失誤的極大可能。

鄭州慘劇則用血淋淋的場面警示：

高跟鞋禁錮的不只是雙腳，更是對安全底線的認知和對生命的敬畏。

科技賦予汽車越來越強的性能，但駕馭它的，終究是人。

與其在事故后慌亂地舉起手機尋找流量或推卸責任，不如在踩下油門（或電門）前，先低頭看看自己腳上穿的，是不是一雙能牢牢掌控安全、負起責任的鞋。

安全駕駛，從來就不該是“踩在刀尖上”的冒險。

網友評論：

網友1:

沖這鞋就不能相信

網友2：

就穿這鞋子開車，那怕是給你一輛自行車，你也控制不住，常開車的人都知道，穿硬底鞋開車久了之后腳感會變的很差

網友3：

說句實在話，車子是沒有問題，是個好車。為了出名，故意撞上去也有可能。穿了那么厚的一個鞋底兒，哪有什么感覺呀？不要動不動就怪汽車的問題，超速也有可能，駕駛技術也有可能，等等相關原因都有可能不要把什么事兒都怪到汽車上去。