“十年之內成為世界上最快的車，開啟全民智駕時代......”，這些營銷名詞猶如洪水猛獸般沖擊著我們的大腦，各種銷量戰報更是讓人看的眼花繚亂不知所措，當車企們將冰箱彩電大沙發和各類輔助駕駛的詞藻成為比拼的焦點時，似乎有一個點在漸漸被人忽略。電池起火、碰撞安全危機頻發，疊加史上最嚴電池新國標的到來，似乎一場關于安全的行業大洗牌已成定局。

在這樣的喧囂之下，有一個品牌選擇了截然不同的道路，他們毅然決然地選擇用5噸重的鋼卷砸在車身上，以此探尋出極致的安全應該是怎么樣的。而這就是東風本田，在東風本田S7上，我們似乎看到了回歸造車本質的初心，在“看不見的地方下猛料”用1500MPa的鋼筋鐵骨，重新定義純電豪華的安全標桿。

航天級材料鑄就移動堡壘，安全是最大的豪華

為何有實力與信心挑戰別的品牌都不敢挑戰的無人區，奧秘其實就在東風本田S7自己身上，在外表之下，S7的骨架著實令人震撼。25%車身覆蓋1500MPa熱成型鋼，這一比例遠遠超過行業平均15%的水平，而這些超綱強度的鋼材每平方厘米可承受15噸的重壓，強度堪比潛艇耐壓艙。這些鋼材所鑄造的堡壘，牢牢守護著車內的核心生命區。

此外，要說東風本田的“硬核擔當”，A柱必然是當之無愧，采用行業罕見的五層復合結構，將1500MPa的熱成型鋼與980MPa高強度鋼多層疊加，再經由本田自研的CDC電阻焊專利技術，最終造就了在測試當中，硬生生扛住了5噸鋼卷從高空垂直砸向駕駛側A柱的致命沖擊，任憑外界的沖擊如何，座艙仍能完好無損。

然而東風本田S7對安全的追求不止這些，整車高強度鋼材應用占比高達68%，配合4萬+牛·米/度的超強車身扭轉剛度，共同構筑起堅不可摧的乘員艙與電池艙“雙堡壘”。鋁合金引擎蓋與雙鋁合金防撞梁則化身變形區，在碰撞瞬間引導能量多向潰散。正是這些安全冗余的設計，讓S7的豪華有了最堅實的根基。

四輪嚴苛測試，用硬核數據詮釋安全底氣

有句話說得好，光說不練假把式，再精妙的設計，也需要實戰的檢驗，而這也是東風本田S7最不懼怕的環節，在經歷的四輪暴力測試后，最后的成績，成為了S7安全實力最好的證明。

不論是正面100%碰撞，鋁合金防撞梁精準吸能潰縮，座艙結構毫發無損；正面小偏置重疊碰撞，超寬吸能盒高效潰縮，前艙上下縱梁無絲毫變形；側面100%碰撞，車身形變極其克制，B柱屹立不倒，碰撞后車身正常開啟，電池包安然無恙；還是說上文提到的5噸鋼卷垂直砸擊A柱，無明顯變形，這些都是S7所取得的好成績。

而在每一次的碰撞中，11安全氣囊瞬間精準點爆，車門把手自動彈開，高壓電瞬間切斷，SOS緊急呼叫系統即時接通。東風本田S7用鋼筋鐵骨與智能協同，將安全防線鑄就到極致。

超越新國標，鎧甲級電池防護，讓焦慮止步

就像前文所提到的，2026年將會實行的最嚴電池新國標，將會讓新能源車行業迎來大洗牌，然而在這樣的嚴苛標準之下，S7的電池安全早已超標。利用國產供應鏈的優勢，本田和寧德時代一起，聯手打造89.8kWh大容量三元鋰電池，歷經4年研發和500余項嚴苛測試，最終構筑起了我們如今看到的電池安全的“絕對結界”。

國內最大噸位1.2萬噸一體式壓鑄鋁制殼體，融合15層720度物理防護體系，無懼刮擦、托底，這樣的“鋼筋鐵骨”外殼，讓電池防護在物理意義上達到了頂峰。當然不僅僅是在硬件上，軟件也同樣重要，高強度防火隔熱絕緣材料+分體隔離冷卻系統，2進2出循環，保障零下30℃極寒環境電池容量保持率仍超90%；碰撞瞬間雙高壓開關自動切斷電流，杜絕短路風險。

不難看出，當行業還在為電池是否合規而焦慮時，東風本田S7卻已經用軟硬件的完美協同和航天級用料與冗余防護，將電池安全提升至新的維度。

安全之上，駕趣與舒享的全面升維

安全是基石，但并非是全部，但是只有基石打穩了，才能有其他更高層次的追求，而東風本田S7顯然是有這個實力的，傳承70年本田賽道基因，S7在純電時代讓大家明白什么才叫“斷檔領先”。

雙電機四驅版4.6秒破百，電機響應快至29毫秒，S7提供的是可掌控的快，50:50黃金配重比，百萬級謳歌MDX（參數丨圖片）同源交叉臂+后五連桿懸架，再配合上ADS全時自適應減震和博世轉向機，即便是SUV也能體驗到輕松駕馭的感覺。另外，對于電車易暈的現象，S7還帶來了獨家調校，獨創的“零暈感調校技術”，加速不仰頭，制動不點頭，讓全家舒適出行。

當然除了駕駛，舒適體驗在東風本田S7上也是不缺的，“光影之刃”設計語言，環保水性2K清漆，發光H標，讓車身具有獨到的高級感；2930mm超長軸距，軸長比直接達到61.7%，二排860mm奢侈腿部空間，本田“MM空間”的理念在S7上也得到了非常直觀的體現；前排雙頭枕BOSE音響、1.85㎡五檔調光天幕、7種香氛系統，沉浸感自然也是相當到位；Honda CONNECT 4.0超95%語音識別率、L2+級智駕輔助、電子外后視鏡，即便是傳統車廠，也能讓用戶體驗到新勢力所帶來的便捷感，這些都讓S7在使用上更加契合中國家庭的需求。

汽車網評：從燃油時代的買發動機送車，到電動時代的鋼筋鐵骨真豪華，東風本田從未背離品質優先的初心。S7的誕生并非簡單賽道轉換，而是“油電同智”標準下，本田全球頂尖技術與中國智造的深度融合。

正如其在上海車展宣示的“技術嫁接+本土創新”戰略，東風本田正以安全為基石，以駕趣為靈魂，以舒享為追求，在智能化與電動化的浪潮中，續寫驅動形式改變，品質標準不變的安心承諾，讓本田的品質基因在智能化、電動化的新時代得以延續。