中國作為全球稀土供應鏈的扛把子，手握90%以上的精煉產能，隨便一個政策調整就能讓國際市場抖三抖。

4月初，特朗普前腳剛宣布所謂“對等關稅”，中國商務部后腳便迅速做出反制，發布一則公告，宣布對7種中重稀土及相關產品實施出口管制，這一決定立即在國際上引發了連鎖反應，印度自然也不例外。

7月7日，莫迪剛在金磚峰會上警告完中國，后腳就被爆出計劃砸250億盧比扶持本土稀土產業。但問題是，稀土這玩意兒從挖礦到加工再到做成磁鐵，技術門檻高得離譜，印度能靠這250億盧比擺脫對中國稀土的依賴嗎？

印度稀土危機

伴隨著稀土管制措施的持續與不斷收緊，印度汽車行業的日子可不好過。

5月底，印度汽車制造商協會就已經急得跳腳，不少汽車巨頭的高管們齊聚新德里，向商務部門發出警告，若無替代方案，6月初將面臨全面停產，這揭示了印度工業對中國稀土的深度依賴。

要知道，稀土磁鐵雖小，卻是電動車電機、傳統車揚聲器等諸多產業的核心部件，缺了它，印度馬魯蒂鈴木、塔塔汽車的工廠只能干瞪眼，而印度去年進口的460噸稀土磁鐵，90%來自中國，而中國一收緊出口，4月份永磁體出口量直接腰斬。

印度不是沒稀土資源，其儲量位居全球前五，但由于開采技術落后、加工能力近乎為零，連本國稀土公司都得從中國買氧化物再加工。

中國雖說對稀土出口進行管制，但是也宣布了明確的稀土出口審批流程，但這也是印度最為頭疼的一點，他們需要先向印度國防部申請最終用途證明，再通過中國駐印使館認證，最后等待中國商務部的出口許可。

據印企透露，整個流程差不多要一個半月左右的時間，但問題是，他們的稀土儲備有限。

但中國此次管制并非專門針對印度，中國商務部已經解釋，這是國際通行的兩用物項管理措施。

莫迪公開抨擊中國

7月7日，里約熱內盧的金磚國家峰會迎來高潮時刻，印度總理莫迪在關于多邊合作的專題發言中，突然將話題轉向關鍵礦產，警告“關鍵礦物絕不能被武器化”。

莫迪演講的時機頗為微妙，印度汽車業正處于稀土斷供的恐慌之中，他在演講里著重強調90%依賴單一來源的危險。雖未點明中國，可話里的意思很明顯。

中國代表團對此保持了克制回應，在發言中強調“各國都有權根據國際規則管理自身資源”，這種外交應對展現了中國的戰略定力。

金磚國家既要維護南南合作的大框架，又不得不面對成員國之間的現實競爭，這種外交辭令下的角力，反映了新興經濟體內部的復雜關系。

豪擲250億盧比

面對多重困境，印度政府決定孤注一擲。

7月9日，彭博社披露了印度內閣即將審議的稀土產業扶持計劃，要砸250億盧比扶持本土稀土磁鐵產業，目標是在7年內建立3-4家大型稀土磁鐵生產企業，實現年產能4000噸。

計劃中設了兩年準備期，補貼還得等企業投產后再分期給，而且競標企業必須承諾產品一半原料用印度本土氧化物，第五年提到80%，除了原材料要求，印度政府還計劃提供1000噸60億盧比的產能補貼。

不少印度企業倒是很捧場，對于稀土的未來都很看好，但中國之所以能壟斷全球稀土供應鏈，就是因為掌握了全球領先的稀土開采和加工技術，印度稀土產量占全球不到1%，基礎設施和技術差中國幾十年。

在沒有中國設備和技術的情況下，印度想要在短短幾年追上中國，難度顯而易見。更為現實的挑戰在于，稀土加工離不開穩定的電力供應以及完善的化工基礎設施，而這兩點恰恰是印度的薄弱之處。

莫迪政府也不是沒努力過，今年初推出的“國家關鍵礦產使命”計劃，便承諾投入1630億盧比以發展本土產業，3月又向私營企業開放勘探許可，試圖引入市場競爭，但這些措施效果有限，沒有技術突破，再多的資金投入也是徒勞。

從1980年代開始，中國就系統性布局，砸錢搞技術、整合供應鏈、收購海外礦權。如今中國稀土加工成本比國外低30%，純度還高出一截。

更嚴峻的是人才短板，中國稀土行業經過數十年發展，培育了大批專業人才和技術工人，而印度相關領域的高校專業設置和職業培訓嚴重滯后。

資源博弈的本質是工業化能力的較量，在這個意義上，印度要追趕的不僅是中國當前的稀土產能，更是那種數十年如一日專注實業發展的戰略定力。

在全球化時代，真正的競爭力不在于你擁有多少資源，而在于你能把資源轉化為價值的能力。隨著全球綠色轉型加速，關鍵礦產的戰略價值還將持續上升，依賴單一供應鏈的風險也真實存在。

主要信源

美媒：為減少對華依賴，印度擬投資250億盧比扶持稀土產業——觀察者網2025-07-09
稀土告急，印度業界急催政府：聯系中國！——杭州日報2025-06-10
中方管控稀土出口，印企著急：5月底庫存耗盡，汽車生產將陷入停滯——觀察者網2025-05-29