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《車矩陣》新車展望：坦克品牌的崛起從某種程度上證明了越野市場(chǎng)的需求仍然保持旺盛態(tài)勢(shì)，尤其是長(zhǎng)城基于越野而來(lái)的Hi4技術(shù)更是讓坦克品牌的口碑和銷量越來(lái)越好，2024年坦克品牌全年銷量達(dá)到了23.1萬(wàn)輛，并且保持了旺盛的增長(zhǎng)勢(shì)頭，基于此坦克品牌日前公布了2025年品牌全年銷量目標(biāo)為24萬(wàn)輛，增幅較去年不大，可以說(shuō)長(zhǎng)城制定的這個(gè)目標(biāo)還是有點(diǎn)保守，或許也是當(dāng)下汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈的緣故，因此保守點(diǎn)也相對(duì)能完成目標(biāo)任務(wù)。

既然銷量目標(biāo)有了，那么作為銷量支撐的車型的更新勢(shì)必要跟得上，長(zhǎng)城坦克計(jì)劃2025年下半年推出三款新車型，為坦克400/500/700的Hi4-Z版本，加持了泛越野技術(shù)的新車的越野屬性更強(qiáng)，三款新車均配備有激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)，以及元戎啟行提供的算法，并采用英偉達(dá)的Orin X芯片。作為長(zhǎng)城汽車未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展方向，泛越野市場(chǎng)或?qū)⑹翘箍似放破煜萝囆弯N量增長(zhǎng)的終極目標(biāo)。

雖然小眾但群體高端，因此加持有長(zhǎng)城基于泛越野市場(chǎng)而來(lái)的Hi4-Z車型則把越野屬性提升的非常明顯，雖然Hi4-T 是硬派越野的標(biāo)桿，但Hi4-Z則更偏向泛越野，適合在城市通勤為主，偶爾的野外出行用戶，純電續(xù)航能達(dá)到201Km，基本能滿足一周日常的通勤零油耗，做到經(jīng)濟(jì)性和越野性能的平衡，若消費(fèi)者過(guò)于強(qiáng)調(diào)越野屬性那么基于硬派越野的Hi4-T車型絕對(duì)是首選，長(zhǎng)城大力發(fā)展面向泛越野市場(chǎng)的車型還是看中了城市用車這個(gè)龐大群體，它能在保持城市用車的同時(shí)滿足用戶偶爾“放縱一下”的越野情懷，從某個(gè)方面也能預(yù)計(jì)到下半年上市的坦克400/500/700的Hi4-Z版本會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的銷量，有望成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者車型！